Traqués par les forces de sécurité mauritaniennes, un groupe de membres présumés d’Al-Qaïda au Maghreb islamique en fuite vers le Sénégal après avoir participé mercredi 02 février à l’attentat à la voiture piégée déjoué à Nouakchott par l’armée, a finalement été démantelé dans le sud du pays, près de la frontière sénégalaise.
L’un s’est fait sauter ce samedi avec sa ceinture d’explosifs, le second arrêté alors qu’un troisième est toujours en fuite, selon de fortes probabilités, vers le Sénégal, selon des sources policières.
L’armée mauritanienne avait annoncé avoir déjoué mercredi une tentative d’attentat à Nouakchott revendiquée par Aqmi qui a affirmé qu’elle visait à assassiner le président mauritanien Mohamed Ould Abdel Aziz.
L’armée avait fait sauter un véhicule bourré d’explosifs à 12 km au sud de Nouakchott, tuant les trois occupants, tandis que huit soldats, qui se trouvaient à proximité ont été légèrement blessés.
Un Bissau-guinéen, élève d’une école coranique de 29 ans arrêté mardi en Mauritanie et ayant participé à la préparation de ces attentats, selon un responsable mauritanien de la sécurité, a affirmé qu’une caserne militaire à Nouakchott et l’ambassade de France faisaient partie des cibles.
Photo : Le kamikaze d’Aqmi, Idriss Ould Yarba, d’origine mauritanienne, identifié comme l’auteur de l’attentat de Nema
11 Commentaires
Diouf_na
En Février, 2011 (21:55 PM)-
C'est le travail du gouvernement mon cher. L'ONAS est la pour ça pour mettre en place des infrastructures d'assainissement pour permettre et faciliter l'écoulement des eaux vers des exutoires. L'urbanisme aussi est en faute car il devrait aussi vérifier si cette cité ou lotissement disposait d'un système d'assainissement viable et s'il le faut demander à l'ONAS selon leur plan triennal ou wathever est résilient par rapport à l'existence d'une nouvelle cité. Car il faut pas oublier à chaque nouvelle création de cité ou de ville on rend quasi imperméable des surfaces. C'est moins d'infiltration, plus de débit d'écoulement et qu'il faut certainement trouver un moyen d'évacuer sans poser de problèmes. A dakar surtout on vit une urbanisation sauvage.
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En Août, 2021 (23:30 PM)Pour finir la cette ère vraiment les citoyens ne devraient plus se faire avoir par des promoteurs qui n'assurent pas une bon système d'évacuation. Un conseil avant d'acheter une maison attendez que l'hivernage arrive et allez faire un tour dans la zone. Vous verrez si votre investissement en vaudra la peine...
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Oui mais quand tout est politisé à outrance, les maires du camp présidentiel n'ont de comptes à rendre à personne... et se sentent invincibles et indéboulonnables ! Voilà le problème de notre pays... les mairies ne foutent rien... et il ne passe rien... sauf si le maire en question est dans l'opposition !
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En Août, 2021 (08:36 AM)Ben Lan Den
En Février, 2011 (21:56 PM)Bignonois
En Février, 2011 (21:59 PM)-
Ça se passe partout.
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En Août, 2021 (06:26 AM)-
Désolé mais....ce n'est pas du tout une affaire d'inceste puisque la victime et le mis en cause n'ont absolument aucun lien de sang.
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En Août, 2021 (19:16 PM)C'est plutôt une affaire de viol sur mineur.
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En Août, 2021 (09:39 AM)Marre
En Février, 2011 (22:02 PM)Pape
En Février, 2011 (22:11 PM)-
Là où il y'a la divinité, Satan n'est jamais loin! Dubaï n'est pas loin de la Mecque!
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En Août, 2021 (18:50 PM)-
Touba c'est un grand ville comme dakar. Pas comme vos villages de 100 habitants donc c'est normal lou bari difa xéw.
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{comment_ads}Doomu Cadior Ak Baol
En Août, 2021 (10:33 AM)Sinon on a riens a foutre de vos et de ceu vous pensez. On ignore meme votre existence
Mmm
En Février, 2011 (22:31 PM)-
La réalisation de tout projet obéit à des critères, en particulier sa rentabilité financière et économique. Mon problème avec toi, ce n'est pas que je mette en doute, l'opportunité de la réhabilitation du chemin de fer Dakar Bamako, mais ton argumentaire sur sa priorité et sa rentabilité par rapport à la réalisation du TER qui de mon point de vue est aussi prioritaire et certainement plus rentable que ce chemin de fer. Pour ce qui est des investissements pour la réalisation du TER, tu n'as aucun élément probant pour les estimer à 1200 milliards, si ce n'est les élucubrations de Sonko. En tout cas tous les bailleurs de fonds du projet et leurs contributions à son financement sont connus et leur cumul est très loin de ce montant. A supposer que 1200 milliards soient investis dans le TER, cela n'empêche pas que ce projet soit opportun et rentable sinon les partenaires n'y risqueraient leurs sous, qui du reste ne les appartiennent pas. Le problème du Sénégal c'est la politisation à outrance de tout, même un simple d''accident de la route. A suivre ton raisonnement, les accidents disparaîtront comme par enchantement avec le transport ferroviaire, alors que l' on assiste à des accidents beaucoup plus mortels avec ce mode de transport et cela dans beaucoup de pays, dont les plus développés. Pour finir comparer le TER avec le petit train bleu c'est vraiment manquer d'ambition pour ton pays car avec le TER couplé au BRT le Sénégal rentre dans la modernité, nonobstant la rentabilité financière et économique de ces deux projets. En résumé, oui à la réhabilitation du chemin de fer, mais également oui au TER, projet vital et rentable sur tous les plans.
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En Août, 2021 (03:31 AM)Ndour Ali Baba
En Février, 2011 (23:17 PM)Abdoulay
En Février, 2011 (23:49 PM)Aqlou Sunaah Wal Jamaah
En Février, 2011 (14:31 PM)Mmmp
En Février, 2011 (16:41 PM)Ola
En Février, 2011 (05:43 AM)Participer à la Discussion