hahahaha kaarapit boufa démm dotoul dawati

                                

je pense que ces chiffres sont bien en dèça de la réalité.
Et pourquoi voulez vous que les proprio passent un contrôle technique puisque qu'il suffit de donner 1000cfa à un flic pour y échapper.
En outre je rappelle que pour des considérations electorales que macky et son gvt ont accepté les véhicules importées de 8ans.
S'il y a une seule mesure de Wade (c'est promis y 'en a pas eu plus) que je soutenais c'était bien celle d'interdire à l'importation les véhicules de plus de 5 ans.
Outre la pollution qu'ils engendrent, il faut savoir qu'une trés grande majorité de ces voitures ne sont plus aptes à circuler en Europe du fait des contrôles techniques.

Ce diercteur du centre fait trop rire quoi  ,donc naivement il s'attendait a voir ces tombaux roulant fait la queue devant sa porte pour une visite technique  La ces chauffards pour une fois sont intelligeants et savent qu'aller labas est une perte de temps et d'argent.
Plus grave,ces vehicules deja diagnostiques,vont continuer avec leurs"maladies" josqu'a la casse,pfffffffffffffffffff

Usain Bolt se dope. Carl Lewis l'a dit et moi je le réitère.
parfois il faut juger le voleur à partir de ses mimic et gestes.
Bolt n'est pas à l'aise dans ce qu'il fait. attendons de voir
le temps nous édifiera.

vive Alabama (USA)

Qui controlent les véhicules?
Tous des corrompus, il suffit de payer et tout est réglé
Commencer par arréter les corrompus d'abord

Il s'agit là du volet technique des cars-camions-véhicules, dont la majorité véhiculent la mort. Si les contrôles étaient exécutés dans les règles de l'art, plus que la moitié des véhicules-camions-taxis disparaitraient de la circulation. Il faut aussi s'attaquer aux permis cadeaux-achetés-truqués-falsifiés-usurpés-déguisés-modifiés, massivement octroyés à certains-es; surtout à ceux-celles du funeste axe de tous les maux. Comment une personne qui ne sait ni lire-ni écrire-qui ignore tout du code de la route, peut-elle passer un examen sérieux de conduite? Cette personne ne devrait même pas se présenter à cet examen, dans la mesure où elle ne sait ni lire, encore moins écrire. Pour en avoir le coeur net, il suffit de fréquenter les taxis, les cars rapides ou les camions. Il s'y ajoute que ces gens ne connaissent même pas le Sénégal. Ils ne roulent qu'en usant leurs instinct à la manière des fauves. Il urge que les Services de Sécurité redeviennent républicains. PEULS.

Hier, il a beaucoup plu. Il fallait voir comment roulait les taxis et les clandos. Lentement.
Ils ont des problèmes mécaniques bien sûr.
Concernant la direction des voitures, il faut aussi dire que les routes ne sont pas très bonnes. (Elles sont quand même bonnes par rapport aux autres pays africains.)
La voiture que j'ai acheté neuve il y'a 3 ans, a 39.000 Kms et déjà il y'a un jeu soit des amortisseurs, soit des rotules et autres silents-blocs.
J'ai passé le contrôle technique : R.A.S.
En France, ce genre de problème survient vers 80.000 Kms.
Les ralentisseurs posent problèmes : ils gâtent les voitures. Il faut les interdire car n'importe qui peut se lever et en bâtir un devant chez lui.
  

Merci d'ignorer Anti-dopp

cela n'est pas normal

Il faut créer une Association puissante des Familles de victimes de la Route au Senegal comme en france pour lutter contre l'inconscience routière, l indiscipline, pour une sécuraisation des voitures, les contrôles techniques, l état des routes , les pots d'echappement , les gaz qui favorisent l'asthme
Il faut frapper fort .Il faut aussi que l'etat incite les conducteurs à s octroyer des voiture de qualité
Il parait que les voitures sont modidfiées comme n'importe quoi , des chaises en plus, rehausser le toit des porte bagages Mais une voiture ce n'est pas n importe quoi tout est fait pour respecter un équilibre comment peut on changer impunément les outils
Il faut porter plainte pour que cessent ces accidents trop meutriers Bras coupé, tête et corps désunis quelle horreur
Contrôle Cannabis, somnolence, fatigue, vision, drogue, alcool, etc
trop c est trop
J ai perdu un neveu Bouna DANFAKHA que dieu l 'accueille dans son paradis mais je ne vais pas en rester là on va porter plainte et creer une association de défense des victyimes de la route
Les députés devront faiore des propositions pour la securité routiere
Les pompiers qui n'ont pas de matériel , c'est scandaleux
Comment veulent ils sauver quand ils n'ont que leurs mains Je respecte beaucoup les pompiers mais en Afrique le pompier ne sert pas et n honore pas sa mission il faut revoir le mode d'intervention et l'équipement les tenailles, les cisseaux ou pinces pour désincarcerer...

Nous devons avoir une association très forte pour contrecarrer les actions des chauffeurs qui font du n'importe quoi sur la route et aussi les ensieignants qui vont toujours en grève pour des périodes indéterminées et sacrifier ainsi l'avenir de nos enfants. Celà doit arrèter. Nous les citoyens du pays nous aussi nous devons nous lever pour mettre fin à tout celà. C'est dommage je suis à l'etranger mais je pense à la mise sur pied de cette association pour aide les populations en position de faiblesse. L'etat ne peut pas tout faire il lui faut le soutien des population pour éradiquer ce fléau. Les voitures ne fond pas de visite technique, les chauffeurs font des arrangenet et c'est gràve car la sécurité des gens est en danger.

Il ne faut pas tout résumer à un problème d'usagers de la route (discipline) ou des des véhicules. Il y'a un problème qui est occulté depuis un bon moment : L'etat de nos routes.

Les routes au sénégal sont construites sans audit de sécurité routière et parfois par des ingénieurs qui n'ont ni la compétence, ni l'espérience requise. Et cette photo le prouve trés bien. Comment une route avec une pente de talus plus abrute que 2:1 et cette dénivellation du fossés peu être contruite sans glissières de sécurité (Parole d'ingénieur)? Il y'a la sans dire un problème de conception et les ingénieurs compétents vous le diront.

Encore une fois, je le repete, il y'a certes des problemes de véhicules et de permis, mais il y'a aussi des problemes de compétences des concepteurs, des gestionnaires de projet (Ministère) et des surveillant. Des concepteurs, chargés de projets et des surveillants imcompétants donnent des routes insécures.
Repartez aux études chers amis et arretez de bluffez.......

pour s'en sortir, on devrait exiger le bfem minimum pour conduire les véhicules de transport en commun....ensuite l'obtention du permis doit passer obligatoirement par les auto-écoles en plus d'une formation supplémentaire pour sensibiliser les conducteurs. il faudra aussi détruire les véhicules qui ne peuvent pas passer la visite technique et les vendre en ferraille...faites une remarque , les accidents sont souvent causés par des véhicules plus âgés que les chauffeurs

bou laine gnou sonale les taxi et les car rapite n ont pas d argent pour tout reparer nous sommes dans un pays sous developer les routes sont mauvaises le carburant coute cher les clients payent mal sauf les libanais si vous arreter nos voitures les charettes les djakartas et les clandos vont transporter les client

je pense que le transport publique n'est du domaine du particulier.Il doit être gérer par des entreprises ou par l’état comme l'eau et l’électricité.Au Senegal les gare routières sont très sales et désorganises.On y trouve que de vieilles voitures datant de 30 ans.C'est une honte pour le Senegal.

L Etat et le seul responsable de cette passivete qui se passe au Senegal.Tant que y aura pas de sanctions ,Retrait permis de conduire test Dalcool et de Yamba et l application du code de la route .Et au finish Training les policiers et Gendarmes pour qu'ils prennent pas des 500 Frc et 2000 frc .La situation va perdure et Je persiste et Signe.Seule l Etat peut regler cette situation .et je lance un vibrant appel a notre Cher president Macky Sall de voir de pres cette situation sinon Senegal dina Diekhee .

La je suis o Usa les gens sont mal eduque mais ils ne badine jamais avec les tickets ...etc
Wassalam

Il est très étonnant qu'il n' ait qu'un seul Centre de contrôle Tecnique et pire, il est situé à Dakar alors qu'il devrait en avoir au moins une dizaine à Dakar et des centaines sur toute l'éten,due du Sénégal. Je ne sais pas comment on réfléchit dans l'administration Sénégalaise qui copie ce qui se passse en Europe et dans les pays bioen organisés, sans aller jusqu(au bout ! En France, il y a des centres de contrôle partout, et aucun propriètaire de véhicule ne fait plus de trois kilomètres de yayon sans en voir un ! Lez parc automobile Sénégalais faitr plus de 500.000 véhicules je crois, par conséquent, chaque Département devrait avoir au moins ses 10 Centres au moins selon le nombre d'habitants !