Une nouvelle création encore: mes souhaits de réussite; mais il faut une bonne gestion et de la transparence dans son fonctionnement....Nous autres sommes panafricanistes, donc nous croyons fermement au statut multinational des compagnies et services!!!
La seule question qui mérité d'être posée: est-ce vraiment opportun?
Pourquoi ne pas nous concentrer sur une compagnie de transport terrestre pour faciliter les déplacements de 99% des sénégalais à l’intérieur du pays?
Nos dirigeants ont-ils déjà pris les cercueils roulants qui transportent nos concitoyens? Sont-ils au courant des dizaines d’accidents sur nos routes qui pouvaient être éviter si nous disposions d'un réseau ferré digne et d'une société de transport routier avec de vrai bus et non des cercueils. Un tél choix serait économiquement et socialement plus rentable qu'une utopie de compagnie aérienne qui sera rien d'autre qu'un gouffre financier comme ces prédécesseurs. Combien de bus (pas de tata à la con qui n'ont rien à voir avec un vrai bus) peut-on acheter à la place d'un avion?
Qu'est-ce qui nous arrivent? nous ne pouvons même pas gérer une simple compagnie aérienne!
Pas de compagnie aérienne sans avions propres. il faut ACHETER des avions. C'est un investissement dans le long terme. Et arrêter de mettre des politiciens à tète des entreprises nationales. Si nos entreprises publiques devaient compatir sur le marché international, l’échec serait aussi patent. On ne fait que parler et on pense être plus intelligent que les autres africains.
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6 Commentaires
My Grain Of Salt
En Avril, 2016 (04:10 AM)So ,you have a start-up capital of $200 Mil,but you want to start with 5 purchased airplanes,there is going to be no cash on hand to even buy the gas.
Dra
En Avril, 2016 (06:55 AM)Ndiayed
En Avril, 2016 (08:08 AM)Pourquoi ne pas nous concentrer sur une compagnie de transport terrestre pour faciliter les déplacements de 99% des sénégalais à l’intérieur du pays?
Nos dirigeants ont-ils déjà pris les cercueils roulants qui transportent nos concitoyens? Sont-ils au courant des dizaines d’accidents sur nos routes qui pouvaient être éviter si nous disposions d'un réseau ferré digne et d'une société de transport routier avec de vrai bus et non des cercueils. Un tél choix serait économiquement et socialement plus rentable qu'une utopie de compagnie aérienne qui sera rien d'autre qu'un gouffre financier comme ces prédécesseurs. Combien de bus (pas de tata à la con qui n'ont rien à voir avec un vrai bus) peut-on acheter à la place d'un avion?
Anonyme
En Avril, 2016 (12:20 PM)mm l mot CONSEQUENCE na pa sa place ici si vou pensez dissoudr cett compagnie pour créer l votr
nullard
Anonyme
En Avril, 2016 (13:49 PM)Khalil
En Avril, 2016 (13:57 PM)Pas de compagnie aérienne sans avions propres. il faut ACHETER des avions. C'est un investissement dans le long terme. Et arrêter de mettre des politiciens à tète des entreprises nationales. Si nos entreprises publiques devaient compatir sur le marché international, l’échec serait aussi patent. On ne fait que parler et on pense être plus intelligent que les autres africains.
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