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La construction de dos-d’âne doit répondre aux normes internationales (officiel)

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La construction de dos-d’âne doit répondre aux normes internationales (officiel)

La construction de dos-d’âne sur les routes doit répondre aux normes internationales a indiqué, le gouverneur de Thiès, Amadou Sy, appelant à éviter l’érection de ralentisseurs traditionnels qui sont souvent à l’origine de certains accidents de la circulation.

"La population demande de plus en plus et avec récurrence (...) la construction de dos-d’âne. Nous avons vu qu’au niveau de chaque village, il y en avait deux ou trois demandes et souvent sur des routes nationales ou internationales qui sont réglementées", a-t-il dit.

Amadou Sy s’exprimait mardi au terme d’une réunion du comité régional de développement (CRD) consacrée aux préparatifs du gamou annuel de Pire, dans le département de Tivaouane.

Selon lui, "l’axe Dakar-Saint-Louis-Rosso est une route internationale" réglementé au même titre que le corridor "Dakar-Kaolack-Tambacounda-Kidira".

"On ne peut pas se permettre à chaque village, à chaque localité de mettre des dos-d’âne qui sont très nombreux et qui constituent parfois même des dangers", a relevé Amadou Sy qui a déploré le fait que les "populations prennent l’initiative de construire de façon traditionnelle des ralentisseurs".

"C’est une situation qui crée un ralentissement généralisé et les automobilistes ont tendance à rattraper le temps perdu sur les zones où les dos-d’âne sont inexistants" a soutenu Amadou Sy.

"Les dos-d’âne devaient contribuer à la baisse des accidents mais dans un certain sens ils créent d’autres accidents. De Dakar à Thiès, il y a beaucoup de dos-d’âne à telle enseigne qu’on a été obligé d’enlever certains", a-t-il fait remarquer.

Le gouverneur Sy a en outre appelé à matérialiser les dos-d’âne par la mise en place de panneaux de signalisation verticale et horizontale, histoire de respecter le code de la route.

"Il faudrait aussi ajouter à cette batterie de mesures la mise en service de policiers et de gendarmes pour veiller au respect de la circulation", a-t-il poursuivi.

Cette sécurisation des axes routiers doit être accompagnée d’une communication destinée aux populations qui sont de plus en plus demandent la construction de dos-d’âne au niveau des routes nationales.

"Il faudrait qu’on ose dire aux populations ce qui est faisable et ce qui n’est pas faisable sinon chaque village demandera ses trois ou ses quatre dos-d’âne. Et si vous regardez le nombre de villages qu’il y a au Sénégal finalement, on ne peut pas s’en sortir", a martelé Amadou Sy.

Le gouverneur de la région de Thiès compte travailler de concert avec l’Ageroute et le ministère des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement pour trouver une solution durable à ce problème.



13 Commentaires

  1. Auteur

    Khatior-bi

    En Novembre, 2017 (12:11 PM)
    Ce commentaire ressemble a une blague de mauvais gout.
  2. Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (12:15 PM)
    Auteur

    Anonyme Amadou

    En Novembre, 2017 (12:22 PM)
    c' est vrai beaucoup de dos -d'ane ne repondent pas au norme de securité sur les routes au senegal .j en suis temoin lors de mon sejour au senegal au debut déannee 2017 j 'ai failli faitre un accident sur la route de linguere -ouroosogui a cote de ranerou ou un dos-d'ane hors du village sans panneau de signalisation .resultat j 'ai cassél le carter et ma voiture a sauté et descendu en bas heureusement elle s 'est arreté alhamdulilah.on devrait diminué la hauteur des dos-'dane avec des panneaux de signalisation 50 m avant svp
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (12:41 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (13:25 PM)
    Il y a une réglementation internationale sur la distance entre 2 ralentisseurs et sur la hauteur des ralentisseurs. De plus ils doivent être signalés et peints en blanc pour qu'on les voit la nuit . Dans certains endroits ( sally-nguaparou) ce sont les marchands ambulants qui les font rehausser pour arrêter les voitures des touristes!
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (14:33 PM)
    Comme si les causes d'accidents n'étaient pas suffisantes, les dos d'ânes y participent aussi.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (14:43 PM)
    Sénégal moo amatou autorité. La crise d'autorité que nous vivons risque de nous mener très loin.
    Auteur

    Baldé

    En Novembre, 2017 (15:26 PM)
    Un autre problème est à signaler,la proximité des villages sur les routes nationales.Sur l'axe Vélingara-Kolda,les maisons sont à 3-4 mètres de la route nationale,un grand danger pour les populations et surtout pour les enfants.En cas de crevaison d'un pneu ,le véhicule peut même se retrouver dans la chambre à coucher,ou au salon.

    Les autorités doivent réglementaient la distance qui sépare la route, des habitations(villages)
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (16:14 PM)
    Le Sénégal champion du monde des gendarmes couchés.....en place de ces dos d'âne, je propose de aux conducteurs sénégalais de refaire le permis de conduire et de ne pas l'acheter. Ma femme a fait le permis à Dakar et elle l'a réussi, mais elle ne sait pas conduire....la cata!!!!!
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (08:02 AM)
    Excellente initiative. Le nombre et la taille des dos d’anes sans aucun pre-signalisation est inacceptable. Lors de mon recent sejour au Senegal, le muffler de notre voiture s’est cassé au fin fond du Fouta en pleine nuit (3am). N’eut été la debrouillardise de mon accompagnateur, nous serions dans le petrin. Obligé de l’attacher ... trop de dos de “CHAMEAUX” totalement inacceptable.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (08:02 AM)
    Excellente initiative. Le nombre et la taille des dos d’anes sans aucun pre-signalisation est inacceptable. Lors de mon recent sejour au Senegal, le muffler de notre voiture s’est cassé au fin fond du Fouta en pleine nuit (3am). N’eut été la debrouillardise de mon accompagnateur, nous serions dans le petrin. Obligé de l’attacher ... trop de dos de “CHAMEAUX” totalement inacceptable.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (09:33 AM)
    Il n'y a que l'anarchie qui règne au Sénégal !!! C'est scandaleux !
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (11:12 AM)
    Les chauffeurs doivent aussi rouler raisonnablement. Les populations se protègent, la vitesse est incontrôlée au Sénégal. Les autorités doivent anticiper sur les dangers et ériger elles-mêmes les ralentisseurs en plus de faire respecter le code de la route.

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