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L’entrée en scène de Khadim Bâ de Locafrique Holding qui a racheté les parts de Saudi Bin Laden Group détenus dans le capital de la Société africaine de raffinage (SAR) n’est que la face visible de l’iceberg.
La livraison de l’aéroport international Blaise Diagne de Diass (Aibd) risque d’être reportée encore une fois. Le Sénégal qui a rompu le contrat qui le liait aux Saoudiens de Saudi Bin Ladin Group (Sbg)
Le départ des Saoudiens du chantier de l’aéroport de Diass n’a pas fait que des heureux. Ces derniers ont laissé de nombreux créanciers qui peinent à rentrer dans leurs fonds. Certaines entreprises estiment que le montant total ne devrait pas être loin de 23 milliards. Or, l’Etat et ses démembrements déclarent n’avoir rien à voir dans l’affaire et Summa-Limak ne reprend pas le passif des Saoudiens.
La livraison de l’aéroport international Blaise Diagne de Diass, après plusieurs reports et d'interminables quiproquos avec les Saoudiens de Saudi Bin Ladin Group, devrait être opérationnelle en avril 2017.
Les ouvriers sur le chantier de l’aéroport international Blaise Diagne de Diass (Aibd) ont entamé un mouvement de grève pour réclamer trois mois d’arriérés de salaires. Un malheur n’arrivant jamais seul, ces ouvriers ont reçu la notification de la fin de leur contrat, pour ce 31 mars prochain. Une situation qui a fini de les révolter.
Le choix de la Turquie pour achever les travaux de l’aéroport international Blaise Diagne de Diass, devrait dans le même temps occasionner le départ des Saoudiens de Saudi Bin Ladin Group, qui n’était plus en odeur de sainteté avec les autorités de Dakar.
L’Aéroport international de Blaise Diagne (Aibd) a été visité hier (samedi 19 décembre) par la convergence des cadres républicains (Ccr) afin de voir l’état d’avancement des travaux et connaitre la date de finission de l’aéroport.
Les travaux qui étaient quasiment à l’arrêt sur le chantier de l’aéroport de Diass devraient redémarrer incessamment. La société saoudienne a lâché du lest. Saudi Bin Ladin group (Sbg) a accepté un cinquième avenant avec l’Etat du Sénégal.
C'est un ouf de soulagement qu'exprime le directeur général de l'aéroport international Blaise Diagne de Diass. Ce, au lendemain de l'acceptation, par Saudi Bin Ladin Group de signer le cinquième avenant. Dans ses explications recueillies par le quotidien L'Observateur, Abdoulaye Mbodj de rappeler que "La société Bin Ladin Group avait comme exigence l'acceptation de sa réclamation qui se chiffrait à 64 milliards de FCFa Le Sénégal a toujours rejeté cette réclamation.
Les travaux de l’aéroport international Blaise Diagne (Aibd) vont devoir reprendre sous peu. Le langage ferme adopté par le président Macky Sall qui avait menacé de résilier le contrat si la société Saudi Bin Ladin Group (Sbg) ne terminait pas les travaux a porté ses fruits.
Le gouvernement sénégalais est en train d’examiner des offres alternatives pour finaliser les travaux de l’Aéroport international Blaise Diagne de Diass (AIBD), en dépit d’un projet d’accord portant sur un cinquième avenant au contrat initial passé avec Saudi Bin Ladin Group, a annoncé la ministre du Tourisme et des Transports aériens, Maïmouna Ndoye Seck.
Alors que le Président Macky Sall menaçait de mettre un terme au contrat liant le Sénégal à l’entreprise saoudienne Bin Ladin Group, cette dernière a décidé de se plier aux règles en envoyant une lettre au ministre des Transports aériens, Maïmouna Ndoye Seck.
Macky Sall se veut clair. Il ne va pas transiger avec la société Saudi Bin Ladin Group, l’entreprise saoudienne du bâtiment et des travaux publics (BTP), chargée des travaux de l’aéroport international Blaise Diagne (Aibd).
À en croire le ministre du Tourisme et des Transports aériens, aucun ultimatum n’a été donné à Saudi Bin Ladin Group (Sbg) pour la fin des travaux de l’aéroport international Blaise Diagne (Aibd).
S’il reconnait le succès qu’ont connu les PPP (partenariat public privé) par le passé, mis en œuvre par les Partenaires techniques et financiers (Ptf), l’ingénieur polytechnicien Modibo Diop, ancien auditeur du CEDS de Paris estime que le cas de l’aéroport Blaise Diagne demeure un risque majeur sur le Pse (Plan Sénégal émergent), lequel a une forte connotation Ppp et lequel devrait être rééquilibré, selon lui.
Pour un aéroport du format de l'Aibd, de 1 à 3 millions de passagers qu'on appelle des aéroports standards, leur coût ne devrait pas dépasser 200 milliards pour 3 ans de travaux, estime le président du Syndicat des architectes du Sénégal, Ousseynou Faye convaincu que l'Etat du Sénégal devait traîner Saudi Ben Ladin Group devant la justice.
Le Directeur général de l’aéroport international Blaise Diagne (Aibd) de Diass, se veut catégorique en ce qui concerne le 5ème avenant qui oppose l’Etat du Sénégal à Saoudi Bin Ladin. Face au «Grand Jury» de la Radio futurs médias (Rfm) de ce dimanche 30 août 2015, Abdoulaye Mbodj demande à l’Etat de ne pas payer les 63 milliards de francs Cfa que la société saoudienne réclame pour livrer l’aéroport. Avant de préciser que le problème se situe au niveau de la date de livraison qui, a plusieurs fois été reportée.
La société allemande Fraport qui détient 51% des droits d’exploitation de l’Aéroport international Blaise Diagne de Diass (AIBD) a dit son souhait de se retirer de cette activité, a appris APA vendredi de source médiatique.
Abou Lô, Président du Conseil d'administration de l'aéroport international Blaise Diagne (Aibd) ne veut plus avancer de date pour la livraison de cette infrastructure. « Je ne peux pas avancer de date parce que avancer une date, c'est supposer avoir un état du chantier bien précis.
Depuis plusieurs semaines, les travaux de l'aéroport international Blaise Diagne de Diass (Aibd), achevés à près de 90%, sont à l'arrêt. La société chargé de la construction de l'infrastructure, Saudi Bin Ladin Group, a croisé les bras et réclame la somme de 63,62 milliards de Fcfa à l'Etat du Sénégal, selon «L'As», après avoir «absorbé» 303 milliards de Fcfa.
