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Maintenance des avions : Un spécialiste aérien donne les codes

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Incendie d'un appareil de Transair
Après l’incendie d’un appareil de la compagnie Transair qui a pris feu au niveau de son aile gauche, à l’aéroport de Ziguinchor, un spécialiste fait l’analyse sur la maintenance des avions. Selon l’expert Xavier Diatta, il y a deux préalables pour mettre en place une compagnie aérienne. "Les conditions fondamentales pour obtenir un permis d’exploitation aérienne, c’est d’abord d’avoir des mécaniciens qualifiés et des pilotes qualifiés. Il y a deux types d’entretien. Il y a l’entretien curatif et l’entretien préventif. C'est-à-dire quand l’avion atteint 1 000 heures», explique-t-il sur la Rfm. 

 Pour le spécialiste, les compagnies doivent s’attacher les services de mécaniciens qualifiés et d’avoir des ateliers référents. «On ne travaille pas dans l’avion parce qu’on a fait de la mécanique auto quelque part. Ça n’existe nulle part. En interne justement, on doit avoir une cellule chargée de la maintenance. Mais on demande un atelier référent qui permet, par exemple, lors des grosses pannes, qu’est-ce qui viendrait en appoint pour assurer la vitalité et la viabilité de l’avion», indique l’ancien pilote. 

 Xavier Diatta de poursuivre : «Généralement, au Sénégal, on a seulement les ateliers de type 1. On n’a pas de grands ateliers 145. Mais les compagnies ont l’obligation de signer des conventions avec des grands groupes qui sont spécialisés dans la même filière. Et toute cette activité est encadrée.»

liiiiiiiaffaire_de_malade

6 Commentaires

  1. Auteur

    En Décembre, 2019 (14:27 PM)
    Et le représentant de la compagnie dans tout ça? N'importe qui s'autoproclame spécialiste. Virez-le vite.
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (16:45 PM)
      monsieur le président il faut vraiment charger le dg le l'anacim il est beau parleur il y a des sénégalais très compètent dans ce secteur il a enregistré un crash et l'enquête avait relevé ses lacunes et le ministre maimouna ndoye l'avait mis sous le coude car magueye est béni oui oui zt non un homme de principe
      les procédures avant toute chose
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (21:08 PM)
      et surtout magaye ecarte tous ceux qui sortent des grandes ecoles aeronautiques.
    • Auteur

      Reply_author

      En Décembre, 2019 (05:23 AM)
      le directeur de l'anacim n'est pas responsable des accidents d'avion en aucun cas.y'a qu'au sénégal que j'ai vu un accident d'avion et on appelle la gendarmerie pour l'enquête.
  2. Auteur

    Lynx

    En Décembre, 2019 (16:36 PM)
    et hop mon commentaire a disparu

    pendant ce temps seneweb laisse les insultes

    Auteur

    En Décembre, 2019 (19:51 PM)
    Pauvre pays où tout est sujet à commentaires et où tout le monde est spécialiste en tout.
    Auteur

    Tma

    En Décembre, 2019 (01:13 AM)
    soit le journaliste na pas correctement reporter ou bien cest ce soit disant pilote qui ne connait rien alors. la maintenance préventive cest avant et après chaque vol, daily( journalier) , weekly (hebdomadaire) et ça varie selon les constructeurs, cela peut être après chaque 50 hrs, 100hrs, 200hrs, 500hrs ou 1000hrs. et la maintenance curative cest pour dépanner. pour ne pas trop rentrer dans les détails... parce que ya bcp de gens qui ouvrent trop leur gueules sur des sujets dont ils ne connaissent rien surtout vous les journalistes. l'avion a été pris en photo hier. photo dont vous avez publier vous vous même. est-ce que vous avez vue des flammes ou des camions de pompiers autour de l'appareil. soyez professionels et verifiez vos sources avant de raconter des conneries qui feront mal après. parce que ya des gens qui croient a tous ce que vous dites.
    Auteur

    En Décembre, 2019 (05:53 AM)
    j'ai un ami qui a pris cet avion pour aller a kolda ,IL M'A JURE que pour 1000 francs le billet il ne monterait plus dans cet avion,le mieux est de prendre air senegal de DAKAR a Ziguinchor et ensuite prendre un vehicule pour kolda.
    Auteur

    En Décembre, 2019 (07:06 AM)
    Il n'y a pas de feux

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