Boun Dionne : "Ceux qui critiquent le Ter, demain, ils seront…"

33 Commentaires

1. 

   En Octobre, 2019 (13:47 PM)

   On verra bien monsieur le ministre !

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En Octobre, 2019 (13:50 PM)
On ne verra rien.

Le problème du TER c'est qu'il est déjà un scandale. La ville de rufisque va mourir parce que coupée en 2 et des familles ont été détruites. Ce gouffre à milliards n'est que l'affaire des escrocs du régime.
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Mr Sncf
En Octobre, 2019 (13:53 PM)
Boun, vous n'êtes plus PM, désormais SG de la Présidence en mode normalement plus discret.... en Fast-track. Le TER, quel gâchis en lieu et place d'un Dakar Thiès Kaolack Tamba ou Ziguinchor. Sans 5 ou 7 trains de banlieue en desserte sur Dakar et vice-et-versa. Beauté sublime de voir dans les documentaires, de super trains qui sillonnent toujours les grands Pays développés. Les colons français avaient de la vision par rapport à nos " élites ".
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En Octobre, 2019 (13:56 PM)
Sans oublier destination finale Bamako, notre VDSud vers la CEDEAO.
Répondre +2 -0
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En Octobre, 2019 (13:57 PM)
Île faut arrêter de mentir les sénégalais le Ter c’est le meilleur projet du Sénégal qu’on a pas réalisé depuis l’indépendance
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En Octobre, 2019 (13:58 PM)
Tous les grands projets du monde ont été sous le feu des critiques des gens qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez. L’autoroute Dakar Diamniadio a été sous les f un des critiques à tel point qu’un partenaire du Sénégal ne s’y est engagé au début du projet. Le tunnel sous la manche et la Tour Eiffel ont aussi été tous critiques. Le TER et le BRT seront partis les projets qui auront le,plus impact es positivement le quotidien des dakar ois.
Répondre +10 -107
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En Octobre, 2019 (14:00 PM)
Tous les grands projets du monde ont été sous le feu des critiques des gens qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez. L’autoroute Dakar Diamniadio a été sous les feu des critiques à tel point qu’aucun partenaire du Sénégal ne s’y est engagé au début du projet. Le tunnel sous la manche et la Tour Eiffel ont aussi été tous critiques. Le TER et le BRT feront partis des projets qui auront le,plus impactés positivement le quotidien des dakar ois.
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En Octobre, 2019 (14:07 PM)
Attendons de voir les tarifs.
Répondre +0 -0
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En Octobre, 2019 (14:12 PM)
les commentaires sont activés par la gouvernance pour tromper le sénégalais lambda !



Le fameux TER coûte la peau des fesses pour une minorité privilégiée qui l'empruntera pour se rendre à Diass



en attendant, il vit des jours difficiles, roues dans les inondations et tunnel noyé sous les eaux ! belle avancée que ce train fantôme !



le prix astronomique du TER rêve éveillé du monarque aurait pu servir à construire de nombreuses voies ferroviaires dans tout le pays.



LA MEGALOMANIE DE SALL EST HONTEUSE ET NON DEMOCRATIQUE !


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Thiakasse
En Octobre, 2019 (14:20 PM)
On a bien le droit de critiquer pour plusieurs raisons :

- d'abord ce sont nos billes qui y sont dépensées pour

faire renaître une société en agonie

-cet argent pourrait servir à restaurer le DK-Stlouis, le

DK-Tamba et créer St louis-Bakel et Tamba -Zig .

Ce qui permettra de désenclaver bien des zones et permettra d'écouler les produits agricoles et faire revivre certaines villes comme Guinguineo et autres.

- le TER a installé un mal vivre à Pikine guinaw rails, Rufusque, Thiaroye gare car ces zones ont des difficultés de déplacement en plus d'être envahies par les eaux de pluies

-Un TER qui ne s'arrete qu' à Diamniadio comment peu il être rentable avec un tarif élevé ( 3000 f a/r)

Vous vous êtes trop endettés et avez mal investi

Nous crierons toujours notre ras le bol tant que les choses tournent à l'envers


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En Octobre, 2019 (14:23 PM)
Boun nel mouut ce ter c’est de la haute trahison
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En Octobre, 2019 (14:39 PM)
Le tarif a été fixé à 3000 francs d'apres des infos distillées dans la presse. Mais je crois que c'est cher payé parce que cela fait 90 mille dans le mois. Et pour les gorgorgolous qui se dsputent dans les transports en commun pour une monnaie de 10, 25 ou 50 francs, cela est impensable. Ils continueront à voyager dans les Super, Ndiaga Ndiaye, Tata et autres Tonton.
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Nébuleuses
En Octobre, 2019 (15:33 PM)
surtojt une nébuleuse
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En Octobre, 2019 (15:38 PM)
Dieu n'aime pas les menteurs. Peux tu nous dire qui a financé les 1400 milliards supplémentaires. Pourquoi certains veulent nous prendre pour des cons!!!.Le TER est financé par des institutions financières de renommée internationale internationale qui ne jettent pas leurs sous par la fenêtre.
Répondre +41 -12
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En Octobre, 2019 (15:38 PM)
Dieu n'aime pas les menteurs. Peux tu nous dire qui a financé les 1400 milliards supplémentaires. Pourquoi certains veulent nous prendre pour des cons!!!.Le TER est financé par des institutions financières de renommée internationale internationale qui ne jettent pas leurs sous par la fenêtre.
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Mbacke Bâ
En Octobre, 2019 (15:45 PM)
Alaboni ces énergumènes qui critiquent tout et insultent tout le monde. Qu'ils crèvent et le Sénégal ira mieux de l'avant.
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En Octobre, 2019 (15:57 PM)
C'EST BEAU UN TER PEUT ÊTRE MAIS AUTANT IL EST BEAU AUTANT LE SPECTACLE SUR LES ROUTES EST REPUGNANT.
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En Octobre, 2019 (16:12 PM)
Personne n'a parlé de faillite alsthom avait un carnet de commandes un peu vide et s'apprêtait à se séparer de certains salariés et cette commande du Sénégal est bien tombée, nous suivons l'actualité en France monsieur Boune.
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Gorgorlou
En Octobre, 2019 (16:20 PM)
SVP, les gens souffrent à cause d'un pont sur le prolongement de la VDN qui s'arrête pour l'instant à Tivaouane Peulh et a du mal à repartir, l'eau et l'electricité manquent dans les nouvelles zones d'habitation, l'insécurité grandit au quotidien, les politicians, hommes d'affaire bénéficient de liberté provisoire et de grâce à entrance.....waye waye Presi aide nous, le TER c'est loin de nos preoccupations. BILAHI
Répondre +3 -0
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Gorgorlou
En Octobre, 2019 (16:20 PM)
SVP, les gens souffrent à cause d'un pont sur le prolongement de la VDN qui s'arrête pour l'instant à Tivaouane Peulh et a du mal à repartir, l'eau et l'electricité manquent dans les nouvelles zones d'habitation, l'insécurité grandit au quotidien, les politicians, hommes d'affaire bénéficient de liberté provisoire et de grâce à entrance.....waye waye Presi aide nous, le TER c'est loin de nos preoccupations. BILAHI
Répondre +0 -0
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En Octobre, 2019 (16:20 PM)
Pas trop ingénieux en réplique les journaliers digitaux du Gouvernement. Dure de défendre la pertinence du TER dans un pays de grande manque .
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Mbacke Bâ
En Octobre, 2019 (16:21 PM)
Alaboni ces énergumènes qui critiquent tout et insultent tout le monde. Qu'ils crèvent et le Sénégal ira mieux de l'avant.
Répondre +0 -11
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Thiakasse
En Octobre, 2019 (16:21 PM)
alaboni yow mbacke ba ! tu peux émettre ton point de vue partisan et ne pas insulter les gens d'avis contraire.

Ce projet même s'il est financé par des partenaires,ces derniers n'ont pas fait cadeau. C'est une dette à rembourser.Nos dirigeants misent trop sur le pétrole pour s'endetter à outrance.

Dakar Arena+Arenenationale+CCIAD+TER +Ila touba+

Peage=3000 milliards en si peu de temps

Alors n'a t on pas le droit de nous inquiéter?
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Anonyme
En Octobre, 2019 (17:02 PM)
Je pense que tout a été dit. Boune tu n'est plus PM d'abord donc de quel droit tu as à critiquer les sénégalais qui donnent leur point de vue sur le travail du gouvernement dont les priorités doivent être les priorités des sénégalais. Ce n'est pas ton argent ce sont nos impôts donc nous avons le droit de veiller à ce qu'ils soient utilisés. Ta cécité et ta tendance de dictateur t'empêchent de le comprendre. Tu n'est pas plus intelligent que les gens et tu n'est pas plus informé que personne dans ce pays; nous savons ce qui se passe à travers le monde. le TER c'est une catastrophe que le veuille ou non,même si on le prend demain c'est notre argent ce n'est pas le tien; on aurait préféré autre chose à la place mais ça reste notre argent pas le tien; pour toi Macky c'est Dieu tout ce qu'il fait c'est bon celà n'est pas notre cas; on te comprend tu n'as jamais imaginé de ta vie,être PM c'est normal.
Répondre +1 -0
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Ministre Mort Vivant
En Octobre, 2019 (17:25 PM)
mais ce boune nous renvoie encore à décembre! en ce que je sache, le gros porc l'avait déjà inauguré avant les élections!
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Pffff
En Octobre, 2019 (19:28 PM)
Menteur! Alsthom est au bord du gouffre. Vous avez aidé a prolongé sa vie par le contrat stupide du TER et tres juteux pour les francais bien sur. Vous etes soit complices doit des idiots. En tout cas ne nous prenez pas nous pour des idiots !
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Anonyme
En Octobre, 2019 (20:10 PM)
c'est unexarnaque. qui prendra ce TER mettra sa vie en danger. du rafistolage, voila ce qu'ils sont en train de faire pour le lancer d'ici la fin de l'année
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Nalaayleer
En Octobre, 2019 (22:46 PM)
Boun dioune da fa safoul khorom
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En Octobre, 2019 (01:28 AM)
boune, c'est quand votre demain?
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Anonyme
En Octobre, 2019 (09:10 AM)
quel idiot celui la!
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En Octobre, 2019 (11:01 AM)
Le projet est dejas mort.


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En Octobre, 2019 (12:54 PM)
Il est bien vrai que le Ter est un projet coûteux, et c’est très normal pour tout ce qui est voie ferrée car ce sont des investissements à très longue durée de vie et en particulier, ce Ter transportera dans les 20 prochaines années, seulement, des millions et des millions de Sénégalais, et surtout s’il rallie Aibd où il contribuera comme dans tous les grands aéroports du monde, à la mobilité des voyageurs.

Curieusement on critique la construction de ce Ter, plus que de raison, alors que le grand scandale financier, l’aberration économique, a été, est , la construction de l’autoroute Ila Touba, qui pour 114 km nous aura couté plus de 450 km!!

Ila Touba a été un projet, non étudié, non réfléchi, à caractère essentiellement politique, pour plaire à une communauté parmi l’ensemble des Sénégalais, alors que le Ter a vocation de transport permanent, total et pour toute la communauté nationale. Ila Touba n’aura son impact réel sur la mobilité d’une partie de la communauté nationale que durant le Magal, annuel, qui ne dure que 2 ou 3 jours!
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Elka
En Octobre, 2019 (14:06 PM)
Le Président Macky SALL est une chance pour le Sénégal

Et il est entrain de modernisé ce pays .

Bravo PM et bonne continuation
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