Dans deux ans, les sénégalais pourrons composter leurs tickets et embarquer à bord du Train express régional (Ter). Cependant, avant le début d’une telle aventure, les futurs usagers du Ter devront prendre connaissance de certains aspects.
1 train chaque 15 minutes
D’abord, contrairement aux bus et aux tatas, où les usagers attendent de longues dizaines de minutes pour pouvoir avoir un véhicule, le Ter va raccourcir les temps d’attente. En effet, il est prévu que les usagers qui attendront voient chaque 15 minutes maximum un train entrer à quai. C’est vrai que c’est loin de ce qui se fait dans les pays développés, mais ça va rompre au moins d’avec les attentes inlassables, comme c’est le cas actuellement avec les bus et minibus.
14 haltes gares
L’autre aspect du Ter, c’est qu’il va desservir les centres urbains les plus denses de la zone dakaroise, en moins de 45 minutes, en 14 haltes gares : Dakar, Colobane, Hann, Baux maraichers, Pikine, Thiaroye, Yeumbeul, Keur Massar, Mbao, Pnr, Rufisque, Bargny, Diamniadio et Aibd. Ainsi, ce seront trois départements qui seront traversés par le train : Dakar, Pikine et Rufisque.
Energie électrique et thermique
L’autre particularité, c’est la vitesse et l’énergie qu’il utilisera. En effet, le Ter filera à plus de 160 Km/h grâce à une énergie utilisant deux modes de traction alternatifs : L’électricité et l’énergie thermique. Ces deux modes lui permettront d’aller et de revenir sur une distance de 55 kilomètres.
Un tout nouvel environnement
Et le dernier aspect auquel les sénégalais devront s’habituer, c’est l’environnement même du Ter. En effet, il sera bien différent de ce que notre pays a connu jusqu’aujourd’hui. «Le jalon que nous plantons aujourd’hui introduit une révolution dans notre système de transport public de masse et aura de profondes répercussions sur notre mode de vie. Le Ter combine la vitesse et la précision. On sait exactement quand-est ce que le train entre en gare et quand est-ce qu’il quitte. Tous les ouvrages qui l’accompagnent sont conçus pour répondre à ces deux impératifs», avait dit le chef de l’Etat ce mercredi. C’est pourquoi il appelle au changement des mentalités. Le Ter va combiner avec d’autres systèmes de transport interurbains, notamment les Bus Rapid Transit (Brt), avec un système intégré de billetterie, où le passager, avec le même billet, pourra effectuer un même voyage en Ter et en bus rapide. Bref, comme cela se fait ailleurs.
17 Commentaires
Ngagn
En Décembre, 2016 (19:26 PM)Anonyme
En Décembre, 2016 (19:30 PM)Pipo
En Décembre, 2016 (19:42 PM)En effet, ce serait une très bonne chose de voir une grande métropole comme Dakar disposer de ce type de transport en commun. Car nos cars rapides, les Ndiaga Ndiaye, les taxis de Dakar et sa banlieue sont malheureusement dans de très mauvais état. L'arrivée du TER va réduire drastiquement la dépendance des sénégalais vis à vis des cars rapides, Ndiaga Ndiaye, Taxi et autres transports en commun utilisés actuellement et ainsi, l'état pourra petit à petit moderniser le parc de transport automobile pour agrandir l'offre de transport puisque le TER tout seul ne suffira pas pour transporter toute les populations de Dakar et banlieue.
Ce TER sera un test pour notre pays car c'est un très grand projet et un grand défi pour notre pays, il sera le premier moyen de ce genre dans notre pays. Sa gestion rigoureuse et efficace permettra de développer le concept partout dans le Sénégal et peut encourager des investisseurs à venir exploiter ce créneaux dans notre pays, car le domaine du transport urbain et interurbain reste encore un vaste secteur/chantier nu, inexistant et donc promis à un bel avenir avec plusieurs emplois à la clé. Par contre, si nous ratons ce projet i.e. si les sénégalais ne respectent pas leurs TERS, alors ce sera une vraie catastrophe financière pour tout le pays et un grand echec pour notre génération qui ne laissera rien aux générations futures. Ce projet de TER représente donc un des maigres héritages que nous laisserons à nos enfants et petits enfants. On n'a donc pas le droit d'échouer !!!!!
Qu'on soit du pouvoir ou opposant, nous devons tous nous unir pour le réussir car c'est tout le Sénégal qui s'en servira.
La vie est toujours dure dans notre pays et Macky n'a encore rien fait de concret mais s'il réussit ce projet, il aura au moins laissé une trace de son passage au pouvoir !!!!
Boun Abdallahanonyme
En Décembre, 2016 (19:46 PM)On n'embarque pas dans le Ter àvec des sacs de charbons de manioc ou des bassines de salade
On ne mange pas du guerte thiaf Oú du guerte khote dans le Ter
On ne mange pas des bananes dans le ter pour laisser les peaux dedans
Dans le ter on prends place on eçoute les instructions des conducteurs et on lit les prochaines haltes sur l'enseigne lumineuse
Les Senegalais on l'habitude demmerder les gens àvec des Discussions inutiles bombardier moy lolou bala GUEYE Messi Ronaldo Tapha tine Oú Viviane Bouba Ahmed aidara du n'importe quoi
Ngir yalla çhanger de mentalités sauvegardons c'est outils utiles à la population soyons propres dans le ter et dans ses environs immédiats
Meuz
En Décembre, 2016 (19:50 PM)Et la voie ferrée : euskeuy !! pas d'animaux en divagation ou de connards véhiculés ni de voleurs de ferraille essayant de déboulonner ci ou ça !!! parce qu'avec un train qui file à 160kmh.........aucune erreur n'est permise
Talibe
En Décembre, 2016 (20:12 PM)Nianga
En Décembre, 2016 (20:12 PM)Nianga
En Décembre, 2016 (20:12 PM)Anonyme
En Décembre, 2016 (20:22 PM)Anonyme
En Décembre, 2016 (20:53 PM)Anonyme
En Décembre, 2016 (21:03 PM)Du civisme mes frères.
Indiléral
En Décembre, 2016 (22:54 PM)ca va se passer comment le contrôle des tickets, avant d'embarquer wala à bord du train avec des contrôleurs^^?
Anonyme
En Décembre, 2016 (23:12 PM)Fermeture automatique des passages à niveau !
Anonyme
En Décembre, 2016 (02:48 AM)C'est quand on a crée la SOTRAC,ou on casait la clientèle politique que tout a foutu le camp...Pour le TER aussi, si les Directeurs et le personnel de Gestion sont nommes par décret, çà va être la même chose.
Leupaleup
En Décembre, 2016 (08:02 AM)Je souhaite une réussite à monsieur le PR, pour cette entreprise novatrice dans laquelle il a osé se lancer.
33c
En Décembre, 2016 (10:43 AM)Dans le cas contraire, l'on aura créer beaucoup d'énergie pour la France et donc pour rien.
Anonyme
En Décembre, 2016 (11:23 AM)Participer à la Discussion