Transports: Guy Marius Sagna alerte le gouvernement sur les pratiques de Yango
À travers une série de questions écrites, le député Guy Marius Sagna a interpellé le gouvernement du Premier ministre Ousmane Sonko en ce qui concerne la plateforme de transport et de livraison Yango.
En effet, l’élu relaie les doléances de nombreux livreurs et chauffeurs qui dénoncent un manque de transparence dans leurs rapports avec l’entreprise. Selon leurs témoignages, les prix et les destinations ne seraient pas connus avant l’acceptation d’une course, contraignant les travailleurs à accepter des trajets « à l’aveugle ». Pire encore, un refus ou une annulation entraînerait le blocage immédiat de leur compte, sans recours possible.
Le député cite notamment des commissions jugées excessives, atteignant parfois 28 % ou davantage, alors même que certaines courses ne rapporteraient aux livreurs que des montants dérisoires, de l’ordre de 100 à 200 FCFA.
Il dénonce également un système de bonus qui ne serait débloqué qu’après l’accomplissement d’au moins trente courses par jour, un objectif difficilement atteignable pour la majorité des travailleurs.
À cela s’ajoute, selon lui, l’absence de contrats formels et de couverture sociale, laissant les livreurs dans une grande précarité face aux aléas de leur activité.
Pour Guy Marius Sagna, ces pratiques interrogent sur la justice sociale et la protection des travailleurs dans un secteur numérique en pleine croissance mais encore insuffisamment encadré. Il exhorte ainsi le gouvernement à faire toute la lumière sur les conditions réelles imposées par Yango et à préciser les mesures envisagées pour mieux réguler cette activité.
Commentaires (15)
Ce sînge rebelle nous fait chier
Sa data yaye
Et les war gaindé et cheikhou cherifou ?
ça ne vous choque pas ?
Ces deux catégories sont d'office pas reconnues par l'Etat donc ne doivent même pas exister. En revanche c'est là où le génie sénégalais est attendu pour créer une plateforme concurrente avec des avantages réels pour les chauffeurs et surtout le client. Le consommateur est rationnel ainsi les chauffeurs et/ou clients vont migrer là où ils se sentent plus à l'aise
Guy par ci , Guy par là , Guy everywhere !
Mais ou sont les sénégalais ?
Guy c'est comme gnébé si biir tchin. Il veut se mettre dans toutes les sauces. Mais cette fois ci sauce Frapp France Dégage ne passe pas parce que trop pimentée et après ses VAR mémorables il veut juste détourner l'attention et les pressions.
Ce guignole a la nostalgie des applaudissements ! Il nous pompent l'air. Voilà un gars vide !
Tais-toi stp Guy !!!
Sa data yaye
Hé Guy, entre Yango et les chauffeurs, il n y a pas de contrat de travail, mais une raltion d' affaires. Autrement dit, les chauffeurs ne sont pas des employés de Yango. J'ai pris plus dúne fois un chauffeur Yango qui, en cours de route, m'a demandé d'annuler la course afin d'encaisser l'argent de la course au détriment de la compagnie. C'est du vol pur et simple ! Beaucoup de chauffeurs ont recours à cette technique pour ne pas verser de l'argent à Yango. Cette compagnie n'est pas exempte de tout reproche, mais il est parfois difficile de défendre certains chauffeurs de Yango. Au delà de ce laïus, il est grans temps que ce scteur se professionnalise. L'image du chauffeur de taxi qui ne sait ni lire, ni écrire, conduisant une voiture très vieille et sale, peu soucieux du client, écoutant à volume élevée ses Khassaides ou Zikr, qui ne connait pas la ville de Dakar, colle trop souvent à l'image qu'on se fait du cab driver de chez nous.
Lol, ce sont les usagers qui devraient se plaindre des chauffeurs Yango… les véhicules sont souvent sales ou avec des odeurs de cigarettes ils se croient toujours plus malins avec les courses annulées pour empocher directement l’argent. Que dire des fameux « confort Plus » où vous vous attendez à une voiture fraîche mais le chauffeur vient tout juste de relever ses vitres pour allumer la Clim… bref, trop de problèmes.S’il n’y avait pas ces règles de Yango, ça serait vraiment le bazar.
Pour le reste, ce ne sont pas des relations d’employeurs à employés, ça s’apparente plutôt à de la prestation de services sans donc couverture médicale et autres avantages salariés. Les chauffeurs ont la possibilité de se couvrir eux mêmes auprès des assureurs et mutuelles.
Bref c’est à l’image du sénégalais peu d’efforts dans le travail et beaucoup de revendications
c'est là où le génie sénégalais est attendu ..........................graisse de boa ? 32 -ème bled le plus pauvre de cette planète......
De grâce Guy il faut la fermer,vous n'avez aucune crédibilité
Bcp de Taximen Yango se plaignent en tous cas de certaines dispositions contraires au code de Travail du Sénégal telles que par exemple le non respect des heures supplémentaires.
Ghy a raison et parfaitement raison Il faudrait que les normes soient conformes dans les rapports de travail.
Sinon c est dommageables pour la société entière
Lamda, Moi et Khady vos commentaires sont les plus pertinents... aujourd'hui Uber s'est installé un peu partout dans le monde au forceps... la penetration de marché doit etre agressive pour marcher et wave a fait du bon boulot en ce sens...
Ce sont des prestataires de service et doivent disposer de contrat aupres de Yango, Heetch et consorts ou d'un contrat de travail journalier... A eux chauffeurs de créer une association et donc intégrer IPM, coopérative, etc.
Je trouve qu'il n'est pas normal que le chauffeur ne connaisse à l'avance ni la destination ni le prix que doit payer le client.
C'est ainsi que les VTC marchent dans tous les pays du Monde.Le senegal veut se singulariser en tout....Quand quelqu'un joint Yango c'est en connaissance e cause de toutes ces clauses.Ils savent qu'ils ne sont pas "Employes" d Yango.Ils ont accepte d'utiliser la platforme de Yango contre un pourcentage de la course.De quoi se mele un syndicaliste ou un activiste en mal de combat pertinenent?
Bien : ceux que tu as citè ont apporte du contenu dant leurs commentaires . Ils peuvent meme ne pas etre d'accord avec Guy , Iks nous sont utils.
Parcontre ils y a d'autres qui dès qu'il s'agit de GUY , ici comme ailleur , se mettent tout de suite à insulter sans jamais entrer dans le vif des sujets emmenès par le depute .
Yango esr une plateforme Russe. En Russie, les vehicules sont divers, neufs, propres et calmes utilisant le Gps.
Au Sénégal, il faut d'abord reglementer le transport, appuyer le renouvelement des parcs et revoir la formation des chauffeurs et les tarifs.
Ces tarifs sont excessifs. AIBD-Dakar 20000fcfa même tarif que AIBD-Rufisque. Ce qui n'est pas normal.
GMS endosse toutes les causes sociales ce qui n'est mauvais, les services techniques pourront s'autosaisir pour solutionner les problemes s'ils s'averaient pertinents.
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