Les travaux de l’autopont de Front de Terre (Dakar) ont atteint un niveau d’exécution satisfaisant. Le constat a été fait par le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement, qui a procédé, ce vendredi 25 août 2023, à une visite de chantier pour s’enquérir de l’état d’avancement des travaux. Mansour Faye, qui était accompagné par le Directeur général de l’Agence des Travaux et de Gestion des Routes du Sénégal (AGEROUTE), M. Ibrahima Ndiaye, et du maire de Dieuppeul-Derklé, M. Cheikh Guèye, a tout de même annoncé que l’infrastructure peut être livrée dans le 1er trimestre de 2024.
Tous les gros œuvres ont atteint un niveau satisfaisant
Sur place, les équipes techniques de l’AGEROUTE ont présenté ce grand projet de l’Etat au ministre, avec toutes ses composantes. A l’issue de cette présentation, il a eu droit à une visite du chantier de long en large où l’entreprise en charge des travaux s’active sans relâche pour respecter le délai d’exécution. A ce jour, les travaux de réalisation des fondations sont exécutés à hauteur de 70%, selon Moussa Sèye, chef de projet de construction de l’autopont de Front de terre dont la longueur est estimée à 600 mètres. Il ne reste que 3 à 4 pieds de fondation qui n’ont pas encore démarré. Ici, les travaux d’élévation sont estimés à 54%, le tablier à 48% et la culée et le mur de soutènement ont atteint 45% de niveau d’exécution.
Tous ces détails ont permis à l’autorité étatique d’exprimer un sentiment de satisfaction. « Je pourrais dire que je suis satisfait de l’état d’avancement de cet important ouvrage qui est l’autopont de Front de Terre et Bourguiba. Comme vous le savez, nous sommes dans une zone difficile en termes de travaux de chantier à réaliser puisque nous sommes en zone urbaine pleine de commerces mais aussi il y’avait des ouvrages qui étaient là tels que le réseau de drainage des eaux usées et d’autres qui n’étaient pas facile à repérer. Donc, c’est dans un environnement difficile que ce chantier se réalise, mais heureusement que l’entreprise Matière, accompagnée de la maîtrise d’ouvrage d’AGEROUTE, fait un excellent travail », s’est réjoui Mansour Faye.
Il ajoute : « Cette visite de chantier nous rend très confiant par rapport à l’engagement de l’entreprise et par rapport à l’engagement du Chef de l’Etat à davantage rendre fluide la mobilité urbaine au niveau de la région de Dakar, surtout au niveau du département de Dakar, avec les autres projets qui sont en cours de finalisation ».
Plusieurs difficultés rencontrées
Les travaux de l’autopont de Front de Terre ont connu plusieurs difficultés. En effet, la coexistence avec le projet d’assainissement du collecteur de Hann-Fann (ONAS), la coexistence avec le renouvellement des conduites dans le cadre du projet de dessalement de l’eau de mer de la SONES, la densité des réseaux des concessionnaires, la prévention des inondations et la gestion du trafic avec la phase des travaux ont causés beaucoup de difficultés à l’entreprise et au maître d’ouvrage.
Un ouvrage complexe et long de 600 mètres à réaliser en 19 mois
Lancés en novembre dernier pour une durée de 19 mois, les travaux de cet autopont de Front de Terre sont presque à leur phase finale. L’ouvrage comprend un passage supérieur pour déniveler le croisement en T entre les axes Bourguiba et Front de Terre ; un passage supérieur pour déniveler le croisement Front de Terre et la route de Grand Yoff ; un giratoire au sol pour le croisement Bourguiba et Front de Terre ; un giratoire au sol pour le croisement Front de Terre x route de l’hôpital Idrissa Pouye de Grand Yoff ; la reconstruction du canal de Front de Terre de section 6 mètres x 2 mètres sur un linéaire de 350 mètres ; la reprise de tous les réseaux des concessionnaires identifiés sur l’assiette du projet ; un aménagement paysager conséquent sur le périmètre de l’ouvrage ; une signalisation verticale et horizontale aux normes sur le périmètre de l’ouvrage ; une reprise intégrale de l’éclairage public et l’ajout d’un éclairage d’ambiance.
L’ouvrage principal sera constitué d’un passage supérieur d’un linéaire de de 560 mètres en 2x2 voies ; d’une hauteur libre sous l’ouvrage de 5,5 mètres pour les deux giratoires ; d’un linéaire de raccordement de 112 mètres et d’aires aménagées pour une surface de 10 000 mètres carrés.
A l’instar des autres qui ont été réalisés dans la capitale sénégalaise, cet autopont de Front de Terre, en plus de la fluidité de l’ouvrage et les aménagements, il est prévu également des zones de sports et un terrain de basket-ball.
Les populations invitées à s’approprier de l’ouvrage
Le maire de Dieuppeul-Derklé, venu prendre part à la visite, a apprécié et magnifié le projet à sa juste valeur. Cheikh Guèye a également profité de l’occasion pour inviter les populations à s’approprier de l’ouvrage et de l’entretenir au grand bonheur de tous.
Tous les gros œuvres ont atteint un niveau satisfaisant
Sur place, les équipes techniques de l’AGEROUTE ont présenté ce grand projet de l’Etat au ministre, avec toutes ses composantes. A l’issue de cette présentation, il a eu droit à une visite du chantier de long en large où l’entreprise en charge des travaux s’active sans relâche pour respecter le délai d’exécution. A ce jour, les travaux de réalisation des fondations sont exécutés à hauteur de 70%, selon Moussa Sèye, chef de projet de construction de l’autopont de Front de terre dont la longueur est estimée à 600 mètres. Il ne reste que 3 à 4 pieds de fondation qui n’ont pas encore démarré. Ici, les travaux d’élévation sont estimés à 54%, le tablier à 48% et la culée et le mur de soutènement ont atteint 45% de niveau d’exécution.
Tous ces détails ont permis à l’autorité étatique d’exprimer un sentiment de satisfaction. « Je pourrais dire que je suis satisfait de l’état d’avancement de cet important ouvrage qui est l’autopont de Front de Terre et Bourguiba. Comme vous le savez, nous sommes dans une zone difficile en termes de travaux de chantier à réaliser puisque nous sommes en zone urbaine pleine de commerces mais aussi il y’avait des ouvrages qui étaient là tels que le réseau de drainage des eaux usées et d’autres qui n’étaient pas facile à repérer. Donc, c’est dans un environnement difficile que ce chantier se réalise, mais heureusement que l’entreprise Matière, accompagnée de la maîtrise d’ouvrage d’AGEROUTE, fait un excellent travail », s’est réjoui Mansour Faye.
Il ajoute : « Cette visite de chantier nous rend très confiant par rapport à l’engagement de l’entreprise et par rapport à l’engagement du Chef de l’Etat à davantage rendre fluide la mobilité urbaine au niveau de la région de Dakar, surtout au niveau du département de Dakar, avec les autres projets qui sont en cours de finalisation ».
Plusieurs difficultés rencontrées
Les travaux de l’autopont de Front de Terre ont connu plusieurs difficultés. En effet, la coexistence avec le projet d’assainissement du collecteur de Hann-Fann (ONAS), la coexistence avec le renouvellement des conduites dans le cadre du projet de dessalement de l’eau de mer de la SONES, la densité des réseaux des concessionnaires, la prévention des inondations et la gestion du trafic avec la phase des travaux ont causés beaucoup de difficultés à l’entreprise et au maître d’ouvrage.
Un ouvrage complexe et long de 600 mètres à réaliser en 19 mois
Lancés en novembre dernier pour une durée de 19 mois, les travaux de cet autopont de Front de Terre sont presque à leur phase finale. L’ouvrage comprend un passage supérieur pour déniveler le croisement en T entre les axes Bourguiba et Front de Terre ; un passage supérieur pour déniveler le croisement Front de Terre et la route de Grand Yoff ; un giratoire au sol pour le croisement Bourguiba et Front de Terre ; un giratoire au sol pour le croisement Front de Terre x route de l’hôpital Idrissa Pouye de Grand Yoff ; la reconstruction du canal de Front de Terre de section 6 mètres x 2 mètres sur un linéaire de 350 mètres ; la reprise de tous les réseaux des concessionnaires identifiés sur l’assiette du projet ; un aménagement paysager conséquent sur le périmètre de l’ouvrage ; une signalisation verticale et horizontale aux normes sur le périmètre de l’ouvrage ; une reprise intégrale de l’éclairage public et l’ajout d’un éclairage d’ambiance.
L’ouvrage principal sera constitué d’un passage supérieur d’un linéaire de de 560 mètres en 2x2 voies ; d’une hauteur libre sous l’ouvrage de 5,5 mètres pour les deux giratoires ; d’un linéaire de raccordement de 112 mètres et d’aires aménagées pour une surface de 10 000 mètres carrés.
A l’instar des autres qui ont été réalisés dans la capitale sénégalaise, cet autopont de Front de Terre, en plus de la fluidité de l’ouvrage et les aménagements, il est prévu également des zones de sports et un terrain de basket-ball.
Les populations invitées à s’approprier de l’ouvrage
Le maire de Dieuppeul-Derklé, venu prendre part à la visite, a apprécié et magnifié le projet à sa juste valeur. Cheikh Guèye a également profité de l’occasion pour inviter les populations à s’approprier de l’ouvrage et de l’entretenir au grand bonheur de tous.
8 Commentaires
Poseidon Badji
En Août, 2023 (17:56 PM)Free SONKO !
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il faut des ponts superposés à 2 niveaux, à Colobane, Keur Massar, front de terre-autoroute
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Signalier
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En Août, 2023 (18:03 PM)-
Développement mo niou gueuneul Sonko.
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Signalier
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En Août, 2023 (19:53 PM)Ce n'est qu'un petit mortel
Moi
En Août, 2023 (18:54 PM)Question
En Août, 2023 (19:35 PM)-
Traitement degal dignité le fouta n'a aucune infrastructure
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Signalier
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En Août, 2023 (20:52 PM)Plaidoyer
En Août, 2023 (21:48 PM)Moumar BA
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