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Sénégal : L’autoroute à péage ouvre sur fond d’arnaque

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Sénégal : L’autoroute à péage ouvre sur fond d’arnaque
C’est une véritable arnaque qui entoure le projet de l’autoroute à péage Dakar-Diamniadio dont l’inauguration de la 2ème phase (Pikine-Diamniadio) prévue ce 31 juillet 2013 sera suivie demain de l’ouverture.
 
Ainsi, les passagers seront obligés à payer pour une quarantaine de kilomètres, 1 400 F CFA pour les voitures et taxis (soit environ 2,84 dollars), 800 F CFA pour les motos, 2 000 F CFA pour les «cars rapides» et minibus, 2 700 F pour les autobus et camions.
 
Le fait bizarre dans ce projet qualifié «d’une grande première en Afrique» par Diène Farba Sarr, directeur général de l’APIX (agence pour la promotion des grands travaux et des investissements, c’est le contribuable sénégalais qui a fiancé les 2/3 du projet, alors que les populations seront obligées de payer au profit d’Eiffage, le concessionnaire français qui va encaisser dans des termes pas du tout définis.
 
L’Etat du Sénégal a injecté 193,5 milliards F CFA sur les 380,2 milliards du coût de l’infrastructure. Le concessionnaire n’a mis que 61 milliards F CFA.
 
Le reste du financement est assuré par la banque mondiale (52,5 milliards, l’agence française de développement (40 milliards) et la banque africaine de développement (33,2 milliards).
 
«L’Etat sénégalais a entièrement financé la phase 1 du projet, c’est-à-dire le tronçon Malick Sy-Patte d’Oie-Pikine), les indemnisations directes nécessaires à la libération des emprises sur tout le tracé et une partie de la subvention pour les travaux de la phase deux (Pikine-Diamniadio). Soit un financement global du budget consolidé d’investissement de 193,5 milliards F CFA», explique même Eiffage, dans une note remise hier soir à la presse, en marge d’une visite des installations de l’autoroute à péage en prélude à l’inauguration.
 
Interrogés, certains usagers estiment que les tarifs sont très élevés, même si l’ouvrage permet un gain de temps dans Dakar, souvent bouché par de monstres embouteillages. «À ce prix, je ne compte pas prendre l’autoroute à péage, le carburant est cher, si je dois dépenser 2 800 F CFA pour aller au travail et revenir, je préfère prendre mon mal en patience dans les embouteillages», dit Fakhane Diop, cadre dans une entreprise de transit.
 
«Le tarif des véhicules de transport en commun est élevé, il réduit nos marges bénéficiaires», lance un transporteur. 


43 Commentaires

  1. Auteur

    Ben

    En Juillet, 2013 (16:20 PM)
    Intox!
  2. Auteur

    Xlm

    En Juillet, 2013 (16:23 PM)
    J'ai trouve un excellent produit qui nettoie la langue et lui debarrasse de cette bacterie blanche qui couvre la langue jusqu'a aboutir a une mauvaise haleine ,ce produit appele PINK TONGUE enleve tout ce tapis sur votre langue , en utilisant ce produit on peut ce payer le luxe d'ouvrir sa bouche et fiere de montrer sur tous les toits du monde une langue propre et hygienique , cette substence que je trouve tres salee est cependant une revolution dans le domaine de la medecine buccale . un produit pas du tout cher est a la porte de tous : le prix et l'envoie postale te coute 25 dollars american soit moins de 13.000 milles FCFA POUR SE PAYER CE PRODUIT SUIVEZ CE WEBSITE : WWW.VITEKHOUSE.COM
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    Allam

    En Juillet, 2013 (16:27 PM)
    Non sense! Ils veulent toujours to gratuit!

    2800 pourt'economise 30 minutes avec l'essence a 1000 franc, comment est ce chere?

    Le progres n'est ni gratuit ni cheap

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    @temoin1

    En Juillet, 2013 (16:31 PM)
    On peut la nommer comme tu suggères, mais tu seras moins fanfaronnant en ayant connaissance du contrat d'exploitation dont bénéficie Senac et qui est tout simplement scandaleux. Du vrai n'importe quoi en terme de bénéfices pour le Sénégal. Si c'est ça l’œuvre de Wade il y a de quoi désespérer de notre développement.  :sn: 
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    Auteur

    Lamine

    En Juillet, 2013 (16:34 PM)
    MAKY DOIT NOUS RENDRE COMPTE DANS CE PROJET





    IL FAUT UNE PETITION POUR LA NATIONALISATION DE CE PROJET



    60000 F/MOIS pour un banlieusard c'est de l'escroquerie

    COMMENT L'ETAT DU SENAGAL PEUT FINANCER L'AUTOROUTE A 300 MILLIARDS ET LE DONNER A UN COLON QUI A DONNE QUE 60 MILLIARDS POUR QU'ELLE EXPLOITE PENDANT 30 ANS POUR NOUS REMETTRE A LA FIN UN OUVRAGE DELABRE CAR QUE LA DUREE DE VIE DE L'OUVRAGE EST INFERIEURE A 30 ANS.

    DONC ON A CONSTRUIT UNE AUTOROUTE A PEAGE POUR UN BLANC QUI VA NOUS SPOLIER PENDANT TRENTE ANS.

    IL FAUT NATIONALISER L’AUTOROUTE A PEAGE CAR ON L'A CONSTRUIT AVEC NOTRE ARGENT

    EN BAS LE NEOCOLONIALISME

    60000 F/MOIS pour un banlieusard c'est de l'escroquerie

    Auteur

    Tiédo Fall

    En Juillet, 2013 (16:35 PM)
    effectivement l'aspect financier de cete autoroute ose problème comme tous les projets de wade! En afrique, les dirigeants s'occupent de tous sauf des intérêts des populations qui les ont élus.Il ya matière à auditer la société EIFFAGE pour voir si un élément de la galaxie wadienne n'y détient pas de parts. Beaucoup de contrat léonins ont été signés par les autorités aussi bien sous wade que sous diouf. Y suspiscion légitime de ristournes dans tout cela.Je me demande bien si ce pays dispose d'une cour des comptes!Car lutter contre le gaspillage, la négligence à sauvegarder les intérêts de la collectitivté fait partie des missions de la cour des comptes!Mais rien du tout! Alors que la cour des comptes est plus puissante que l'ige puisqu'ayant la possibilité de se saisir d'office et de sanctionner elle même les fautifs! donc encore une fois AVONS NOUS UNE COUR DES COMPTES?
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    Auteur

    Hi Hi

    En Juillet, 2013 (16:41 PM)
    Mais trop drôle si tu trouves trop cher le passage il ne faut pas le prendre comme cela je vais aller plus vite que toi moins de fatigue et moins d essence que du bonheur et pas de pollution du pot d'echappement de la voiture de devant  :sn: 
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    Auteur

    Boy Pekin

    En Juillet, 2013 (16:57 PM)
    sénégalais jamais content tjrs entrain de miauler rek. Bordel je sais pas quand est ce qu'on va changer.
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    Auteur

    Patriot-xalat

    En Juillet, 2013 (17:01 PM)
    Évidemment que ces tarifs sont trop chers...



    Je ne parle pas des transports en commun mais pour



    le particulier lambda payer ces tarifs se résumerait à



    2800*30 (soit 84000) Fcfa pour un aller-retour pendant un mois



    je trouve que c'est trop cher payé.... J'aurai proposé les tarifs suivants



    une carte d'abonnement d'environ 100.000FCFA pour une année pour les particuliers et



    majorer ce prix à environ 150.000FCFA pour les transports en commun (car rapide , Ndiaga N'diaye)



    et 200.000FCFA pour les bus... et tous ces tarifs sont annuels...



    Avec les prix proposés par les administrateurs, les gens utiliseront le péage qu'en cas d'urgence



    ce qui entraînera un bénéfice pas plus élevé et même moindre...



    Bref voilà ma modeste pensée...







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    New

    En Juillet, 2013 (17:03 PM)
    ACCEPTONS LE DEVELOPPEMENT MENTALEMENT ENSUITE FINANCIEREMENT.





    ACCEPTONS LE DEVELOPPEMENT MENTALEMENT ENSUITE FINANCIEREMENT.



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    Auteur

    Marieee

    En Juillet, 2013 (17:04 PM)
    1000 fcfa aurait suffit pour les petites voitures
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    Auteur

    @thierry12

    En Juillet, 2013 (17:13 PM)
    Votre commentaire résume trop bien la situation . :sn:  :sn:  :sn: 
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    Auteur

    Leuk

    En Juillet, 2013 (17:23 PM)
    il a fallu 10 ans pour faire 50 km d autoroute ..et pendant ce temps le maroc a fait 1000 km d autoroute :haha:  :haha:  :haha:  :haha: 
    Auteur

    Bill

    En Juillet, 2013 (17:24 PM)
    Je ne comprends pas le fait que le contribuable a bien participe au financement de l'infrastructure et paie si cher pour l'utiliser. Il y a anguille sous roche.
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    Auteur

    B. Ditta

    En Juillet, 2013 (17:28 PM)
    C'est par arnaque que Macky SALL est arrivé au pouvoir. Bande de cons ou de coqs qui oublient vite! Quelle est la différence (idéologique , morale et éthique???) entre Macky SALL et A WADE ? 8 ans avec A WADE...Il n'a ouvert la bouche que quand il a été éjecté du pouvoir...Et il nous déclare 8 milliards de patrimoine...Que vous, sénégalais, vous êtes intelligents ! Ca n'arrive qu'au sénégal, pays de " lidjeuntih"...
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    Auteur

    Iso

    En Juillet, 2013 (17:38 PM)
    Cette autoroute a bien été construite par Ablaye Wade et qui a concède l'exploitation à la Senac et c'est bien sur la base du contrat de gestion que la Senac qui a ses sous dans l'ouvrage a estimé pouvoir rentrer dans ses fonds au terme de 30 ans!

    C'est donc bienAblaye Wade qui a cautionné et validé les tarifs appliques par la Senac!

    Il est possible , probablement , après des négociations de l'Etat avec la Senac, de faire baisser assez chers tout de même pour le commun des Sénégalais , notamment de la banlieue et sur le tronçon Dakar/Thiaroye qui coûte 1000 CFA mais a la condition, de prolonger la durée de l'exploitation de cette autoroute par Senac,

    Au lieu de 30 ans ce sera 35 ou 40 ans par exemple, a cette condition les tarifs peuvent changer de façon assez sensible!

    Ce qui est tout a fait incompréhensible est que ces tarifs semblent forfaitaires et non calculés comme cela se fait ailleurs au kilométrage!

    Mais enfin, c'était Wade!
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    Auteur

    Toubabbi

    En Juillet, 2013 (17:46 PM)
    il faut aussi l'entretenir l'autoroute

    c'est pour ca que vous payez un péage

    il est normal qu'eiffage touche ses parts s'il a participé à la construction pour qu'il entretienne les infrastrusctures

    sinon qu'est ce qu'ils en ont à battre que vous ayez une autotoute ?

    nous on a des autoroutes depuis 50 ANS ET ON PAYE le péage

    mais vous, vous aurez tout niqué en moins de 2 ans

    les poteaux,les rails,l'éclairage, les bornes de péage etc...

    vive le sénégal...

    Auteur

    Dodo

    En Juillet, 2013 (17:47 PM)
    c'est moins cher que les apeages aux Etats Unis. Entrée Baltimore c'est $3.00 soit 1500fcfa, entrée New York c'est $10.00 soit 5000fcfa, Delaware c'est $5 soit 2500 fcfa..... arretez de faire l'intox   <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">  
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    Auteur

    Maïmoune

    En Juillet, 2013 (17:47 PM)
    Cela m'aurait étonné que quelques troubles fêtes de notre peuple ne viennent pas raconter des idioties sur ce grand projet qui a tardé à voir le jour depuis plus de trente ans , au moment où les pays du Maghreb en construisaient. Justement, c'est parce que les contribuables sénégalais ont financé une partie que le prix est aussi bas, et l'œuvre nous reviendra dans quelques décennies. Cette forme de financement est dans l'air du temps partout et ceux qui ne peuvent pas payer ont la possibilité de prendre la Nationale comme d'habitude. Les pays du Maghreb en sont aux tramways et l'Algérie a entamé la construction d'un grand Métro comme à Paris, par des Entreprises Françaises depuis plus de quatre ans et dans quelques années, ALGER sera comme paris avec son METRO ULTRA moderne ! Arrêtez cette mentalité de sous développés, ce projet est unique en Afrique Subsaharienne, soyons en fiers et payons ce que l'étude a fixé, parce que ce ne sont pas pour des beaux yeux que ceux qui ont de l'argent investissent dans un pays ! Certains voudraient que tout leur soit donné : riz, huile, mil, lait en poudre, électricité, eau, et même une femme !
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    Auteur

    Toubabbi

    En Juillet, 2013 (17:54 PM)
    en plus le péage va se payer majoritairement en espèces

    vous allez voir dans un an ou deux que cette manne de plus

    d'un demi milliard par an va être en partie détournée

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    Jqasida

    En Juillet, 2013 (18:24 PM)
    Bonjour à tous et à toutes !

    Un nouveau didacticiel est à votre disposition totalement gratuit en ce mois béni du Ramadan pour tous ceux qui souhaitent s'initier aux khassaides de Sérigne Touba.

    Un logiciel en apprentissage simple autonome et progressif.

    Une belle opportunité pour passer plus facilement les longues journées de jeûne.

    Que vous soyez jeunes ou plus âgés, talibés mourides ou non, envie de découvrir les oeuvres de Khadimou Rassoul,

    il n'est jamais trop tard pour bien faire, et ce didacticiel peut permettre à ceux qui ne maitrisent pas l'alphabet arabe

    de s'auto-former aux khassaides grâce à une transcription et une traduction intégrées avec les textes en arabe.

    Allez sur google ou facebook et cherchez "JQASIDA"
    Auteur

    Tek Deuggua

    En Juillet, 2013 (18:32 PM)
    Bande de con, vous etes a l'exterieur c'est pourkoi vous dites ke les prix sont acceptable, first comparez votre salaire de 10€ par heure et au senegal environ 10 € par jour. Donc cest acceptable de payer 2000 f cfa dans cest pas mais pas o senegal.



     :sn: :

     <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">  
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    Auteur

    @dodo

    En Juillet, 2013 (18:42 PM)
    le peage a ATLANTA c'est 50 cents (# 250 F cfa)......2800 F, c'est trop cher pour l'HONNETTE gorgorlou.A ce prix seuls les voleurs-truands-corrompus-detourneurs de deniers publics pourront l'empreunter regulierement.En mon sens,les infrastructures appartiennent au PEUPLE SENEGALAIS et NON aux "nantis-elus".SALAAM :sn: up: :up: 
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    Auteur

    Ceddocolyadio

    En Juillet, 2013 (19:35 PM)
    En allemangne on les plus grands autoroutes du monde,mais pas de Peage.Es lebt Deutschland  <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/bravo.gif" alt=":bravo:">  
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    Fall

    En Juillet, 2013 (20:56 PM)
    MERCI WADE BATISSEUR MERCI WADE BATISSEUR MERCI WADE BATISSEUR
    Auteur

    Laank Ba Teud

    En Juillet, 2013 (21:01 PM)
    Il faut désintéresser SENAC de sa mise de 61Milliards et ouvrir le capital de la Société aux investisseurs sénégalais.

    Cette concession est une mine d'or pour SENAC. Il est injuste de faire supporter au contribuable sénégalais une dette de plusieurs centaines de milliards ,de leur faire payer le passage et de les priver de l'opportunité d'investir dans le projet. Il y a une masse d'Epargne stable de particuliers et ménages plus de 10 fois supérieure a mise de SENAC et bien moins rémunérée par le système bancaire. L'ouverture du capital de la SONATEL en 1998 à lance le marche boursier et la culture du capital risque, l'autoroute à payage par sa rentabilité et sa simplicité de gestion devrait être une opportunité pour l'ETAT d'encourager les sénégalais à investir dans le financement des projets publics et municipaux. LAANK BA TIA NAADJ WA.
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    Auteur

    Obs

    En Juillet, 2013 (21:54 PM)
    L etat doit rvoir les prix avec senac.c est chere.
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    Auteur

    Oook

    En Juillet, 2013 (22:04 PM)
    Les prix sont bon si on baisse le prix tout le monde va prendre l'autorout et il y'aura des embouteillages sur l'autoroute. Parcontre il faut faire des forfaits avec carte pour ceux qui prennent l'autoroute plusieurs fois par jour.
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    Auteur

    Sunugalsen

    En Juillet, 2013 (22:16 PM)
    Wolof Nationaliste futur President de la republique. Moi je votrai pour lui!  :sn:   :up:  :sn: 
    Auteur

    @en Passant

    En Juillet, 2013 (22:28 PM)
    Les zones de pertinence des autoroutes se trouvent en dehors des périmètres urbain

    C FAUX LES PLUS GRANDES AUTOROUTES SE TROUVENT DANS LES MILIEUX URBAINS EXEMPLE NEW YORK BEL PARKWAY PAYANT LONG ISLAND EXPRESS WAY PAYANT GRAND CENTRAL PAYANT ETC .....

    JE PEUX TEN CITER DES CENTAINES QUI SONT EN MILIEU URBAIN ET QUI EN DEHORS DE TOUTES CONSIDERATIONS SONT PERTINENTES .

    TU ES UN FAUX INGENIEUR
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    Auteur

    Roxane

    En Juillet, 2013 (23:11 PM)
    les tarifs sont élevés, le PR Maky doit faire baisser ces prix incompatibles avec nos revenus, il nous faut initier une pétition nationale contre les dérives de EIFFAGE CONNUE POUR SES PROSTITUÉES OFFERTES A DSK
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    Auteur

    Titen

    En Août, 2013 (00:37 AM)
    mame diarra tres bons calculs , vous avez completement raison .
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    Auteur

    Ousmane Seck

    En Août, 2013 (04:45 AM)
    JE PENSE QUE LES POLEMIQUES INUTOLES IL FAUT PLUTOT CREER UN MOUVEMENT DE PRESSION POUR L AOTOROUTE SOIT AUDITEE CAR JE TROUVE BIZARRE QUE LES CONTIBUABLES FINANCENT SENAC ENCAISSE LES RECETTES

    JE VOUS EN PRIE CREONS UN MOUVEMENT POUR VOIR OU VA L IMPOT DES SENEGALAISE
    Auteur

    Lamine

    En Août, 2013 (07:28 AM)
    JE SALUE VOTRE INITIATIVE, IL FAUT UNE PETITION POUR LA NATIONALISATION DE L'AUTOROUTE A PEAGE
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    Auteur

    La Vérité

    En Août, 2013 (07:35 AM)
    Enormément des propos de cet article semblent érronnés . En exemple : le tronçon Malik SY-Patte d'oie ne fait pas partie de l'autoroute à péage . Trop d'amalgame et de non-vérités , il est indispensable de revoir la copie en s'informant et vérifiant avant de publier !
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    Auteur

    Alphaone

    En Août, 2013 (07:53 AM)
    Un fait est certain, les Sénégalais sont des pigeons.

    Aux lieu de prendre exemple sur la France (dont vous copiez habilement tous ce qui va mal), copiez le modèle Allemand ou Belge, etc .... des milliers de km d'autoroutes, MODERNES et GRATUITES.

    Puis pompeusement appeler "Autoroute à péage", un bout (5 à 50km) de voie urbaine rapide à 4 bandes, c'est ou de la vanité mal placée ou de la méconnaissance des réalités. (le succès des autoroutes payantes en France, est dut aux aires de repos modernes et bien aménagées).

    C'est sans doutes car "ça fait bien", d'avoir aussi son autoroute à péage.

    Toujours vouloir paraitre mieux que les autres, çà devient ridicule. (c'est très Français ça aussi).
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    Auteur

    Ngagne__

    En Août, 2013 (08:32 AM)
    Oui, cette autoroute est TROP CHERE.



    ARNAQUE peut être pas.

    ERREUR : sans doute.

    Une erreur, on la répare.

    Le tarif doit être baissé. Essayons 1.000 FCFA.

    Plus de problème de monnaie.



     :sn: 
    Auteur

    Riencompris

    En Août, 2013 (08:35 AM)
    VOUS N'AVEZ RIEN COMPRIS SENEWEB.NOS JOURNALISTES SONT NULS.C'EST L'ETAT DU SENEGAL QUI FINANCE PRESQUE TOUT LE PROJET PARCE QUE LES FINANCEMENTS BANQUE MONDIALE,BAD ET AFP SONT DES PRETS A L'ETAT DU SENEGAL. DONC SUR LES 393 MILLIARDS,L'ETAT APPORTE 332 MILLIARDS ET EIFFAGE,61 MILLIARDS. QUE DIT MACKY AVEC SA SOI DISANT TRAQUE DE BIENS MAL ACQUIS? MAIS LA IL S'AGIT DE SES MAITRES,LES FRANCAIS.
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    Auteur

    Brrrrrrr

    En Août, 2013 (10:06 AM)
    En réalité, ce genre de pratique est courante dans le monde des affaires. La gestion des grosses structures requiert une expertise et une attention telle que, pour se prémunir, ceux qui investissent dessus veulent voir les joyaux aux mains de personnes qui "gérent le risque" moyennant un pourcentage bien défini. Le tout est de voir quel est ce pourcentage dans notre cas. Sinon, je continue à penser qu'effectivement cet autoroute aurait été moins chère construite il y a 20 ans!!!

    Cependant, mieux vaut tard que jamais.

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    Auteur

    Aniang

    En Août, 2013 (10:07 AM)
    Ce Diene Farba dit dans son allocution d'hier à la télé pour répondre à la question du journaliste relative à la cherté du péage pour un Sénégalais lambda: "nous sommes des démocrates... celui qui n'a pas d'argent, il prend la RN1..."

    Je trouve que c'est une réponse arrogante et irrespectueuse vis à vis du Sénégalais lambda.

    En effet, cette autoroute a été financée à hauteur de 193 milliards par l'état donc par le Sénégalais lambda dont la masse représente la majorité de la population. De plus, elle est réalisée sur le territoire national qui appartient au Sénégalais et pas sur le territoire français. Elle est sensée apporter un plus à la vie du commun des Sénégalais mais pas les appauvrir d'avantage.

    Nul doute que les tarifs appliqués sont beaucoup trop chers.

    Ce personnage hautin semble être un pantin à la solde des Français qui les aide à spolier et à appauvrir la population.

    J'ai lu plus haut "c'est une arnaque". C'en est bien une.

    En effet, le Sénégal a déboursé plus de 193 milliards (qui représentent environ 51% du montant global) pour une autoroute réalisée sur le sol Sénégalais pour ensuite se faire exploiter et ruiner par le paiement d'un péage ridiculement onéreux pendant 30 ans par une société française qui n'a mis que 61 milliards (environ 16% du montant global).

    C'est la triste vérité. Je ne comprends toujours pas cette attitude de nos dirigeants à toujours "vendre notre Sénégal" aux colons.

    L'état aurait dû se passer de la société SENAC soit en mettant les 61 milliards pour que les bénéfices réalisées soient pour lui une rente qui pourrait financer d'autres autoroutes et infrastructures dans le pays, soit en faisant appel au secteur privé Sénégalais pour le financement de ces 61 milliards ce qui aurait la vertu de faire rester les bénéfices réalisés dans le pays.

    Bref, l'état doit mettre la pression pour que ces tarifs trop élevés soient revus raisonnablement à la baisse .
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    Auteur

    Pabi

    En Août, 2013 (11:36 AM)
    L'article est déséquilibré .Quels sont les avantages pour l'automobiliste.7 litres de gagné ,1 à 2 h de gain de temps .Et puis on n'est pas obligé.Tous le reste c'est du blabla.
    Auteur

    Usager

    En Août, 2013 (20:23 PM)
    1000 FCFA X 2 sans compter le carburant à plus de 850 francs. Mieux vaut garder sa bagnole prendre un taxi clando avec le prix du péage (1000 F) et économiser son carburant et s'épargner le stress du volant ! C'est de l'arnaque
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    Auteur

    Deug

    En Août, 2013 (15:41 PM)
    Sérieusement. Pourquoi on ne mettrait pas de péage sur la corniche ouest aussi?
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