Mon cousin qui a pris un car Ndiaga Ndiaye a payé lui aussi 5000 frs au lieu de 3000 frs en temps normal ».
A côté de M. Diarra, une jeune dame (environ 35 ans) du nom de Anta Diop, dans un accoutrement de Baye Fall, valise en main, dénonce elle aussi la flambée des prix entre Kaolack et la ville sainte. Très en colère contre les automobilistes qui empruntent ce trajet en cette période de Magal, la jeune dame pointe du doigt les coxeurs (rabatteurs) et les chefs de garage qui laissent librement les chauffeurs augmenter les prix du transport au détriment des passagers.
A la gare routière de Darou Moukhty nichée à Darou Khoudoss au nord de la grande mosquée, cette flambée des prix du transport a été dénoncée par plusieurs pèlerins qui viennent de Louga, Saint-Louis et Matam.
Une flambée qui selon les transporteurs, s’explique par le fait que le trajet est long et les embouteillages leur font perdre beaucoup de temps, a expliqué Moussa Diakhaté, un chauffeur de minicar trouvé à bord de son véhicule sur le trajet Dakar-Touba.
Cette année encore, les chauffeurs ont outrepassé les recommandations des autorités religieuses de ne pas augmenter les prix du transport.
9 Commentaires
4bu
En Octobre, 2019 (19:04 PM)La demande est forte, les prix montent, la demande baisse, les prix baissent, rien d'extraordinaire sous les cieux...
-
aigri et mechant
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Octobre, 2019 (02:42 AM)tu va perir de chagrin.
en attendant bon magal à tous.
Kon Séye
En Octobre, 2019 (19:31 PM)-
je t'invite à lire adam smith, la main invisible.
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}4bu
En Octobre, 2019 (04:14 AM)pas besoin de compteur dans les taxis, si on te demande le prix d'une course de chez toi au centre-ville, tu peux le donner à moins de 500 francs près toutes choses égales par ailleurs. tu demande la meme chose à n'importe qui de ton voisinage te dira la meme chose. ensuite repose la question à tout taximan objectif...
c'est cela la loi de l'offre et de la demande. un bien (ou service) n'est vendu à un prix donné que parce qu'il y a acheteur(s) potentiel(s) à ce prix.
-
prendre des taxis sans compteur dans une capitale et perdre son temps à négocier le prix d’une course, vraiment pas sérieux et un folklore dont on se passerait bien.
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}Reply_author
En Octobre, 2019 (10:44 AM)Anonyme
En Octobre, 2019 (09:47 AM)Plus grand que les dieux ou leurs faussaires
C'est pour cela que tout le monde court derrière.
Il ne faut pas confondre les choses : ici il ne s’agit pas de marchandises mais bien de transport et les tarifs sont bien encadrés parce que négociés, convenus!
Vous voyez les Cies aériennes, doubler leurs tarif parce que un Jour J ils constatent un rush de passagers sur leur comptoir d’enregistrement de vols?
Ce qui se passe ici est simplement du racket et commis par les memes talibes qui vont au même lieu que ceux qu’ils transportent pour aller prier ou faire leurs dévotions auprès du même marabout..
-
essaies d'acheter un billet pour la veille de noel ou pendant les grandes vacances et tu te rendras vite compte de ton erreur.
Répondre
+0
-0
Signalier
Permalink
{comment_ads}4bu
En Octobre, 2019 (16:40 PM)de plus, un taxi à compteur n'est pas adapté à notre contexte, la plupart des clients ont pile le montant qu'ils sont prets à débourser pour une course, imagine le compteur leur facture ne serait-ce que 100 francs de plus???
et c'est là où la loi de l'offre et de la demande intervient. il s'agit pour le client de trouver un vendeur (oui, un vendeur d'un service qu'est le transport en taxi) prêt à lui vendre le service au prix que ce client est prêt à payer. càd lorsque le prix proposé pour la course excède ses couts marginaux.
c'est de la microéconomie, c'est une science et non de la spéculation.
Participer à la Discussion