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PROJET DE DÉMOLITION DE LA GRANDE GARE DE DAKAR :Une patate chaude entre les mains des nouvelles autorités

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PROJET DE DÉMOLITION DE LA GRANDE GARE DE DAKAR :Une patate chaude entre les mains des nouvelles autorités

Les nouvelles autorités gouvernementales font face à une nouvelle équation presque insoluble : le projet de démolition de la grande gare de Dakar. Ce projet initié par Me Abdoulaye Wade, qui voulait ériger à Dakar un parc culturel dénommé les sept merveilles, est devenu une patate chaude entre les mains du pouvoir. Lequel est entre le marteau de la sauvegarde de ce patrimoine culturel et l’enclume de l’achèvement des « 7 merveilles ». 

Cependant, du côté du PTB, les travailleurs et la direction sont plus que jamais décidés à retourner à la gare. Le ministre des Transports a effectué un déplacement dans les locaux du Petit Train de Banlieue (PTB), la semaine dernière. Mor Ngom, qui s’est longuement entretenu avec la direction et les travailleurs de cette boite, n’en revenait pas. Il a été surtout surpris par la décision prise par l’ancien régime, de démolir la grande gare de Dakar. Mais, pour éviter de prendre une décision hâtive, Mor Ngom a pris l’engagement de tenir informer ses supérieures, afin que cet édifice classé patrimoine culturel mondial, ne soit pas rasé. Cependant, ce vœu du ministre risque de fondre comme beurre au soleil. Et pour cause ! L’ancien président de la République, Me Abdoulaye Wade, avait initié le projet du Parc culturel de Dakar qui va abriter les « 7 merveilles » de Dakar (le Grand Théâtre national, l’Ecole des Arts, l’Ecole d’Architecture, les Archives nationales, la Maison de la Musique, la Bibliothèque nationale et le Musée des Civilisations noires).

 Ce projet architectural est situé sur l’ancienne gare de Dakar, le carrefour Cyrnos, le Boulevard de l’Arsenal et l’Avenue Lamine Guèye. Selon des informations dont nous disposons, les nouvelles autorités sont aujourd’hui entre le marteau de la sauvegarde de la grande gare de Dakar et l’enclume de l’achèvement des « 7 merveilles » de Dakar. Toutefois, nos sources précisent que « le Ministère de la Culture qui a hérité du dossier adopte une certaine prudence, somme toute logique. Youssou Ndour, sur la sellette depuis des semaines, avec sa forte implication dans l’affaire du King Fahd Palace, ne veut pas donner une mauvaise impression aux yeux de l’opinion ». Tout compte fait, le projet des « 7 merveilles » de Dakar est certes ambitieux, mais sa concrétisation passe par la démolition de la gare de Dakar, qui doit abriter le Musée des Civilisations noires.

Le PTB au bord du déraillement

La Société PTB est la plus grande perdante de cette décision prise par l’ancien régime. Cette structure qui avait ses bureaux dans l’ancienne gare, sera obligée de vider les lieux en louant un local en ville. La fermeture de la gare a aussi un autre inconvénient. Les trains vont devoir s’arrêter au carrefour Cyrnos ; de ce fait les voyageurs seront obligés de prendre encore un bus pour rallier le centre-ville. Alors, pour mieux fidéliser la clientèle, PTB a signé un contrat avec la société Dakar Dem Dikk, afin qu’elle transporte les passagers. Pour l’heure, de l’avis de nos interlocuteurs, le PTB doit une dette de plus de 100 millions à DDD. Cette situation a causé un manque à gagner énorme pour la société. 

Autre incongruité de cette mesure : les trains, après la descente des passagers, entrent à la grande gare où ils sont entretenus.Les syndicalistes toujours sur le pied de guerre Joint au téléphone, Momar Sall, le Secrétaire général du Syndicat national des travailleurs du PTB, ne cache pas son amertume : « lorsque l’idée de délocalisation de la gare a été agitée, nous avons même observé un arrêt de travail, pour protester, car notre boite est obligée de supporter des charges supplémentaires. Les clients ont la paresse de prendre deux moyens de transport pour un même trajet ; ils préfèrent se tourner vers les bus ». Très soucieux de sauvegarder son outil de travail, il renseigne que son syndicat a entrepris des démarches allant dans le sens de revoir cette volonté de Me Wade. « Entre la gare et nous les cheminots, il existe une grande complicité. 

 

C’est pourquoi, dès la chute du régime, nous avons écrit un mémorandum au ministre conseiller Amath Dansokho et au Président Macky Sall, parce que notre seule volonté tourne autour du retour du train à la grande gare ». « Des cheminots pleurent en constatant l’état dégradé de la gare », conclut-il. « Le PTB a besoin d’un accompagnement fort de l’État » Interrogé sur la question, le Directeur général du Petit Train de Banlieue, Joseph Gabriel Sambou, avec une petite réserve, n’a pas voulu trop s’épancher sur les raisons de la délocalisation. « Notre vœu le plus ardent est de retourner à la gare de Dakar, cela nous permet d’économiser beaucoup d’argent. Ce sera un bénéfice pour le Sénégal », a-t-il finalement dit. Et de relever : « Tout le monde ferroviaire est ému parce qu’on ne comprenait pas pourquoi une ville comme Dakar n’a pas de gare en ville. 

C’était une décision de l’Etat, on ne pouvait que s’y plier. Mais il faut préciser que le caractère culturel de la gare est connu de tous. Après la fermeture, rien n’a été fait pour que ce caractère culturel soit préservé. Donc, si l’on y retourne on fera une pierre deux coups : le caractère culturel sera conservée et les usagers pourront aussi voyager tranquillement ». Haussant un peu le ton, cet ingénieur polytechnicien se veut formel : « Rien (n’empêche) que train arrive à Dakar et que le musée soit édifié ». Sur un autre registre, il dira que « le PTB a besoin d’un accompagnement fort de l’Etat, car l’infrastructure ferroviaire n’est pas en bon état. Il faut donc ce soutien pour qu’il ait une bonne exploitation ».Abdourahmane Mbodj



17 Commentaires

  1. Auteur

    Avis

    En Août, 2012 (20:20 PM)
    Il s'agit d'une architecture historique unique. Dans un pays normal, cet apect allait être mis en valeur. Mais il faut compter avec le fait qu'on est en Afrique.
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  2. Auteur

    Giga

    En Août, 2012 (20:35 PM)
    S.V.P NE DEMOLIS PAS CE RARE BIJOU QU ON A

    VOUS ETT TELEMENT IGNORANT CECI PE MEME ETRE 1 MUSE

    CORDIALEMENT :sn:  :sn:  :sn: 
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    Auteur

    Priorité à Sandaga

    En Août, 2012 (20:45 PM)
    C'est le marché de SANDAGA qu'il faut délocaliser dans un endroit plus adéquat !
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    Auteur

    Kukulcan

    En Août, 2012 (20:47 PM)
    wa&de est pire que néron, comment peut on une seule fois envisager la démolition d'une oeuvre d'art comme la gare ferroviaire de Dakar? ses projet culturels auraient plus de valeur s'ils étaient à Thiés, Louga ou Mbour et non dans la capitale qui n'arrive meme plus à respirer. Il n'avait qu'un souci : rester éternel à travers ses monuments et batisses éparpillés dans la ville. Je prie que ce maudit parc culturel ne voie jamais le jour à cet endroit.
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    Auteur

    Moutre

    En Août, 2012 (20:58 PM)
    T'as raison, il faut construire des infrastructures ds les autres villes DAKAR ETOUFFE!
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    Auteur

    Lyns

    En Août, 2012 (20:59 PM)
    Cette belle bâtisse devrait être classée monument historique ! On n'en voit pas d'aussi belle dans tous le Sénégal ! Peut-être qu'il est question des hangars qui sont à l(intérieur mais pas la façade que tout étrangers et sénégalais trouvent magnifique ! Je ne pense pas que les Sénégalais sensibles au passé et à la beauté des choses laisseraoent faire. Au contraire cette batisse serait un plus pour le parc culturel cher à Wade et dont nous sommes très fiers !
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    Auteur

    N'importe Quoi !

    En Août, 2012 (21:01 PM)
    Le Sénégal ne se limite pas au centre ville de Dakar !



    C'est une folie de vouloir tout concentrer dans un rayon de 2 km.



    La Grand Théâtre, le port, les banques, la Présidence, le Sénat, etc...



    Les projets de Wade doivent être délocalisés. la Gare a besoin d'espace pour grandir.



    Demain il faudra de la place pour accommoder les nouvelles lignes.



    C'est lamentable de ne pas avoir un véritable réseau ferré à l'échelle du pays !
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    Auteur

    Khol

    En Août, 2012 (21:52 PM)
    je pense que une ou deux lignes doit etre maintenue pour ralier la grande gare enl' incluant dans le projet comme les tramway qui arrive jusque dans les grands centre culturel il suffit de bien integrer cet aspect ds l'ouvrage et conserver la facade de la gare
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    Auteur

    Partriote

    En Août, 2012 (22:07 PM)
    La gare de Dakar est un monument historique tou comme le marché Kermel, le Ministère des Affaires étrangères, etc. Et quand bien même on aurait des merveilles, il faudrait que tous puissent les admirer, donc une gare au milieu desdites meveilles ne serait pas superflue! cesont les "commerces" pitoresques alentour qui devront être déplacés! Un momument de ce genre au coeur d'une cité de la Culr=ture ne ferait que rehausser l'ensemble! Un peu plus d'imagination plutôt que de raser pour remplacer comme d'aucuns qui n'ont trompé que ceuix qui n'avaient pas lu leur slogan qui en faisait les dieux de "l'alternance" et jamais "l'alternative" qui aurait été plus dans le sens du changement alors espéré par les Sénégalais . Léopold Sédar Senghor doit se retourner dans sa tombe!! Halte à l'inculture !!!
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    Auteur

    Aliou Bal

    En Août, 2012 (07:13 AM)
    De grâce, Monsieur Le Ministre? ne démolissez pas la gare de Dakar. Aucun projet culturel ne vaut cette perte immense pour le peuple sénégalais. Au contraire vous devriez essayer de tout faire pour remettre sur pied la Société Nationale des Chemins de Fer du Sénégal ( S.N.C.S.) avec toutes ses anciennes gares. Je pense qu'aujourd'hui votre mission première devrait porter sur la réhabilitation du réseau ferré du Sénégal et son extension dans toute la Casamance afin de permettre à la S.NC.S de jouer son véritable rôle de moteur du développement, c'est à dire: Interconnecter toutes les régions et départements du Sénégal par le réseau ferré. Cela donnerait une bonne alternative pour le transport des personnes et des biens d'un endroit vers un autre du pays.
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    B

    En Août, 2012 (09:09 AM)
    Imaginé vous que François hollande décide de démolir la gare de Lyon qu’est ce qui va ce passé en France il faut pendre Abdoulaye wade avec sa bande  :dedet:   <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/khelou.gif" alt=":khelou:">  
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    Auteur

    Atypico

    En Août, 2012 (09:37 AM)
    il ne faut pas détruire ce bâtiment ; il est magnifique et marque toute une page l'histoire du Sénégal. Une peuple sans passé ne peut avoir ni avenir ni présent.
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    Auteur

    Nico

    En Août, 2012 (12:31 PM)
    Vraiment je n'ai jamis compris cette idée de démolir ce beau monument historique chargé d'histoire. en plus le projet de parc culturel aurait pu trouver un autre site hors de dakar au lieu de vouloir tout concentrer sur un site. il n ya pas que dakar au Sénégal, il faut créer d'autres zones d'attraction.

    disons non à ce porojet destructeur! Et si on ouvrait une pétition?
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    Auteur

    Héééééééé

    En Août, 2012 (14:30 PM)
    il n a jamais eté question de demolir cet batiste, l'un des 7 merveilles d WADE ct justemen le gare de dkr qu'il faillai transformé a un musée! ce projet d WADE n'ete pas un mauvé en soit! g comme l'impression k les senegalais veulent pas le progré et veulent k DAKAR RESTE LE GROS VILLAGE K IL EST AVEC CES ROUTES ENSABLEES ET SANS AUCUNES PLACES DE DETENTES DE SPECTACLE COMME CERTAINE VILLE DU MNDE! senegalais please reveillez et regardez plus loin k le bout de vos nez!

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    Sa Matt Goloniaye

    En Août, 2012 (14:33 PM)
    Ah bon, je croyais que j'etais le seul scandalise par cette folies des wades!



    Un bon chemin de fer perime sur tout autre projet de developpement.!!



    C vous dire que l'homme le + diplome du Cap au Caire et ECONOMISTE est loin derriere la VISION de simples colons qui n'ont pris aucun cours ou theorie economique mais qui ont compris depuis de 100 Annees que..... l'elementaire principe economique q le transport cad.... la mobilite des personnes et des products et services... est le fondement de tout developpement economique!





    Comme quelqu'1 la dit plus haut, je ne comprends toujours pas..... l'absence de vision d'1 chemin de fer reliant toutes les regions.....surtout de la Casamance, Tamba, Thies, Dakar, etc.....



    Incroyable mais vrai!





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    Auteur

    Heucha

    En Août, 2012 (17:37 PM)
    C'est 800millions que voudrais dire,somme que gouvernent est en train de chercher pour combler son budget de 1milliard300millions pour venir à bout des inondations
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    Auteur

    Samy Diankha

    En Décembre, 2012 (21:52 PM)
    Allez construire ailleurs des merveilles et laissez nous notre patrimoine. Cet ailleurs c'est le chantier d'une nouvelle capitale du Sénégal pouvant offrir des milliers de boulots . Il est temps d'arrêter d'asphyxier dakar. Osez innover

    La gare pourrait améliorer la circulation dans Dakar si les autorités prévoient des tramways pour lutter contre les embouteillages et surtout un accès facile des banlieusards . De plus détruire son patrimoine c'est bousiller la mémoire de cette ville .Vive la rénovation de la magnifique gare de Dakar et vivement le retour du chemin de fer pour lutter contre la pollution des hydrocarbrures. Le soleil réduira notre colossale facture énergétique grace au défi que nous lancera la conservation de cette sublime [email protected]
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