On s'achemine vers une nouvelle brouille entre l'État et les transporteurs de camions gros-porteurs maliens et sénégalais (conteneurs, marchandises, carrière, hydrocarbures). Pour cause, Dakar vient de prendre une circulaire, contre toute attente, pour procéder à l'application du Règlement n°14 de l'Union économique et monétaire ouest-africaine (Uemoa). Et ce, dès le 1er septembre prochain, informe Source A au sujet du règlement relatif à l'harmonisation des normes et procédures du contrôle des véhicules lourds servant de transports des marchandises.
Et selon cette nouvelle donne, le camion qui convoyait 44 tonnes avec 4 essieux, se retrouve, désormais avec un surplus de 14 tonnes, auquel il est taxé 60.000 F Cfa la tonne, note le journal qui relaie la colère des transporteurs malien et Sénégalais.
Ces derniers ont prévu de se retrouver prochainement pour évaluer la question.
3 Commentaires
Anonyme
En Août, 2018 (13:08 PM)Anonyme
En Août, 2018 (14:45 PM)Anonyme
En Août, 2018 (15:15 PM)Désormais, l'application du Règlement n°14 de l'Union économique et monétaire ouest-africaine (Uemoa) préconise au :
Train routier à 4 essieux simples est autorisé exemple un tracteurs routier avec essieux avec remorque ou semi remorque de 2 essieux => PTRA à 38 tonnes avec une marge de dépassement tolérable de 5% (1.9 tonne)
Train routier à 6 essieux ou plus(camions maliens) exemple un tracteurs routier avec 3 essieux ou plus avec remorque ou semi remorque de 3 essieux ou plus => PTRA à 51 tonnes avec une marge de dépassement tolérable de 5% (2.5 tonnes).
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