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Intempéries à Linguère : Le pont de Dodji coupé par les eaux pluviales

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Intempéries à Linguère : Le pont de Dodji coupé par les eaux pluviales
Les pluies diluviennes (246 mm) qui se sont abattues ce lundi vers 6 heures du matin ont causé beaucoup de dégâts matériels. Dans les communes de Dahra Linguère, Barkedji, Dodji et Labgar, plusieurs lieux publics sont submergés, des maisons sous les eaux, des murs de clôture à terre, une situation plus qu'inquiétante. Le pont qui relie la commune de Dodji à celle de Labgar a cédé complètement, occasionnant l’interruption du trafic.

Selon le maire de Labgar Idrissa Diop, joint au téléphone, les passagers en provenance de Linguère ou de Labgar sont obligés de s’arrêter et de descendre de leurs véhicules pour traverser à pied l’arc artificiel qui s’ est érigé sur la place du pont. Le sous-préfet de Dodji Aliou Ba, le maire et le commandant de brigade de gendarmerie de Dodji se sont rendus cet après-midi sur les lieux pour faire le constat.

Pour rappel, ce pont abimé avait été endommagé l’année dernière par les eaux pluviales. Le Fonds d’entretien routier autonome avait volé au secours des populations de ces deux communes reliées par ce pont. Cette année, elles viennent de connaître encore la même situation. L’édile de Labgar tend encore la main au FERA pour rétablir la fluidité de la circulation sinon la commune de Labgar risque d’être coupée du Djoloff.


8 Commentaires

  1. Auteur

    En Août, 2021 (22:24 PM)
    Alhamdoulilah. L'eau source de vie est là. Tes bienfaits sont plus importants que tes dégâts. Que Dieu nous en donne encore plus.
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2021 (23:28 PM)
      Vas répéter ta théorie à la noix aux habitants de ce coin, tu verras! Pfff...
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  2. Auteur

    Momotaro

    En Août, 2021 (22:52 PM)
    C'est tout le temps comme ca. On bricole les travaux routiers; apres la pluie tout s'en va. Et on recommence. C'est cela l'industrie de la corruption, la premiere industrie du Senegal. 
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    Auteur

    Biear

    En Août, 2021 (23:04 PM)
    Selon les photos, l'ouvrage a cédé à cause d'un defecit de compactage des matériaux mis en œuvre. C'est inadmissible, d'autant que les contraintes admissibles de dimensionnement garantissent une bonne stabilité de l'ouvrage.

     
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    Auteur

    Hé!

    En Août, 2021 (23:34 PM)
    Ndeyssane... En Occident, tu vois non seulement des dizaines et des dizaines de ponts, mais aussi c'est des ponts qui datent facilement de plus d'un siècle... Des ponts hauts, larges, longs, hauts, beaux et soumis à des normes de sécurité très strictes... C'est tellement banal chez les Toubabs!
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    • Auteur

      Reply_author

      En Août, 2021 (10:37 AM)
      Arrêtes de mentir. Nous connaissons autant que toi l'occident. Un pont qui cède à une pluie de 240mm celà n'a rien d'anormal. Ton problème c'est que tu es simplement un crétin car 240 mm de pluie détruisent des régions entières. 
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    Auteur

    A L'annee Prochaine

    En Août, 2021 (04:57 AM)
    Taff yangul!
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    Auteur

    Diom

    En Août, 2021 (08:46 AM)
    C'est une réalisation du fameux PUDC tant chanté. Cet édifice n'a pas fait cinq ans.
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    Auteur

    Ajamaat

    En Août, 2021 (09:56 AM)
    Bonjour, à mon avis, les buses sont sous dimensionnées. Quand le débit est trop important (246mm qui tombent en un temps relativement court) l'eau de ruissellement va chercher les points faibles de la structure pour passer (ce qui constaté sur les photos) et on sait que la latérite ne resiste pas trop à l'eau surtout. Le mieux aurait été construire des ponts plus solides en béton armé et plus haut pour laisser passer d'importantes quantités d'eau, on aime trop utiliser la latérite sans la protéger réellement des infiltrations.
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    Auteur

    Ajamaat1

    En Août, 2021 (10:07 AM)
    Mauvaise conception, effectivement !
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