Fermeture partielle de l’autoroute entre Rufisque Ouest et Est du 8 au 12 juillet
La SECAA SA, gestionnaire de l’autoroute de l’Avenir Dakar-AIBD, informe d’une fermeture partielle de la section Rufisque Ouest - Rufisque Est pour des travaux d’éclaircissement complémentaires entre les diffuseurs de Keur Massar (sortie 08) et Rufisque Est (sortie 10). Cette fermeture, effective dans la zone de chantier, aura lieu de 23h00 à 06h00 du matin, les nuits suivantes : du mardi 08 au mercredi 09 juillet, du mercredi 09 au jeudi 10 juillet, du jeudi 10 au vendredi 11 juillet, et du vendredi 11 au samedi 12 juillet 2025.
Pour poursuivre leur trajet, les usagers sont invités à emprunter les itinéraires alternatifs suivants : vers AIBD, prendre la sortie N°9 (SEDIMA) puis reprendre l’autoroute à Rufisque Est (Keur Ndiaye Lo) ; vers Dakar, prendre la sortie N°10 (Rufisque Nord - Keur Ndiaye Lo), puis reprendre l’autoroute à Rufisque (SEDIMA). La SECAA recommande d’emprunter, autant que possible, la Route Nationale N°1.
L’autoroute de l’Avenir remercie les usagers pour leur patience et leur souhaite une bonne route. Un numéro vert, 800 00 20 39, est disponible pour plus d’informations.
De toute façon, c'est toute la route secondaire, allant de SEDIMA, à la route de Beut, en passant par rond point Keur Ndiaye Lô qui doit être faite. De IRESSEF au rond point Ndiaye Lô, de la laterite est posée depuis des lustres mais pas de goudron.
Pour beaucoup d'usagers, si cette route était faite, le paysage ne les verrait plus.
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il y a 1 mois
De toute façon, c'est toute la route secondaire, allant de SEDIMA, à la route de Beut, en passant par rond point Keur Ndiaye Lô qui doit être faite. De IRESSEF au rond point Ndiaye Lô, de la laterite est posée depuis des lustres mais pas de goudron.
Pour beaucoup d'usagers, si cette route était faite, le paysage ne les verrait plus.
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il y a 1 mois
De toute façon, c'est toute la route secondaire, allant de SEDIMA, à la route de Beut, en passant par rond point Keur Ndiaye Lô qui doit être faite. De IRESSEF au rond point Ndiaye Lô, de la laterite est posée depuis des lustres mais pas de goudron.
Pour beaucoup d'usagers, si cette route était faite, le paysage ne les verrait plus.
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il y a 1 mois
Comment pouvez vous recommander a quelqu'un qui arrive a la sortie 9 ou sortie 10 de reprendre la RN1 ?
Ce qu'il y a c'est qu'il faut amenager le bretelle de 5 km entre croisement Keur Ndiayr et Sedima que vous meme utiliser pour vos besoins d'exploitation du peage
reply_authoril y a 1 mois
La bretelle keur Ndiaye Lo sedima ca fait à peine 3 kilomètres. Ils ne veulent pas goudronner cette route qui est d’une grande importance pour les usagers de la route tout simplement parce qu’ils veulent que les automobilistes soient toujours obligés de passer par le péage et ça leur fait des rentrées d’argent.
reply_authoril y a 1 mois
La bretelle keur Ndiaye Lo sedima ca fait à peine 3 kilomètres. Ils ne veulent pas goudronner cette route qui est d’une grande importance pour les usagers de la route tout simplement parce qu’ils veulent que les automobilistes soient toujours obligés de passer par le péage et ça leur fait des rentrées d’argent.
reply_authoril y a 1 mois
C'est pas vraiement ce qu'il a recommandé.
Il recommande de prendre la N1 au lieu de prendre l'autoroute, durant cette période. Il ne dit pas de sortir de sedima pour aller prendre la N1
Répondre à
il y a 1 mois
Éclaircissement ou éclairage ?
Lightil y a 1 mois
Éclairage, bien sûr. Merci pour l'éclaircissement.
Commentaires (5)
De toute façon, c'est toute la route secondaire, allant de SEDIMA, à la route de Beut, en passant par rond point Keur Ndiaye Lô qui doit être faite. De IRESSEF au rond point Ndiaye Lô, de la laterite est posée depuis des lustres mais pas de goudron.
Pour beaucoup d'usagers, si cette route était faite, le paysage ne les verrait plus.
De toute façon, c'est toute la route secondaire, allant de SEDIMA, à la route de Beut, en passant par rond point Keur Ndiaye Lô qui doit être faite. De IRESSEF au rond point Ndiaye Lô, de la laterite est posée depuis des lustres mais pas de goudron.
Pour beaucoup d'usagers, si cette route était faite, le paysage ne les verrait plus.
De toute façon, c'est toute la route secondaire, allant de SEDIMA, à la route de Beut, en passant par rond point Keur Ndiaye Lô qui doit être faite. De IRESSEF au rond point Ndiaye Lô, de la laterite est posée depuis des lustres mais pas de goudron.
Pour beaucoup d'usagers, si cette route était faite, le paysage ne les verrait plus.
Comment pouvez vous recommander a quelqu'un qui arrive a la sortie 9 ou sortie 10 de reprendre la RN1 ?
Ce qu'il y a c'est qu'il faut amenager le bretelle de 5 km entre croisement Keur Ndiayr et Sedima que vous meme utiliser pour vos besoins d'exploitation du peage
La bretelle keur Ndiaye Lo sedima ca fait à peine 3 kilomètres. Ils ne veulent pas goudronner cette route qui est d’une grande importance pour les usagers de la route tout simplement parce qu’ils veulent que les automobilistes soient toujours obligés de passer par le péage et ça leur fait des rentrées d’argent.
La bretelle keur Ndiaye Lo sedima ca fait à peine 3 kilomètres. Ils ne veulent pas goudronner cette route qui est d’une grande importance pour les usagers de la route tout simplement parce qu’ils veulent que les automobilistes soient toujours obligés de passer par le péage et ça leur fait des rentrées d’argent.
C'est pas vraiement ce qu'il a recommandé.
Il recommande de prendre la N1 au lieu de prendre l'autoroute, durant cette période. Il ne dit pas de sortir de sedima pour aller prendre la N1
Éclaircissement ou éclairage ?
Éclairage, bien sûr. Merci pour l'éclaircissement.
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