Le ministre de la Pêche et de l’Economie maritime Oumar Guèye a procédé jeudi à Busan (Corée du Sud) à la "réception provisoire" des navires Aguène et Diambogne attendus à Dakar "en fin octobre", a-t-on appris vendredi de source proche de son département.
"Monsieur Oumar Guèye, ministre de la Pêche et de l’Economie maritime, a procédé, jeudi 14 août 2014, à la réception provisoire des navires Aguène et Diambogne, qui étaient en construction dans les chantiers navals de Dongil Shipyard", en Corée du Sud, annonce un communiqué de l’Agence nationale des affaires maritimes (ANAM).
L'ANAM déclare que "ces deux joyaux sont en route pour Dakar, où leur arrivée est prévue en fin octobre 2014".
Les navires Aguène et Diambogne peuvent transporter chacun 200 passagers et 13 camions, selon le communiqué.
Les autorités sénégalaises les ont acquis pour assurer le "désenclavement des régions de la Casamance (sud) et du Sine-Saloum (centre)".
ESF
13 Commentaires
Ampa Ka Sikineuy
En Août, 2014 (12:49 PM)Et puis qui pour gérer A&D ?? Encore allez vous enrichir 2 pelés 3 tondus sur le dos des Casaçais ??
Allons donc soyons sérieux. Le pays nous appartient à nous tous. Commençons par rattacher le nord au sud en oeuvrant résolument pour la route de contournement de la GAMBIE.....
Haxatawir9t
En Août, 2014 (13:07 PM)Apap
En Août, 2014 (13:18 PM)Heucha
En Août, 2014 (13:19 PM)Euh
En Août, 2014 (13:43 PM)Bd
En Août, 2014 (14:44 PM)Casa
En Août, 2014 (14:58 PM)Karim Wade
En Août, 2014 (20:38 PM)Le ministre d’Etat Karim Wade, lors de l’inauguration du vol Sénégal Airlines le 9 août à Ziguinchor, avait promis à la verte Casamance, des moyens de son désenclavement. C’est chose faite ou presque. Puisque, dans le cadre du désenclavement de la Casamance, deux navires, en plus du bateau Aline Sitoé Diatta, vont bientôt assurer la desserte Dakar-Ziguinchor. Dans cette œuvre, la République sœur de Corée du Sud y a fortement contribué de manière quasiment désintéressé. «Le concours financier de FCDE dans le projet d’un montant de 24 milliards CFA est accordé à des conditions extrêmement favorables : durée 40 ans, taux d’intérêt 0,01%, différé 15 ans», lit-on dans un texte remis à la presse.
Karim Wade
En Août, 2014 (20:39 PM)Azur
En Août, 2014 (15:55 PM)Dos
En Août, 2014 (16:02 PM)Maïmoune
En Août, 2014 (16:29 PM)Mamadoulaminediallo
En Août, 2014 (21:22 PM)Des directeurs généraux ont défilé à la tête de l’établissement, mais aucun d’entre eux n’a mis en avant les intérêts économiques du Sénégal, en général, et du chargeur en particulier. Ils ont fait prévaloir le parti avant la patrie, le clientélisme avant le civisme.
Ces directeurs généraux, choisis, non pas sur la base de leur cursus académique et professionnel, de leur cv, mais sur des bases clair-obscures, étaient dès leur prise de fonction, atteint d’une tare congénitale
: ils devaient obéir à des forces tapies dans l’ombre (ou plutôt dans le gouvernement), mues par des desseins d’accaparement des maigres ressources du COSEC : les décisions venaient du Ministère en charge des transports maritimes ou encore de plus haut, de la Primature ou de la présidence.
De simples marionnettes, me direz-vous ? oui, mais qui se servaient aussi dans le râtelier.
Sans exception aucune, ces dirigeants inconscients du mal fait à la société et à notre économie, se sont engagés dans des investissements qui se sont avérés, en fin de compte une dilapidation honteuse de deniers publics.
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