Invité de Rfm Matin, l’administrateur du Fonds d’entretien routier autonome (Fera) a expliqué le budget de sa structure ne lui permet pas de s’occuper des grandes routes. Il a abondé la durée de vie des routes sénégalaise due en partie aux gros porteurs les camionneurs à respecter la surcharge. « Les camionneurs maliens ont du mal à respecter la surcharge et cela gâche les routes. Il y a des normes à respecter en matière de routes et parfois ce n’est pas le cas dans nos pays ».
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14 Commentaires
ET APRES ???? LA FAUTE EST ELLE DUE AUX CAMIONNEURS OU INCOMBE T ELLE A CEUX QUI DOIVENT FAIRE RESPECTER LA LOI SUR LES AXES ROUTIERS NATIONAUX ET QUI NE LE FONT PAS ??? C EST A CE NIVEAU QU IL FAUT AGIR ET AVOIR DZS BRIGADES DE SURVEILLANCE EN CIVIL POUR LES METTRE AUX ARRETS !!! Facile comme bonjour si l'Etat le voulait réellement !!! Pire pour les conducteurs fruitiers guinéens d'autobus qui font entrer tout, absolument tout au Sénégal ..... LE SENEGAL EST DEVENUE UNE PLATEFORME SOUS REGIONALE DU JE M EN FOUTISME. CHACUN FAIT CE QU IL VEUT, UN BON AVOCAT TE SORT DES SITUATIONS CARABINEES AU MOINDRE FAUX PAS !
SUR UN AUTRE PLAN, NOS AXES ROUTIERS SONT ILS FAITS POUR SERVIR DE LOUMAS PERMANENTS FONCTIONNANT 24h/24 ET 7j/7 ET OCCASIONNELEMENT DE DECHARGES PUBLIQUES OU DE TOILETTES PUBLIQUES ???? MIEUX VAUT INSTALLER DES PISTES DE BROUSSE, CAR DAKAR S EST COMPLETEMENT RURALISE § DES POPULATIONS SONT SORTIES DE LA BROUSSE EN AMENANT LA BROUSSE DANS LEURS VALISE EN DIRECTION DE DAKAR !
Marcel
En Avril, 2019 (13:52 PM)Douta
En Avril, 2019 (15:44 PM)Il doit son poste qu'à sa proximité avec Marème Faye sale, sinon, dara, tous nada khamouko. Vérifiez son CV, c'est un piètre géologue qui a crapahuter (ramper par ses fesses) pour se faufiler dans la masse.
Inconnu
En Avril, 2019 (15:55 PM)Jacob
En Avril, 2019 (18:35 PM)Comment peut on admettre de mettre des point de pesage de véhicules pour déceler les excès de poids alors qu'il y a pas de magasins pour faire stocker ke surplus de poids non autorisé.
C'est comme si on dit, les gens qui peuvent payer sont autorisés à participer à la dégradation de nos routes.
Si un camion fait une surcharge, il paye chaque fois moins que ce qu'il gagne et a le droit de continuer tranquillement sa route avec la surcharge qui dégrade nos routes alors que ce qu'il paye en amende ne pourrait pas refaire les routes.
LE mieu aurait été de faire payer doublement la surcharge eu égard au kilométrage parcourru avant d'arriver à point de pesage. Faire descendre au frais du camionneur le surplus, prendre tous les contacts pour en cas de récidive corser l'addition et immobiliser le véhicule un temps déterminé et penser jusqu'à emprisonner les multirécidivistes qui dégradent nos routes et causes de accidents souvent mortèles.
Efo
En Avril, 2019 (23:58 PM)Bana Bana
En Avril, 2019 (07:56 AM)Participer à la Discussion