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Bateaux-taxis : Près de 3 milliards jetés à l’eau !

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Bateaux-taxis : Près de 3 milliards jetés à l’eau !

Le projet des bateaux-taxis, qui devait assurer la liaison maritime Dakar-Rufisque-Saly-Rufisque, est noyé à l’eau.

Plus de 10 ans après, ce projet, initié par l’ancien régime pour permettre aux usagers de rallier Dakar via l’océan, avec un gain de temps considérable, tarde à voir le jour.

Selon Le Quotidien qui a mené une enquête très fouillée sur ce projet mort-né, 2,8 milliards ont déjà été dépensées sans aucun résultat.

Et d'en donner, pour preuve, le fait que les 5 bateaux-taxis acquis par l'ex-regime sont éparpillés entre Dakar, Foundiougne et Saint-Louis.

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24 Commentaires

  1. Auteur

    En Décembre, 2019 (07:40 AM)
    c'etait juste pour bouffer et les bateaux achetes etaient destines a la navigation fluviale. encore une connerie de Wade
    • Auteur

      Serv

      En Décembre, 2019 (08:08 AM)
      la côte d'ivoire a développé ce moyen de transport depuis belle lurette sans tambours ni trompettes. fallait juste s'inspirer d'eux.
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (12:17 PM)
      le problème s'est que le sénégalais n'est pas apté à la civilisation, pas capable de respecter un minimum le bien commun.
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (21:40 PM)
      portant hier j'ai vu les bateaux à hydobase â saint-louis ils sont très jolies . je ne savaient pas que c'étaient des bateaux taxis . prions pour qu'ils ne pourrissent pas labas
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (09:43 AM)
      venant de lequotien je ne m attarderai pas la - dessus.
      certes le régime de wade à fait bcp de conneries mais comparé aux dizaines centaines de milliards volés par ces bouffons je préfère perdre 2.8 milliards que 188 milliards détournés dans l'achat des véhicules de l'administration entre 2012 et 2018
  2. Auteur

    En Décembre, 2019 (07:49 AM)
    il faut les amener sur les fleuves senegal et casamance
    Auteur

    Ndeysann

    En Décembre, 2019 (07:59 AM)
    BEUGEU TOPO NDOR DEUKOU TOUGEUL YI... TEH :





    1- Meme pas de bons hopitaux

    2 - Une capitale sale.. la plus sale de l'Afrique..

    3- Les seules grandes capitales africaines you senegal taneh moye: TCHAD, MALI, GUINEE.. GAMBIE..

    4- Meme pas des ambulances modernes

    5- Regardez les immeubles qui pillulent dans la capitale yeup KHALISSOU SATCH



    CONSEILS: BAYILENN DI TOPO NDOR DEUKOU TOUGEUL YI.. NIONIOU NIO NIOU GENEU AVANCE... AVANT DE FAIRE DES BATEAUX TAXI.. DONNEZ LA POPULATION:



    - DU TRAVAIL

    - DE BONS HOPITAUX

    -DES RUES ELCAIREES..

    - DES RUES PROPRES..



    SOF NGENN TOROP.. WADE MOM MO GENEU DOMERAME.. SI PRESIDENT YOU SENEGAL MEUSSEU AMM



    NOU SENEGAL MOUNTI MEL.. CEST WADE CE CON .. QUI VOULAIT NOUS IMPOSER SON FILS DE PUTE
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (08:31 AM)
      où est ce qu il est le prestige d avoir des bateaux taxis ?
      c plutot une trés bonne idée d en avoir vue tous ces kms de cote dont dispose le pays .
    Auteur

    En Décembre, 2019 (08:26 AM)
    l'image ne correspond pas aux bateaux taxi, allez à Foundioune pour les images
    Auteur

    En Décembre, 2019 (08:34 AM)
    Dans ce pays un jour il faudra faire un audit général, puis un ndeup général. Rien que 2000 a nos jour les milliards perdus dans les scandales auraient pu nous sortir de cette pauvreté
    Auteur

    En Décembre, 2019 (09:22 AM)
    Le TER est le le prochain elephant Blanc. Encore un projet mort-ne
    Auteur

    En Décembre, 2019 (09:32 AM)
    Société gérée par un retraité ..comme d'habitude..PA Salam alias Niass beug ngour
    Auteur

    En Décembre, 2019 (09:36 AM)
    et dire que les Sénégalais voudraient gérer leur propre monnaie.....alors qu'ils sont incapables de gérer le moindre projet !.......pays de guignols .....
    Auteur

    Esclave Et Colonisation

    En Décembre, 2019 (09:38 AM)
    Nous sommes bêtes, nous ne voyons pas plus loin que s'enrichir tout de suite. Ce n'est pas pour rien que esclavage et colonisation ont prospéré au Sénégal et ça continue aujourd'hui encore par le biais de gérants zélés bien noirs.
    Auteur

    Gnassi

    En Décembre, 2019 (09:44 AM)
    Ce projet est mort depuis sa phase embryonnaire parce que les gens ne mettent pas des hommes qu'ils faut à la place qu'ils faut

    Cest des plus de 2 milliards engloutis dans ce foutu projet dont l'étude n'était pas sérieuse

    Ils ont pris un équipage qui n'a jamais jeter l'encre

    Partout c est comme ça je comprend pourquoi l'état doit plus de 200 milliard à la senelec

    Il nous faut un état sérieux si nous voulons vraiment développer ce pays et qu'on arrête de faire des copie coller

    Imaginons notre propre modèle de développement
    Auteur

    En Décembre, 2019 (10:13 AM)
    Oui nous sommes égoïstes on ne fait rien pour les générations à venir on construit 2 immeubles et ont qu'on a tout pour nos enfants de parcelles assainies à Dakar il faut au moins plus d'une heure et demie

    Après 17h de abass n'daw à pikine il faut 5 heure
    Auteur

    En Décembre, 2019 (10:27 AM)
    Pourtant à Mbour on a souffert le martyr pour rejoindre Dakar même pas 80km, heureusement maintenant il y a le payage pour ceux qui peuvent payer.

    Mbour Dakar par la mer serait ideal moins de pollution sans embouteillages, plus rapide, tu descends presque en ville



    ligéééy léne bayi fooo bi ak politique bi
    Auteur

    TraorÉ

    En Décembre, 2019 (10:30 AM)
    Il faut resuciter ce projet sans attendre cela peut régler une bonne partie de la mobilité à Dakar
    Auteur

    Citoyen

    En Décembre, 2019 (10:30 AM)
    El Hadj Kane diallo était chargé de ce projet si ma

    Mémoire est bonne. Il a été audité , arrêté puis relâcher.....Dommage qu’un projet si important soit englouti sans conséquence. Triste pays. Pour moins de 20km à Dakar tu fais 3h. Mardi passé à 17H30 pour sortir du passage à Pikine j’ai fait 1H 30. Le bouchon était des Mariste à Pikine, sans compter le

    Bouchon à castor et bourgiba.Par conséquent de fanne à Pikine j’ai fait 3H. Je regrette d être rentré au Sénégal après mes études aux États Unis.
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (20:30 PM)
      faut [pas regretter tu as fais le bon choix on a que chez nous on est toujours mieux chez soi si tout le monde rentrait apres les etudes comme toi on serait pas aujourdhui dirige par des abrutis
    Auteur

    Sénégalais

    En Décembre, 2019 (10:51 AM)
    Vous avez encore rien vu élire des incompétents n'a jamais développer un pays
    Auteur

    Mounas

    En Décembre, 2019 (11:34 AM)
    Dans tous les pays ayants des façades maritimes ou fluviales, les populations voyagent sur des dizaines de kilomètres voire des centaines par petits bateaux, aéroglisseurs sans problème et c'est même aussi banale que de voyager par la route ! Je n'ai jamais compris, depuis que j'ai été en Asie et en Europe, pourquoi au Sénégal, on ne voyageait pas par ces moyens de trasports : Bateaux, Aéroglisseurs, entre Dakar et Joal' Fadhiout en passant par Thiaroye, M'bao S/MER, Rufisque, et Bargny. Entre la capitale et ces villes côtières, sans parler de Dakar à Kaolack, la mer et le fleuve sont calmes au moins 340 jours par an, et un vrai nageur pourrait partir en bouée de Dakar à Joal par défi sans aucun risque, tant la mer est calme. Ces moyen de transport, surtout les aéroglisseurs arrangeraient les populations parce qu'ils peuvent faire Dakar Rufisque en moins de quinze minutes ! Encore faudrait-il que dans les gouvernements de Macky Sall un seul membre sache ce qu'est un AEROGLISSEURS!!!!!!
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (21:02 PM)
      nous sommes face à l'océan atlantique et pas des mers intérieures ou fleuves que vous avez vus ailleurs. je suis capitaine au long cours et pour avoir fait le port de dakar maintes fois en quittant les ports européens et africains, la mer n'est pas 340 jours calme, on a souvent des petites brises qui créent des vagues de +/- 1m et j'en passe pour les vents frais qui creusent bien la mer ( plus de 2 m). pour les ferry, ça ne pose pas de problème car ces navires sont construits pour affronter les états de mer que nous rencontrons au large de nos cotes. cosama en exploite entre dakar et ziguinchor. l'investissement de bateaux bus sur l'axe dakar rufisque me parait farfelu !
    • Auteur

      Reply_author1

      En Décembre, 2019 (21:06 PM)
      nous sommes face à l'océan atlantique et pas des mers intérieures ou fleuves que vous avez vus ailleurs. je suis capitaine au long cours et pour avoir fait le port de dakar maintes fois en quittant les ports européens et africains, la mer n'est pas 340 jours calme, on a souvent des petites brises qui créent des vagues de +/- 1m et j'en passe pour les vents frais qui creusent bien la mer ( plus de 2 m). pour les ferry, ça ne pose pas de problème car ces navires sont construits pour affronter les états de mer que nous rencontrons au large de nos cotes. cosama en exploite entre dakar et ziguinchor. l'investissement de bateaux bus sur l'axe dakar rufisque me parait farfelu !
    Auteur

    Loumbol

    En Décembre, 2019 (11:36 AM)
    Si 5 bateaux ont été achetés et utilisés dans différents endroits du pays, cela veut donc dire que les 3 milliards ne sont partis en fumée.

    Ce dont il faudrait parler et trouver une solutions, c’est la possibilité donner à tout un chacun de se proclamer journaliste et d’ecrire n’importe quoi sur n’importe quel support.
    Auteur

    Mounas

    En Décembre, 2019 (11:42 AM)
    Oui, mais ils devraient au moins être positionnés là où il y a un fleuve pour la même fonction non ? J'ai vu, en 2012-2013 un seul de ces bateaux dans une entreprise Française de transformation et ignore qui en avait décidé de cette transformation interne en moyen de bateau familiale . J'en donnerai la photo et indiquerai où au seul journaliste, parmi trois dont j'ai confiance à savoir Mamadou Oumar N'diaye du TEMOIN. je soupçonne que ce bateau servent à autre chose depuis .
    Auteur

    En Décembre, 2019 (11:46 AM)
    Apres avoir fait des études à l'étranger faut vraiment etre con pour revenir au Senegal ! ce pays n'a aucun avenir , députés incompétents ou pire analphabêtes , nominations politiques sans tenir compte des capacités , vieilles habitudes de gaspiller ou pire voler l'argent publique , incapacité à piloter le moindre projet ! !!!!!.....votre classe politique vous pille beaucoup plus que la France et comme c'est vous qui les élisez fermez vos grandes gueules .....
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (20:32 PM)
      sauf que si tout le monde restait a son coin qui changer les choses ces politichiens vont continuer a nous rendre miserables donc il faut oser rentrer pour changer le systeme actuel
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (21:11 PM)
      et pourtant c'est ce pays qui s'est saigné pour te donner ta formation de base qui t'a permis d'avoir la possibilité de poursuivre tes études à l'extérieur.
      si tout le monde fait comme toi, ce pays ne va jamais se développer. viens entreprendre en privé au lieu d'attendre d'être un fonctionnaire de l'etat.
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (16:51 PM)
      tous ceux que j'ai vus revenir dans ce pays après avoir étudié dans un pays développé, ces trente dernières années étaient obligés. sinon, je n'en connais pas qui gagnaient ne serait-ce que 1800 à 2500 euros / net qui démissionnent pour venir dans ce pays si pauvre si pollué ! qui est indispensable au sénégal ? personne, restez là où vous êtes et revenez quand vous voulez, vos enfants ont plus de chance de faire des études supérieures de qualités, en europe. usa, je ne suis pas sûr !
    Auteur

    Jean Malick

    En Décembre, 2019 (11:59 AM)
    J'ai pas vu de bateau à Saint Louis
    Auteur

    En Décembre, 2019 (12:14 PM)
    C’est comme « tous les fameux projets « , ils étaient tous chimériques, menés sans études sérieuses, et par des personnes totalement incompétentes, ils ont tous échoué mais ayant coûté au Sénégal des fortunes !

    Sans aucun parti pris, car n’étant d’aucun parti, on voyait bien qu’Ablaye Wade, faisait faire tout dans l’appréciation, sans études, et ce qu’il n’aurait pas fait avec son propre argent, sis juste pour épater la galerie et épater ses partisans pour dire qu’il travaillait !

    Avec Ila Touba , Macky Sall fait pareil : tous nos 2 leaders ont ruiné le pays, dans des projets, ruineux, juste pour se faire réélire !

    C’est incroyable ce que depuis l’an 2000. l’on a investi l’argent du contribuable Sénégalais, dans des lubies folles de nos dirigeants incompétents «.
    Auteur

    En Décembre, 2019 (12:31 PM)
    Rien que 2000 a nos jour les milliards VOLES dans les scandales auraient pu nous sortir de cette pauvreté



    Politiciens : une bande de larves médiocres qui quand ils voient l'oseille (gèrent des budgets) sont comme des chiens devant un gigot !

    MAIS C'EST NOTRE OSEILLE...............................
    Auteur

    En Décembre, 2019 (14:11 PM)
    Hegel avait raison , l'Afrique n'a pas d'histoire ( histoire relié avec les autres continents )et une civilisation tres pauvre , quand l'essor industriel et scientifique de l'Europe à la fin du 19è siecle se développait avec la vapeur , l'électricité , Pasteur , Einstein , Planck , Poincaré etc...etc.... l'Afrique avait des siecles et des siecles de retard et malheureusement le gap entre le monde occidental (Europe , Amerique , Extreme Orient ) ne se comble absolument pas : gouvernance corrompue , aucune création de richesse , aucune invention dans le domaine technologique.....ce continent n'est surement pas l'avenir du monde sauf pour les matieres premieres !
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (23:15 PM)
      hegel avait tort mais toi tu reprends ses erreurs et c’est triste !
      non seulement l’afrique a une histoire mais son histoire est à la base du développement atteint aujourd’hui !
    Auteur

    Theylii

    En Décembre, 2019 (14:05 PM)
    Ces bateaux-taxis, prévus pour le trajet Dakar -Rufisque et Dakar-Saly, ont été bel et bien achetés et livrés, et les stations maritimes construites à Rufisque et au port de Dakar. Quel est alors le problème? Ils n'étaient pas adaptés au transport maritime mais au transport fluvial ! Même le quai de Rufisque avait une énorme erreur de conception (la marée n'avait pas été prise en compte!!!!!!!!!). Les Autorités responsables de ce projet en son temps (Khoureychi THIAM, Ndéné Ndiaye) avaient alors décidé (sur papier) de les affecter à Saint Louis, Foundiougne, Ziguinchor, ... mais comme il fallait plusieurs milliards pour faire des quais et stations d'accostage...ils ont été laissés pourrir au port de Dakar ! Pauvres sénégalais !

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