Pour non-respect par l'Etat des clauses contractuelles : Henan Chine suspend les travaux de modernisation de Touba

La ville de Touba ne vit plus depuis plusieurs jours avec le vacarme des gros engins jusque-là mis à l’épreuve dans les travaux de modernisation de la ville par l’entreprise Henan Chine. Les Chinois procèdent depuis quatre jours à un arrêt systématique des travaux accusant l’Etat du Sénégal d’avoir outrepassé à maintes reprises les clauses de leur contrat de travail.

Des populations riveraines de l’axe allant de la grande mosquée de Touba jusqu’au rond-point jouxtant le poste de contrôle de la police ayant élevé leurs voix tout dernièrement pour dénoncer les nombreux désagréments causés par les travaux d’agrandissement et de canalisation et d’aménagement de trottoirs de cette route, devront encore prendre leur mal en patience. En effet, le délai imparti au projet risque de ne pas être respecté. Non seulement les travaux allaient jusque-là à pas de tortue, mais pire encore l’entreprise en charge de l’exécution a tout bonnement rangé ses engins depuis deux jours. Le tronçon, qui était même fermé depuis plusieurs mois pour les besoins de la circulation exclusive de ces véhicules de chantier, est désormais ouvert aux véhicules de transport en commun et autres moyens de transport.

L’entreprise Henan Chine s’est repliée au niveau de sa ‘base’, sur la route de Darou Mouhty alors que les engins sont immobilisés dans l’enceinte de l’Université Baye Lahat, au quartier Madiyana. Cette suspension des travaux de modernisation de la ville de Touba, qui survient dans un contexte particulier de pré-hivernage, porte un préjudice énorme à l’entreprise en charge des travaux et un sacré coup aux populations de la cité religieuse qui pourraient faire face à de fortes inondations si le ciel ouvrait ces vannes. ’C’est à la fois regrettable et anormal qu’un tel scénario se reproduise’, s’alarme un haut responsable de Henan Chine Sénégal. Ce patron de l’entreprise chinoise était à Touba, hier, en visite de reconnaissance du site devant abriter le complexe universel de mémorisation du Coran. Selon lui, c’est un gâchis énorme en ce sens que nombre des travaux qui ont déjà été réalisés ne pourront point résister face aux aléas de l’hivernage. ’Il va falloir tout refaire après la fin des pluies’, s’offusque-t-il.

Rappelant que cette mise à l’arrêt de leurs travaux de modernisation de la ville de Touba pour défaillance du maître d’ouvrage est loin d’être la première, notre interlocuteur dénonce ‘le dilatoire caractérisé de l’Etat du Sénégal’ dans l’exécution correcte des travaux. A l’en croire, le récurrent problème du règlement d’acomptes reste chaque fois un point d’achoppement entre les deux parties. L’Etat du Sénégal a fait fi successivement de quatre acomptes dont deux pour la voirie et les deux autres pour la canalisation. ’Ce n’est pas sérieux’, dira-t-il, avant de lancer : ‘Tant que nous n’entrons pas dans nos fonds, nous n’allons pas reprendre correctement le travail.’

Du côté des autorités de Touba, les avis sont partagés. Car, si du côté du Conseil rural, par ailleurs maître délégué d’ouvrage, on parle de pure forme de chantage de la part des Chinois, l’on minimise la mesure de suspension des travaux. Des autorités religieuses abondent dans le même sens, mais prétendent que l’Etat du Sénégal doit donner plus de considération à ces travaux en respectant totalement ses engagements quant à leur exécution correcte.

UNE ENVELOPPE DE 100 MILLIARDS MOBILISES SUR CINQ ANS : Les travaux de Touba en chiffres

Pour rappel le projet de modernisation de la ville de Touba, d’une enveloppe de 100 milliards de francs Cfa, entamé depuis 2007, devait s’étaler sur une période de cinq années. Il devrait prendre en charge des travaux de réhabilitation, d’élargissement et de construction de routes, d’aménagements paysagers et de trottoirs. Pour la voirie, il est prévu la réalisation de 115 Km de routes dans la ville. Certaines routes existantes devront être réhabilitées et élargies en 2 X 2 voies avec la réalisation de trottoirs.

L’autoroute Mbacké - Touba devrait être élargie et prolongée jusqu’à la grande mosquée, avec la mise en place de contre-allées, de terre-plein central. La rocade actuelle élargie en 2 X 2 voies ainsi que la corniche liée à l’autoroute Mbacké - Touba. Les routes allant de la grande mosquée vers Darou Mousty, celles allant vers Touba Belel et la R 163, longue de 4 Km, devront constituer l’ossature principale pour la mise en place d’un réseau routier structurant pour la ville sainte.

Pour ce qui est du volet assainissement, la construction de 43 500 ml de canaux et de dalots avec des ouvertures devrait aider à drainer les eaux pluviales et connecter les eaux de ruissellement du programme routier avec la réalisation d’environ 5 500 ml de dalots et conduite Pvc, et 343 000 ml de caniveau de bordure. Pour le drainage et l’évacuation des eaux usées, un système de canalisation à écoulement gravitaire et un système à écoulement sous pression devrait être mis en place.

Les travaux d’électrification se feront avec le passage en souterrain de réseau en moyenne et basse tension dans le centre-ville dans un rayon de 1 Km et dans la limite de la première rocade du centre-ville. Un passage souterrain de 75 Km de câbles nécessitant l’ouverture de 65 Km de tranchées, la mise en place de 27 Km de buse, la réalisation de postes préfabriqués de 30 KV, des déplacements de compteurs sont le gros du lot.

Touba devrait également être dotée d’un éclairage public moderne, notamment au niveau de la voirie du centre-ville sur la route qui devrait être élargie entre la fin de l’autoroute Mbacké - Touba et la grande mosquée. Il sera mis des candélabres avec des luminaires équipés de lampe de 400 watts.?Quant au volet d’approvisionnement en eau potable de la ville de Touba, on devrait réaliser deux réservoirs au sol en béton armé de 6 000 m3, deux châteaux d’eau de 1 000 m3, un château d’eau de 500 m3, six forages de production à gros débit, 12 cabines de pompage avec logement, 10 électropompes, cinq groupes électrogènes, 250 Km de conduite de différents diamètres variant de 63 à 600 mm.