Le 27 mars 2026, la télévision d'État malienne a annoncé une hausse officielle des prix du carburant : 875 francs CFA le litre d'essence ordinaire...
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Le 27 mars 2026, la télévision d'État malienne a annoncé une hausse officielle des prix du carburant : 875 francs CFA le litre d'essence ordinaire...
Jambaar TPM au SITL 2026, rendez-vous international du transport et de la logistique
L’Afrique de l’Ouest dispose de plusieurs organisations d’intégration économique dont l’objectif est de faciliter les échanges, d’attirer les investissements et de créer un marché plus vaste.
Dans les économies ouest africaines, les coûts logistiques élevés freinent la compétitivité des exportations et renchérissent les importations, pesant sur la croissance régionale.
Au Sénégal, comme dans de nombreux pays africains, l’activité économique reste fortement concentrée dans quelques pôles urbains, en particulier dans la région de Dakar.
Entre les quais d’Abidjan, de Dakar ou de Lomé et les marchés de Bamako, Ouagadougou ou Niamey, tout se joue sur l’asphalte et le rail.
Remettre l’économie au centre : une vision renouvelée pour la CEDEAO (par Abdoulaye Ndiaye)
Dakar, Abidjan, Lagos : les métropoles à l’épreuve de la sécurité alimentaire
Insécurité au Mali : Dakar et Bamako coordonnent leurs actions pour sécuriser le transit des marchandises
Craintes sur le Mali, dangers pour Sénégal…: L’analyse et l’alerte d’Antoine Wardini, Colonel à la retraite
Focus Investment Group (FIG) et le Conseil Sénégalais des Chargeurs (COSEC) ont signé ce jeudi à Dakar un protocole d’accord stratégique pour le développement du terminal à conteneurs de Touba...
Cabotage et développement des corridors maritimes : Le Sénégal veut se positionner comme un hub logistique en Afrique de l'Ouest
Dakar n’a pas été bâtie pour nous ; la ville a été pensée pour la France, pour l’Europe, pour l’extérieur
« Le Sénégal est prêt à jouer le match de l’avenir » : Diomaye Faye séduit les patrons français à la REF 2025