L’Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (Anacim) a publié, mardi, les chiffres du trafic aérien à l’Aéroport international Blaise Diagne de Diass (AIBD) durant le premier trimestre de 2023. Les voyants sont au vert pour la plateforme aéroportuaire, et Air Sénégal en est pour beaucoup.
D’après l’Anacim, reprise par Le Soleil, le niveau du transport passagers a augmenté de 23% par rapport à la même période l’année dernière (581 393 personnes) et celui du fret a progressé de 6% comparativement au chiffre relevé durant le même laps de temps en 2022 (10 045 tonnes).
L’Anacim souligne que le transport de passagers a dépassé de 17% le niveau d’avant la crise de la Covid-19 (2019). La même source signale que ces résultats positifs sont liés «à une demande de transport aérien énergique et une offre conséquente des compagnies aériennes».
À propos de cette «offre conséquente des compagnies aériennes», Air Sénégal est en pôle position. L’Anacim rapporte en effet que le pavillon national a transporté durant la période considérée 22% des passagers de l’AIBD et 15% du fret. «Ce qui en fait la compagnie leader sur la plateforme de Diass», conclut Le Soleil.
D’après l’Anacim, reprise par Le Soleil, le niveau du transport passagers a augmenté de 23% par rapport à la même période l’année dernière (581 393 personnes) et celui du fret a progressé de 6% comparativement au chiffre relevé durant le même laps de temps en 2022 (10 045 tonnes).
L’Anacim souligne que le transport de passagers a dépassé de 17% le niveau d’avant la crise de la Covid-19 (2019). La même source signale que ces résultats positifs sont liés «à une demande de transport aérien énergique et une offre conséquente des compagnies aériennes».
À propos de cette «offre conséquente des compagnies aériennes», Air Sénégal est en pôle position. L’Anacim rapporte en effet que le pavillon national a transporté durant la période considérée 22% des passagers de l’AIBD et 15% du fret. «Ce qui en fait la compagnie leader sur la plateforme de Diass», conclut Le Soleil.
12 Commentaires
Avis
En Juillet, 2023 (09:51 AM)Reply_author
En Juillet, 2023 (01:30 AM)Tourem
En Juillet, 2023 (08:20 AM)Reply_author La Vérité Sur Air
En Juillet, 2023 (10:19 AM)Pour le reste, on attend une communication sur les RÉSULTATS FINANCIERS de Air Sénégal. De certaines sources, ses pertes cumulées dépassent son capital de 40 milliards.
Oumar Cisse
En Juillet, 2023 (08:41 AM)Thian
En Juillet, 2023 (09:12 AM)Reply_author Dg Sauteur
En Juillet, 2023 (10:22 AM)Cap
En Juillet, 2023 (09:20 AM)Reply_author On Veut Les Résul
En Juillet, 2023 (10:26 AM)Répondez sur les nombreux scandales qui se passent dans cette compagnie.
PRÉSENTEZ-NOUS LES RÉSULTATS FINANCIERS
Mouhamed
En Juillet, 2023 (10:23 AM)Le meilleur reste à venir Félicitations à son Directeur Général et son équipe.L'expérience que j'ai eu avec Air-Senegal MAGNIFIQUE !!!!! De l'achat du billet, l'accueil à l'agence. aéroport, à l'embarquement, durant tout le vol à destination New-York Macha- Allah. QUE DIEU VOUS PRÉSERVE
Très très fière de notre compagnie.
Bonne continuation. 👍
Reply_author
En Juillet, 2023 (11:20 AM)Mame Boye Diao (CDC) : « Air Sénégal doit être un fleuron de l’industrie aéroportuaire en Afrique occidentale»
Dans un panel au Forum Invest In Senegal, le patron de la CDC revient sur les difficultés du pavillon national sénégalais. Selon M. Diao : « Air Sénégal est étranger au Sénégal »
Intervenant lors du panel présidé par la ministre de l’Économie, du Plan et de la Coopération, Oulimata Sarr, ce vendredi 7 juillet, au deuxième jour du Forum invest in Sénégal, au Centre international de conférence Abdou Diouf de Diamnadio, le Directeur général de la Caisse des dépôts et consignations (CDC), Mame Boye Diao n’y est pas allé du dos de la cuillère pour déplorer la situation difficile de la compagnie aérienne Air Sénégal qui peine à décoller.
A l’en croire, même si c’est un bon modèle économique, il estime que l’Etat n’est pas allé au bout des process mis en place pour rendre nos entreprises performantes.
Néanmoins, il estime que si Air Sénégal avait les mêmes commodités que Ethiopian, il allait dépasser cette compagnie en deux ans.
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