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TER : La gratuité prolongée, 406 000 passagers déjà transportés

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TER : La gratuité prolongée, 406 000 passagers déjà transportés
La gratuité du Train express régional (TER) a été prolongée jusqu’au lundi 17 janvier prochain. La phase commerciale va débuter à partir du mardi 18 janvier 2022, rapporte le quotidien national Le Soleil.

Dressant le bilan de la première phase de l'opération dénommée «Sargal TER», le DG de la SETER, Frédéric Bardenet, révèle qu’entre le 29 décembre et le 12 janvier, 406.000 Sénégalais ont pris le TER.


33 Commentaires

  1. Auteur

    Malko

    il y a 2 semaines (07:50 AM)
    rien que 406000 passager sur 13 jours soit 31 000/jours alors que c'est gratuit! on est loin des 115 000 passagers visés.
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (08:04 AM)
      Le ter a été inauguré le 27 décembre par conséquent il a roulé 18 jours ce qui fait 22 000 passagers par jours  donc très loin des 115 000 annoncés malgré la gratuité. 
       
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (08:19 AM)
      Publicité Politicienne qui va plomber déjà financièrement le sifflement du TER mal parti en gestion vertueuse et rentable. En plus des Graves dérives signalées par Abdourahmane Diouf.
    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (10:30 AM)
      On a dit que ça PEUT transporter jusqu'à 115.000/jour cela ne veut pas dire que ça transportera forcément ce nombre de passagers au quotidien. En plus, le TER est en phase début, donc pas encore en plein régime. Arrêtez un peu d'être bête 
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (11:03 AM)
      moi qui quitte pikine je vois déjà l'impact du TER. Même si je quitte 6h40 je suis plus obligé de passer par le péage. 
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    • Auteur

      Des Problèmes ?

      il y a 2 semaines (11:14 AM)
      Y aurait il des problèmes techniques sur les trains, la voie,  les bornes à tickets ou de com' à résoudre?  Remarque: le Ter avare en infos, pas de plateforme ou application, il faut aller sur les appli ou sites FR. "Moovit" pour glaner quelques infos sans tarifs. Il reste de la finition. Question bête, y a t il des toilettes dans le Ter? Quels bagages sont interdits, contrôle sécurité des bagages?
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    • Auteur

      Deug Rek

      il y a 2 semaines (17:27 PM)
      Gratuit mais nombre de places limitées.  Réfléchis un peu.  Ce ne sont pas des journées portes ouvertes 
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 1 semaine (12:56 PM)
      Je n'y retournerai pas tant que la gratuité continue, le train est bondé et pas distanciation et que tu le prends pour l'aller , le retour est très difficile avec les rangs qui s'échelonnent à perte de vue.Gratuit mome bakhna.
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  2. Auteur

    Mashallah

    il y a 2 semaines (07:50 AM)
    Bonne nouvelle. Ce mois-ci j'ai fait de grosses économies pour le transport et je n'ai accusé aucun retard au travail. De plus j'arrive moins fatigué à la maison et ma femme est satisfaite.

    Jummah Moubarak
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (09:14 AM)
      Tu as raison d'en profiter pendant que c'est gratuit. 
      Quand ça deviendra payant et qu'il faudra faire des trajets quotidiens... 
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    • Auteur

      Samone

      il y a 2 semaines (09:38 AM)
      Un hic dans ton post. Nul n'est censé prendre le TER plusieurs fois. Et toi, tu oses affirmer le contraire.
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (11:47 AM)
      le mois n'est pas encore fini on n'a méme pas fait la moitié toi tu dresses déjà un bilan satisfaisant. il faut arréter le mballu ça nuit à l'intelligence
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    Auteur

    il y a 2 semaines (08:28 AM)
    Un train à scandales qui n est qu un prétexte pour enrichir ceux qui nous servent de dirigeants.
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    • Auteur

      Mr Ter, Svp..

      il y a 2 semaines (12:08 PM)
      La vilaine petite bâche orange sur le nez du Ter,  c'est affreux. Cache crochet remorquage ou anti  poussière?  Mr,  Svp pouvez vous nous trouvez nous une jolie calandre aerodinamique, bien profilé ventilé,  qui face le job sans heurter le regard fragile des passagers en gare. Merci chef.
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 1 semaine (13:00 PM)
      Je n'y retournerai pas tant que la gratuité continue, le train est bondé et pas distanciation et que tu le prends pour l'aller , le retour est très difficile avec les rangs qui s'échelonnent à perte de vue.Gratuit mome bakhna.
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    Auteur

    à Mashallah

    il y a 2 semaines (08:37 AM)
    Merci mashallah comme il existe toujours ce type de Sénégalais trés reconnaissant je dis alhamdoulilah.
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    Auteur

    il y a 2 semaines (08:38 AM)
    Mdrrrr. Khana ils n'ont tjrs pas assez de clients qui sont prêts à payer ?
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    Auteur

    Mid

    il y a 2 semaines (08:47 AM)
    Alhamdoulilah, bonne continuation le TER.
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    Auteur

    Neant

    il y a 2 semaines (08:47 AM)
    C'est faut

    le TER nest pas encore pret a l'exploit

    Aulieu de dire la verite il se cache darriere la gratuite

     
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (08:51 AM)
      ils sont effectivemen en phase test et certaines gares ne sont toujours pas livrées.
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    Auteur

    il y a 2 semaines (08:49 AM)
    ECHEC
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    Auteur

    Citoyenne

    il y a 2 semaines (08:54 AM)
    arretez d'etre negatifs alla bony senegalais ah thiam!
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    Auteur

    il y a 2 semaines (09:03 AM)
    Ils faut être démocrate cela n'a pas d'utilité pour ce qui croient qu'ils ne vont pas le prendre. Pour d'autres ils attendent impatiemment la phase commerciale pour pouvoir le prendre tôt le matin et éviter les bouchons.
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    Auteur

    X

    il y a 2 semaines (09:07 AM)
    Normal qu'on ait 31000 personnes par jours ils commencent à 10h et finissent à 17h avant 10h tout le monde est parti au travail 
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (09:12 AM)
      Yaw danga rationnel et intelligent à côté de ses couillons. Senegal est peuplé d'écervelés en costard. 
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (15:27 PM)
      Y'a des gens qui aiment critiquer en plus de se que vous avez dit aussi ils doivent comprendre que le ter n'est pas obligé de prendre 115 000/jours par contre c'est précisé que le ter peut transporter jusqu'à ce seuil mais pas obligatoirement qu'il doit le faire par Jour 
      Merci pour votre réponse 
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    Auteur

    il y a 2 semaines (09:15 AM)
    Ter bi kou deukoul diamniadio rufisque bargny keur massar yeumbeul pikine dalifort lossi wakh dangay fenn. Surtout nos analystes politiques la. Jumma mubarak
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    Auteur

    il y a 2 semaines (09:17 AM)
    Je ne comprends pas certains  senegalais même si tu n est pas d accord avec Macky,il faut souhait du bien  à son pays mais toujours dans la négative. 

     
    Auteur

    Statut De Seter

    il y a 2 semaines (09:22 AM)
    La seule question qui intéresse les sénégalais est de savoir le STATUS DE LA SETER, cet entreprise française filiale de la SNCF qui n'a rien investi du tout mais qui se tailler la part du lion avec un juteux contrat annuel de plusieurs milliards et des cadres expatriés hyper payés avec des salaires de 20 millions (environ 31000 €) et autres avantages en natures (logements et véhicules de fonction, Perdiem, billets d'avions Aller Retour annuel pour toute la famille etc)  pour un travail d'exploitation et maintenance que les sénégalais savent faire.

    Y'en a marre de ces contrats d'exploitation de nos propres infrastructures que nous avons financés et qu'on confie à des étrangers pour l'exploitation. Ce sont les cas de AIBD, des autoroutes à péages et maintenant du TER comme si les sénégalais étaient des incapables alors que les compétences sont bien disponibles au Sénégal. Car s'agissant du TER, les sénégalais savent manager et savent exploiter et maintenir des trains puisqu'ils le font déjà depuis très longtemps.

    A rappeler que ce TER est une promesse de Macky à François Hollande pour sauver ALSTHOM qui était en faillite. 

     
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (09:34 AM)
      Certes, les compétences existent probablement au Sénégal, cependant le système en place et une certaine nonchalance populaire font que l'exécution en sera douteuse. 
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (09:52 AM)
      Vous croyez que 15 trains peuvent sauver Alsthom de la faillite ? Ce n'est même pas 3 mois de travail pour une entreprise de la taille de Alsthom qui au passage ne fait pas que des trains mais toute une variété de moteurs électriques, téléphériques, tramways etc.
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    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (10:01 AM)
      Vous croyez que 15 trains peuvent sauver Alsthom de la faillite ? Ce n'est même pas 3 mois de travail pour une entreprise de la taille de Alsthom qui au passage ne fait pas que des trains mais toute une variété de moteurs électriques, téléphériques, tramways etc.
      Pour les compétences locales,pour la maintenance de trains électriques  il faut peut-être rapatrier des sénégalais déjà en activité dans ce secteur en Europe, Amériques ou Asie. Pour les locaux pur jus, il faut d'abord assurer leur formation et leur expérience s. Pour la gestion ils risquent de se taper des salaires de 20 millions ou+ . Regardez vos DG dans les sociétés nationales et vos cadres. 
      Apprenez à travailler d'abord avant de prétendre gérer quoi que ce soit. 
      Le sénégalais , l'africain est un jouisseur ( dans tous les sens du terme) avant d'être un travailleur sérieux. C'est cette tare qu'il faut éradiquer avant toute chose. 
    • Auteur

      Reply_author

      il y a 2 semaines (10:33 AM)
      Non lolou yaw la intéressé tay té meussoula intéressé si eiffage. Man Lima intéressé moy comment arriver à l'heure bala samay élèw di tothie école bi.
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    Auteur

    il y a 2 semaines (09:49 AM)
    Bien....sinon Frédéric c'est le pape? Un général de l'armée  russe, un balayeur de l'opéra chinois, un pêcheur de Thiaroye, le ballon de diamant, le maître tambour,le berger, le masseur, le kinésithérapeute.....MOI YA PAS CONNAIT LUI !
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    Auteur

    il y a 2 semaines (09:53 AM)
    9h22/34....les plaisantins, une idée : montez sur une charrette et regardez les trains passer....

    22 qui ose dire que les compétences existent ici ? Formées comment dukon? Vous êtes complexés jusqu'à l'os, bled miséreux qui ne créé rien où tu as un voleur à chaque coin de rue.

     
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    Auteur

    Yes

    il y a 2 semaines (10:06 AM)
    Bonne pub en vue des elections !
    Auteur

    Clin Can

    il y a 2 semaines (10:27 AM)
    moi je pense que il faut une gare pour keur Massar 
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    Auteur

    Mbaye035

    il y a 2 semaines (11:18 AM)
    Peut être même jusqu'àpres les élections mai Quoi qu'il en soit le choix de Dakar est déjà fait le reste une formalité vive Barthélémy
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    Auteur

    Ndiaye Demba

    il y a 2 semaines (11:21 AM)
    Le sénégalais n'est jamais content, même si tu lui offre 3 semaines de TER gratuites. Il trouvera toujours une raison pour critiquer. Essayons d'être fier de cette belle outil qui nous appartient à tous et que les autres pays nous envie. Jummah Mubarak
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    Auteur

    Daimshit

    il y a 2 semaines (11:25 AM)
    Parfois quand j'entends certains sénégalais dire que le TER a sauvé Alstom je suis mort de rire, ok ça a créé des emplois mais ne poussez pas le bouchon trop loin. Et puis sortons du pays voyageons un peu plus dans le monde, nous serons surpris de notre retard abyssal, or nous parlons comme si nous étions le plus beau pays du monde. Pour ma part le plus beau pays du monde c'est la France. D'étudiant à chef d'entreprise ce pays a beaucoup fais pour moi
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    Auteur

    il y a 2 semaines (11:28 AM)
    La haine nourrit contre macky sall pousse certains sénégalais à tout rejeter. C'est inhumain et incompréhensible. Sur cette plateforme tu lis mais c'est à tomber par terre. Que des inepties. Rien de rationnel. C'est à croire qu'ils ne réfléchissent pas. Faites lui guerre autant que vous voudrez mais dites la vérité. 
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    Auteur

    Gogilou

    il y a 2 semaines (11:35 AM)
    bonjour

    du 29 dec au 12 jan il y'a 15 jours donc en moyenne il y a 27067 passagers par jour, on est très loin des 110 000 passgers par jour

    no comment

    cordialement
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    Auteur

    il y a 2 semaines (11:42 AM)
    Oui de 10h à 17h c'est un bon ratio au moment où bcp de gens ont rejoint le centre urbain. Si le ter débutait un plutôt genre 5h du matin et s'arrêtait à 21h ou 22h on ne serait pas loin des 100.
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    Auteur

    il y a 2 semaines (11:43 AM)
    Saway lolou kou malhonnête douko calculé
    Auteur

    Pape

    il y a 2 semaines (11:45 AM)
    Appreciez à sa juste valeur ce train. Sachez que vous avez un bijou entre vos mains. 
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    Auteur

    Samba

    il y a 2 semaines (11:54 AM)
    Si des parkings payants sont mis à disposition des usagers au niveau des gares, ce serait super et on verrait vite les effets positifs du Ter que j'ai toujours critiqué. Maintenant qu'il est opérationnel , il s'agit de faire des propositions concrètes pour améliorer le vécu des sénégalais . Avec ses parkings, on gare son véhicule à la gare et on prend le Ter pour aller en ville: fini les ambouteillages, economie sur le carburant et le péage. Tout le monde gagne wassalam 
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    Auteur

    il y a 2 semaines (13:19 PM)
    Senegalais  bou contanoul  si TER  bi domou mbam khoukh gua
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    Auteur

    La VÉritÉ

    il y a 2 semaines (18:00 PM)
    Le TER sert de campagne électorale pour sa majesté  Mansour FAYE. Prenez gentillement cet outil de transport et le jour J, sanctionner toutes les listes du BBY à travers tout le pays. Ces voleurs et menteurs du BBY sont nuisibles à  la société.
    Auteur

    La VÉritÉ

    il y a 2 semaines (18:00 PM)
    Le TER sert de campagne électorale pour sa majesté  Mansour FAYE. Prenez gentillement cet outil de transport et le jour J, sanctionner toutes les listes du BBY à travers tout le pays. Ces voleurs et menteurs du BBY sont nuisibles à  la société.
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    • Auteur

      Reply_authorak

      il y a 2 semaines (19:02 PM)
      Motak s'en khôl di dague,et la paupulation la appropriée, c'est pourquoi vous vous appuyez sur ces chiffres alors que le trains vient juste de démarrer ....un conseil fait attention à  un Avc gnir khôl bou nakary parceque ce projet la l impact sera de plus en plus visible par la paupulation, wassalam
      😎😎
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    Auteur

    il y a 1 semaine (13:03 PM)
    Dommage mais Macky tout ce qu'il inaugure n'est jamais prêt, il est pressé et les choses vont lentement malheureusement.
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    Auteur

    il y a 1 semaine (16:32 PM)
    Malheureusement, on s'habitue à la charité et à la gratuité.  Il fallait appliquer la gratuité pour les enfants, les vieux, les invalides et tarif reduit pour les autres.
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    Auteur

    il y a 1 semaine (18:35 PM)
     

    Ku dul tokhu do xam fu deuk nexe!

    On nous avait tellement vendu ORANGE MONEY, comme la meilleure des technologies/services financiers et a juste prix.   Il a fallu l'arrivée de WAVE pour que les Sénégalais découvrent un autre monde. Différence entre le jour et la nuit. 

    Même chose pour le TER, L'AUTOROUTE A PEAGE et autres produits que la FrancAfrique nous sert chaque jour. On pouvait avoir meilleur et à moindre cout.

    On pouvait aussi avoir une gestion 100% sénégalaise dès le départ si on avait inclut la formation des ressources humaines nécessaires pour l'exploitation dans le cahier de charge de l'appel d'offre. C'est ce que font tous les pays qui s'embarquent dans de tels investissements (civils ou militaires).  Dans beaucoup de ces cas les gens (ingénieurs, mécaniciens, gestionnaires, commerciaux, etc..) partent en formation bien avant même le démarrage des travaux.  

    Tout gouvernement d'un pays qui dit qu'il ne peut pas trouver parmi ses citoyens des gens capables de gérer et faire fonctionner de telles infrastructures (après formation si nécessaire) est tout simplement constitué d'incapables malhonnêtes de la pire espèce.



     

     

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