Le ministre de l’intérieur est formel. A partir du mois de janvier, il n’y aura plus aucune dérogation concernant le port de casque, déclare Me Ousmane Ngom. Cette ferme décision fait suite à une cascade d’accidents mortels qui ont rythmé ce weekend.
Toutefois, malgré le drame engendré par le non-respect de cet accessoire de protection, les vendeurs de casques s’étonnent toujours de la rareté des clients. Au micro de la RFM, ils soulignent la négligence des routiers à l’égard de cette nécessité de prévention.
14 Commentaires
Xalaas
En Décembre, 2011 (21:07 PM)Xalaas
Service Secret
En Décembre, 2011 (22:39 PM)Ely
En Décembre, 2011 (23:05 PM)Quand on se permet de donner de fausses statistiques (soit 300 morts /AN sur les Routes au lieu de 300/ Jour ou au maxi minimum 300Morts/Semaine) comment arriver à gérer une circulation routière SAINE, SECURITAIRE dans un pays AVEC CETTE GANGRAINE DE LA CORRUPTION MASSIVE, ACTIVE, INSTITUTIONNALISEE ?????? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dd
En Décembre, 2011 (01:42 AM)Le laxisme des senegalais encore une fois fait la une.
Le casque est deja obligatoire depuis longtemps.
La ceinture de securité aussi.
Le controle technique aussi. Pas seulement le tampon mais un réel controle.
Le permi qu'on donne en echange d'un peu d'argent.
Arretez de nous fatiguer. Tout ca c juste bon pour les flics de gagner quelques cfa en plus.
Si on veut vraiment la securtite routier il faut etre intransigeant et pas laissé passer en echange d'un petit billet.
Movez Foy
En Décembre, 2011 (02:37 AM)- Donc il vaudrait mieux rémunerer les fonctionnaires de police et avoir une Police-des-polices intraitable sur les cas de malversations et de traffics dinluence (ils sont quand meme censé etre le premiers garants de la republique).
- Il faut donc une intervention politique..... Mais comment le politique senegalais pourrait il legitimement (moralement) prodiguer des regle de bon sens national dans la mesure ou ce dernier ne les appliquerait pas pour lui meme.
- Il faudrait donc tout simplement changer LE politique.... Mais le changer pour un autre qui userait de nouvelles prouesses electoraliste pour finalement en arriver au meme point quau prealable.
- Il faut donc changer LA politique ; réformer notre constitution afin quelle soit plus egalitaire et rregroupant tout les senegalais vers un meme objectif : un devellopement durable ainsi qune cohesiopn nationale.
- Peut se faire, il nous faut choisir un modele qui ait deja fais ses preuves. Au vue de notre situation geo-politico-socio-economique, le mieux serait dopter pour un modele parlementaire.
- 2 des 3 meilleurs gouvernances afrcaines en 2011 sont des regimes parlementaire : Cap Vert, Seichelles.
Le troisieme etant le Botswana, non parlementaire mais particulierement bien organisé et democratique (autant dire queux, ne se vende pas aussi facilement aux chinois)
Merci
Beaucoup
J Aime Mon Pays, La Casamance
En Décembre, 2011 (08:04 AM)Reply_author
En Décembre, 2022 (13:19 PM)Bouffon
En Décembre, 2022 (13:53 PM)Allez vous èduquez sur ce pan de l'histoire de notre pays et arrêtez cette masturbation!!! Bouffon!!!
Listo
En Décembre, 2011 (08:54 AM)La plupart des "scootéristes" , comme dit par d'autres internautes, ne connaissent ni le Code la route, n'ont pas appris à conduire, et grisés par la vitesse, sont imprudents, et indiscipinés et s'ils ont un casque de sécurité, transportent un "passager" qui lui n'en porte pas!
Un conseil trés pratique, que chacun de nous doit pouvoir appliquer pour participer à cet effort national pour atténuer le nombre d'accidents par scooter: à défaut de persuader, un proche, parent ou ami, d'utliser les scooters ou alors de se conformer aux régles de sécurité, faites lui visionner une séquence sur ce type, ou mieux et sans etre voyeuriste, à l'occasion d'une visite dans un hopital, faites un tour, du coté des traumatisés par ce type d'accidents!
C'est radical et d'un grand effet chez les jeunes gens!
A bon entendeur, salut!
Fifi
En Décembre, 2011 (10:18 AM)Na Dem!
En Décembre, 2011 (11:30 AM)Lagaffe
En Décembre, 2011 (12:47 PM)Que les automobilistes se mettent en règle dans touts les secteurs et qu'ils respectent la loi. Que la POLICE fasse CORRECTEMENT son travail.Que les piétons respectent les passages piétons et arrêtent de disputer la chaussée aux "roulants". Que l'on trace sur les chaussées des "PISTES-ZONES CYCLABLES" aux normes internationales (Les recommandations (minimales) actuelles sont de 1,40 m pour la partie "trottoir" réservé aux piétons, et de 1,50 m pour la piste cyclable uni-directionnelle (éventuellement 1,25 m en cas de problème de largeur disponible), donc 2,90 m pour un aménagement du type "piste à hauteur du trottoir". Mais ce ne sont que des indications, tout aménagement doit tenir compte du contexte, du type d'usagers cyclistes, du nombre de piétons et de leurs besoins etc.).
Voila entre autres des suggestions qui devraient, si elles sont prises en compte, améliorer la situation. Vous voyez donc que c'est un TOUT.;IL ne s'agit pas seulement de TAPER sur les 2 ROUES. Sommes nous prêts à faire appliquer TOUTES les conditions pour un meilleur usage de la route et de la circulation?C'est toute la question.
Karfall
En Décembre, 2011 (22:21 PM)Dgdgdg
En Décembre, 2011 (09:30 AM)Borome Deux Roue A Dakar
En Décembre, 2011 (10:04 AM)Superconnard
En Mars, 2012 (10:30 AM)Participer à la Discussion