TER Dakar-Diamniadio : La Chine près du jackpot

57 Commentaires

1. 

   Anonyme

   En Juin, 2016 (08:20 AM)

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Anonyme
En Juin, 2016 (08:37 AM)
la CSE a déjà construit des lignes de chemin de Fer ???? prenez les Chinois ça vous évitera de critiquer la France ......
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Anonyme
En Juin, 2016 (08:38 AM)
J'imagine qu'avec cet article vous préparez les sénégalais sur le fait que le consortium Eiffage et Cie va gagner le marché car il est plus fiable. Merci pour l'info.

Par ailleurs, comment se fait-il que les détails de l'appel d'offre se retrouvent déballés ici?   
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Allblack
En Juin, 2016 (08:52 AM)
Moi je pense qu'il faut donner ça a une entreprise sénégalaise ça permettra de créer des emploies aussi il faut du sérieux de la part des entreprises sénégalaises. Mangez pas l'argent et faite du bon boulot .
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Anonyme
En Juin, 2016 (09:00 AM)
le plus urgent pour le senegal d aujourd hui c est un TER dakar ziguinchor vu tous les problemes avec le passage de la gambie  
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Anonyme
En Juin, 2016 (09:03 AM)
on comprend votre analyse, vous balayez le terrain pour EIFFAGE on voit qu le colon tire toujours les ficeles
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Anonyme
En Juin, 2016 (09:21 AM)
Le code des marchés publiques est claire pour des candidats qui remplissent le cahier de charge on sélectionne le moins disant point barre. Les chintocs et 140 milliards au pse
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Bouga
En Juin, 2016 (09:22 AM)
Offre ns préférons les CHinois et d'assurer la trans-ferroviaire DKR - ZIG.



La végétation se trouve au Sud et l'agriculture est durable et notre prospérité et l'économie



se convergent en Casamance.



Salut.
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Anonyme Beugue Fatick
En Juin, 2016 (09:28 AM)
le deal est déjà régler c'est pour les français tout ce tintamarre c'est pour nous faire croire que les chinois ce sont pas en mesure de faire le travail, donc à la semaine prochaine vous verrez que eiffage va gagné le marché
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Anonyme
En Juin, 2016 (09:30 AM)
eiffage en fait trop au senegal, cest dangereux pour un pays que ses infrastures principales soient l'oeuvre d'une meme entreprise

ils pourront nous faire comme avec la station de keur momar sarr, une pièce à trouver qu'en france

eiffage a déja une autoroute dont la durée du contrat est trop longue, alors qu'il leur faut juste une dizaine d'années pour recouvrir leurs dépenses, elle a imposé 30 ans

donnez le projet au moins disant c'est cela le réglement
Répondre +40 -28
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Anonyme
En Juin, 2016 (09:41 AM)
Vous voulez du scandale, je vous renvoie à l'Hôpital sud-francilien vs Eiffage, à l’affaire (de corruption dans l'attribution du marché ) du Stade Pierre-Mauroy, à l'affaire du Carlton...



Il faut arrêter de manipuler l'opinion et laisser les gens travailler sereinement. Comment les résultats d'un appel d'offre non pourvus peuvent fuiter ainsi ? J'en ai géré des appels d'offre. Mais jamais les résultats n'ont été connu avant leur communication officielle. Alors qui cherche à manipuler qui et à quelles fins ?
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Anonyme
En Juin, 2016 (09:42 AM)
les Chinois ici et la vous les trouvez partout et chez eux la misère le Sichuan la région est plus pauvre que beaucoup de pays d'afrique , et il viennent faire des stades des ponts des routes etc ,,,, il y a vraiment un problème quelque part     
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Sakhar
En Juin, 2016 (09:50 AM)
j ai pas compris le pourquoi dakar diamniadio.

c est peu ambiteux avec tous nos problemes de transport. que ca continue a l interieur du pays.


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Anonyme
En Juin, 2016 (09:50 AM)
Cet article sent du "pas bon". Pourquoi ne pas parler des avantages et des inconvénients des deux prétendants. Bon, je comprends, quand français et sénégalais se mettent ensemble autour de l'argent, ils savent comment manipuler la presse.
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Anonyme
En Juin, 2016 (10:00 AM)
LA CHINE VIENT DE FAIRE DECOLLER AUJOURDHUI LE PREMIER AVION FABRIQUE PAR DES CHINOIS: APRES UNE DIZAINE DANNEES DE RECHERCHES...QUAND CESSERONS NOUS D'IMPORTER COMME DES BAANAS-BAANAS ET EXIGER UN VRAI TRANSFERT DE TECHNOLOGIE QUI VA NOUS PERMETTRE UN JOUR DE CONSTRUIRE A DEFAUT DE NOTRE PREMIER TRAIN NOTRE PREMIER VELO!        
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Souleymanes
En Juin, 2016 (10:02 AM)
l'offre de la chine ne me rassure pas le montant est trop petit.



C'est ce qu'on qu'on appelle, en matière de passation de marché, " une offre anormalement bas ".



et cela peut être un motif de disqualification.




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Anonyme
En Juin, 2016 (10:24 AM)
YOMBALE BEN FANE REK MOU YAKHOU

WOUT LEN LOU GARANTI

WAKHOU MAC LEU






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Anonyme
En Juin, 2016 (10:30 AM)
Mon seul problème dans les réalisations chinoises, c'est la qualité.



Tout ce qui est chinois n'est pas forcément bien.
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Anonyme
En Juin, 2016 (10:33 AM)
anonyme 11 je t'aime pour ta contribution
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Mor Faye Spécialiste En Passa
En Juin, 2016 (10:44 AM)
JE suis à la fois étonné et indigné qu'à ce stade de la procédure de passation d'un marché aussi important, qu'on puisse déjà commencer à publier dans la presse les moins disant. Quid de la confidentialité et de la transparence qui sont des principes essentiels en la matière ? En plus, il ne s'agit pas d'être moins disant pour gagner un marché de cette envergure.


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Abo
En Juin, 2016 (10:46 AM)
Moi ce que j'ai pas compris.. Les offres des candidats ne devrait elle pas se savoir au dépouillement ? Ou bien il ya eu un second round
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Adja
En Juin, 2016 (10:48 AM)
CONSTRUIRE DES VOIES DE CONTOURNENT POUR LA CASAMANCE EST PLUS IMPORTANT QUE CET TRAIN L AUTOROUTE SUFFIT LARGEMENT

IL FAUT DÉVELOPPER DES AUTRES VILLES SI VOUS DÉSENCOMBRE DAKAR

ET ÉCONOMIQUEMENT CETTE AUTOROUTE PEUT DEVELLOPER LE SUD DU SENEGAL FINIT LE CALVAIRE AVEC LA GAMBIE
Répondre +131 -0
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Anonyme
En Juin, 2016 (10:58 AM)
Les français n'ont qu'à s'aligner s'ils veulent décrocher ce marché. Il faut bien verrouiller le contrat pour éviter l’éventualité de future tactique séries d'avants au contrat. Il faudra éviter d'être bernés avec tactique comme avec l'aéroport AIBD
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Radar
En Juin, 2016 (11:15 AM)
Question : s'agit il du marché :

a - des voies du TER (le chemin de fer)

b - de tout : chemin de fer + locomotives + wagons.



A ma connaissance, Eiffage ne construit pas de train.

Précisez SVP.
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Anonyme
En Juin, 2016 (11:17 AM)
Faut donner ça aux Sénégalais ....la voie ferrée sera terminée en 2030 , juste pour l'émergence !!!!!!!
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Anonyme Français
En Juin, 2016 (11:18 AM)
J'espère que la France n'aura pas ce marché comme ça vous ne nous accuserez pas comme d'habitude de tous vos maux. Avec les chinois vous aurez de la merde comme ils savent si bien en faire et vous appellerez leur service après vente lol.

Les chinois n'ont jamais rien laissé dans les pays qu'ils colonisent et en plus ils importent leur main d'oeuvre.  
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Anonyme
En Juin, 2016 (11:30 AM)
Les chinois on l'avantage d'etre de grands corrupteurs  
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Anonyme
En Juin, 2016 (11:37 AM)
cet article est suspect.On dit que la Chine n'est pas loin du jackpot et on étale tous ses défauts.Qui a payé SENEWEB ,
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Anonyme
En Juin, 2016 (11:48 AM)
Autant la somme annoncée pour Eiffage est le bon chiffre, autant pour le chiffre des chinois c'est faux!



Cet article a été commandité par Eiffage et consorts qui ont fait exprès de faire une surfacturation comme d'habitude en sachant à 100% que les chinois proposeront moins !



Ensuite on manipule l'opinion en allant cherchant tous les problèmes que China Railway a eu, comme si Eiffage n'a jamais eu de problème!

Moi aussi je vais vous lister tous les problèmes de Eiffage!
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Anonyme
En Juin, 2016 (11:53 AM)
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Zender
En Juin, 2016 (12:33 PM)
Le CRCC est la 2e plus grande compagnie de construction au monde.

Le projet d'autoroute A1 que vous invoquez en Algérie est l'un des plus gros projets au monde dans ce domaine. Il s'agit d'une autoroute à 6 voies allant de la frontière marocaine à celle tunisienne, soit une distance de 1,216 kms. Tous les travaux ont été exécutés à la fin de l'année2015.

Pour ce qui concerne le TGV mexicain, c'est le gouvernement mexicain lui-même qui s'est désisté après que les chinois aient gagné le marché suite à un appel d'offre unique. Le désistement du Mexique était pour 2 raisons:

1- le gouvernement n'avait pas le budget nécessaire pour réaliser les travaux

2- le marché a été attribué de manière irrégulière

Donc c'est un scandale mexico-mexicain qui n'engage nullement les chinois qui du reste, n'ont fait que soumissionner. D'ailleurs, ils ont reçu une indemnisation de la part du gouvernement mexicain.

Alors, il faut arrêter de manipuler l'opinion en les préparant psychologiquement à l'attribution du marché au groupe Eiffage (je ne parle pas de la CSE car historiquement, je ne leur connais aucun passé en matière de construction de trains).

Les chinois sont beaucoup plus compétents et établis dans ce domaine que les Français.

Le problème au Sénégal, c'est qu'on n'a que des journalistes alimentaires qui monnayent leur plume au plus offrant et je me demande comment ils peuvent se regarder dans une glace le soir quand ils rentrent chez eux.....Le Sénégal est très loin de l'émergence avec une telle mentalité.


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Dakhine
En Juin, 2016 (12:34 PM)
147 milliards de différence ! Pas possible. L'un des soumissionnaires se moque de nous.

Ouvrez le marché a d autres acteurs pour y voir clair.
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Anonyme
En Juin, 2016 (12:43 PM)
En fait même si les chinois sont moins chers on voit qu'ils ont des difficultés. Exemple du tronçon d'autoroute Diass à Mbour... ils sont en retard alors qu'Eiffage a tenu ses délais pour le tronçon Diamniado - Diass.... Ce qui fait que ce dernier tronçon va ouvrir en août mais que le tronçon jusque Mbour est repoussé à cause des chinois alors qu'il devait ouvrir en même temps!

On peut critiquer la France mais le savoir-faire est là! Désolé Messieurs!
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Sénégalais
En Juin, 2016 (12:48 PM)
Nous devons changer un peu de l'entreprise mais toujours les mêmes entreprises Eiffage ou d'autres entreprises françaises.

Le Sénégal n'appartient pas à la France et n'oublions pas que la France est prédateur pour l'Afrique particulièrement le Sénégal.

Allons-nous chercher les américaines et pourquoi pas les allemandes...

Basta la France !!!!!!!!
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Zigribiti
En Juin, 2016 (12:49 PM)
Le CRCC est la 2e plus grande compagnie de construction au monde.

Le projet d'autoroute A1 que vous invoquez en Algérie est l'un des plus gros projets au monde dans ce domaine. Il s'agit d'une autoroute à 6 voies allant de la frontière marocaine à celle tunisienne, soit une distance de 1,216 kms. Tous les travaux ont été exécutés à la fin de l'année2015.

Pour ce qui concerne le TGV mexicain, c'est le gouvernement mexicain lui-même qui s'est désisté après que les chinois aient gagné le marché suite à un appel d'offre unique. Le désistement du Mexique était pour 2 raisons:

1- le gouvernement n'avait pas le budget nécessaire pour réaliser les travaux

2- le marché a été attribué de manière irrégulière

Donc c'est un scandale mexico-mexicain qui n'engage nullement les chinois qui du reste, n'ont fait que soumissionner. D'ailleurs, ils ont reçu une indemnisation de la part du gouvernement mexicain.

Alors, il faut arrêter de manipuler l'opinion en les préparant psychologiquement à l'attribution du marché au groupe Eiffage (je ne parle pas de la CSE car historiquement, je ne leur connais aucun passé en matière de construction de trains).

Les chinois sont beaucoup plus compétents et établis dans ce domaine que les Français.

Le problème au Sénégal, c'est qu'on n'a que des journalistes alimentaires qui monnayent leur plume au plus offrant et je me demande comment ils peuvent se regarder dans une glace le soir quand ils rentrent chez eux.....Le Sénégal est très loin de l'émergence avec une telle mentalité.


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Medzo De Tap
En Juin, 2016 (13:06 PM)
ATTENTION A NOS DECIDEURS TOUT SAUF DU MATOS DE CHINE C EST LA QUALITE QU IL FAUT PAS DU MOINS CHER DE CHINE...A BON ENTENDEUR SALUT.BOULENNE WAKH KHAMON NAKO..
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Fall
En Juin, 2016 (13:21 PM)
Franchement on ne peut pas mettre tous nos oeufs dans le même panier; Autoroute: Eiffage. TER: Eiffage. A ce rythme, Eiffage va bientot organiser les élections présidentielles, législatives et municipales du Sénégal!!!!


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Anonyme
En Juin, 2016 (14:00 PM)
France ou chine, il faut juste faire correctement le travail et rapidement! Par contre, il faut se méfier des moins distants, il faut voir la proposition technique et discuter dés fois avec le plus chère!!!!
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Anonyme
En Juin, 2016 (15:00 PM)
cessez de berner les gens; si savez bien que pour notre Pays, diversifier ses partenaires est un atout et pour tout vous dire, la Chine est plus développée que la France qui est bien sur notre "ami" mais le Etats n'ont que des intérêts. Arrêtez de nous endormir et de jouer le jeu de vos mandants. Seul importe le SENEGAL. vouloir souligner des "échecs" d'entreprises chinoises pour faire pivoter la balance en faveur de Eiffage et autres qui ont déjà avec l'autoroute, un marché plus qu'extraordinaire. Nous ne sommes pas des idiots, alors stop.
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Beuz
En Juin, 2016 (15:03 PM)
Eiffage, CSE etc n'ont aucune expérience dans la construction de chemin de fer, ça sent de la corruption, des magouilles, ne dilapidez pas nos milliards, on en a besoin.
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N33
En Juin, 2016 (15:43 PM)
la chine est la deuxième économique mondial premiere exportateur mondail la chine est capable j etais en chine 2013 la reussite est la bas guandzou tous le probleme des occidentaux ce son les chinois les usines ferment allez au port quand les navires chino rien dakar bamako s est plus 800 contenaire pour moi on donne au chinois il vont transfert leur technologi tous les machines chinois sont monte en afrique quelque soi voiture camion tracteur etc.....
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Beuz
En Juin, 2016 (15:46 PM)
commençons d'abord par promouvoir des sociétés nationales de métallurgie et de sidérurgie avec un engagement très fort de l'etat. fabriquons ici nos propres wagons et nos voitures, on achètera seulement les machines. formons bien nos ingénieurs et techniciens. développement le transport ferroviaire. c'est le moyen le plus rapide de développer chez nous, notre économie.

cela aura un impact réel sur notre économie :

- création de milliers d'emploi

- réduction du coût du transport des personnes

- réduction du coût du transport des marchandise

- réduction du coût des denrées alimentaires

- compétitivité de nos produits par rapport au marché extérieur

- réduction du prix des produits alimentaires et des marchandises etc
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Sénégalais
En Juin, 2016 (15:48 PM)
Le slogan de l'Afrique maintenant c'est gagnant gagnant pas l'intérêt de la France ni des États-Unis...
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Anonyme
En Juin, 2016 (16:02 PM)
Seneweb vous etes formidable pour diffuser des aneries. Dites nous comment vous avez fait pour connaitre le contenu des propositions. Apprenez qu'il ne s'agit pas seulement d'etre moins disant pour obtenir un marche d'autres criteres rentrent en jeu.Lecteurs de seneweb arretez de nous bassiner avec votre anticolonialisme primaire ,nous sommes en 2016 et des Etats immensement plus riches que le Senegal signent chaque annee avec des entreprises dans des domaines divers dont les montants s'elevent en des milliards d'euros ,en particulier dans le domaine ferroviaire.
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Anonyme
En Juin, 2016 (16:51 PM)
la stratégie consiste maintenant à baisser son offre financière....pour tout rattraper avec de multiples avenants : cas de l'aéroport international de Diasse.



En plus, l'article est mal rédigé: il faudra pondérer point obtenu sur offre technique + point sur offre financière.



Bizarre ce qui est sorti dans la presse
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Anonyme
En Juin, 2016 (16:51 PM)
SENEWEB veut-il dire que le regroupement Eiffage France-Eiffage Sénégal-Cse-Yapi n'a pas connu des déboires dans les pays où ils ont gagné des marchés?

Comparer déjà les coûts: Eiffage demande le double de l'Offre chinoise !

Le Sénégal doit exiger une association entre la société chinoise et une société sénégalaise (CSE et ou Bara TALL et C°).

De toutes les façons, EIFFAGE et son Groupe vont chercher leurs fonds à la BAD ou à la BOAD : pourquoi pas les sociétés sénégalaises !
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Anonyme
En Juin, 2016 (18:11 PM)
Quelqu'un m'a dit que c'est Karim Wade qui va signe le contract.
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Magui
En Juin, 2016 (18:33 PM)
Ce projet doit être remis au français ya beaucoup de sénégalaise dans SNCF venir gérer la suite
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Ibou
En Juin, 2016 (19:21 PM)
   EVIDEMMENT ET COMME D'HABITUDE ET COMME AVEC L'AEROPORT AIDB, LE SENEGAL VA ENCORE SE PLANTER ET CHOISIR L'ENTREPRISE LA PLUS CORROMPUE ET QUI CORROMPT LE PLUS !!!!!!

Béééin oui, il y'a vraiment de quoi se poser la question de savoir si nos dirigeanrs, fonctionnaires et leurs conseillers sont assez compétents pour dépouiller des appels d'offres car ils se plantent à chaque fois.

Que cela soit l'autoroute à piége, l'aéroport AIDB, le marché des Cartes d'Identité, la mise en place du Visa etc etc; tous les grands marchés à milliards ont été de vrais gouffres à milliards ou les sénégalais ont dépensé le double voir le triple de ce qui avait été prévu.

L'explication toute simple et logique est que nos dirigeants, les fonctionnaires et leurs conseillers profitent de ces juteux marchés pour voler et piller notre pays.

Parce que aussitôt le marché attribué à l'entreprise la plus corrompue, nos dirigeants, les fonctionnaires et leurs conseillers vont tous créer des entreprises fictives ou vont demander à leurs femmes ou enfants ou parents de créer des entreprises à qui on va donner des marchés par exemple pour acheter le ciment ou pour acheter le fer ou pour acheter le béton ou pour recruter les manoeuvres etc etc.

Vous allez voir que au lendemain de la proclamation du gagnant du projet, la création des entreprises va exploser.

Alors, non seulement le prix va doubler ou tripler, mais le chantier va durer 2 fois plus que prévu. Parce que l'aéroport AIDB devait ouvrir depuis Septembre 2010, mais voilà 6 ans qu'on attend toujours et on continue encore de dépenser des milliards pour des travaux interminables. Nos "politichiens" du PDS, APR et autres libéraux alternoceurs sont maudits et on aura rien de bons avec eux.


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Ditout
En Juin, 2016 (20:09 PM)
Ce qui m'étonne dans cette histoire c'est qu'il n'y ait aucun autre concurrent entre les 134 milliards de la Chine et les 274 milliards de la France.
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Anonyme
En Juin, 2016 (21:08 PM)
Un appel d'offre a été lancé . Il y a eu 60 entreprises au début de la procédure .

Le marché a été divisé en six lots. Genie civil ,Systeme , ripage ,Materiel roulants ,gares et exploitation pour un montant total de 450 milliards .

Les entreprises françaises ont remporté les cinq lots pour un montant total 316 milliards .

Les entreprises chinoises ont remportés un seul lot le Genie civil pour 134 milliards . Tout le monde est conscient que les Chinois sont les meilleurs en Genie civil. En attribuant aux Chinois le budget sera respecté . Les Effages ne sont pas compétitifs sur le Genie civil avec une proposition de 274 milliards soit 140 milliards de plus . Respectons les Senegalais, Effage a trop sur facture sur autoroute à péage 6,5 milliards par km . Les chinois font eux leur autoroutes à péage au maximum à 4 milliards par km . ( ILLA Touba et Aibd - Thies /tivaouane et Aibd MBOUR ) . Il faut être transparent .
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Momotaro
En Juin, 2016 (22:08 PM)
Quand est-ce qu'on aura un esprit independant et fertile?

Dans tout ce qu'on fait au Senegal, il faut toujours copier la France.

TER, Gendarmerie, Orange, Dirpa, Orsec, etc. Nguir Yalla pensez, pensez et pensez!!!!
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Anonyme
En Juin, 2016 (23:07 PM)
    
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Anonyme
En Juin, 2016 (23:54 PM)
Bonjour quelque soit l entreprise désigné il faut que il le partage avec une entreprise sénégalais

Pour augmenter l expérience de nos compatriotes et pourvoir géré nous même nos infrastructures dans le future.
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Anonyme
En Juillet, 2016 (00:44 AM)
Poste numéro 47 à vous lire faut croire k le marché est déjà attribué aux français. Avec ce gouvernement à scandales faut s'attendre à tout. Moi c'est Seneweb ki me déçoit, comme Gfm ils marchent pour le regime, c malheureix
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Wow
En Juillet, 2016 (00:46 AM)
Le probleme avec les Chinois est que qu' il ya pas un transfer de connaissance une fois qu'ils ont finit avec le projet. En plus ils emmenent leur propre ouvriers de la Chine, tous leur besoin en nourriture et bien etre leur vient de la Chine. Bref, Le Senegalais moyen n'y tirera pas profit. Ce chemin de fer, sans entretien ne durera pas longtemps malgres tous ces milliards investis. Nous devons exiger dans ces contrats que les entreprises locales aient un role importants sur l'accomplissement et le suivi des travaux.
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Anonyme Francais
En Juillet, 2016 (05:51 AM)
tout a fait d'accord; C'est ce que je disais plus haut. Il faut un transfert de technologie+main d'oeuvre locale+formation et là le Sénégal sera gagnant.
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