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L’Avion présidentiel en voie de garage à Perpignan Les véritables raisons d’une mise à l’arrêt

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L’Avion présidentiel en voie de garage à Perpignan Les véritables raisons d’une mise à l’arrêt
Ceux qui ont dernièrement eu le privilège de voyager avec le président Abdoulaye Wade se sont bien demandés pourquoi le chef de l’Etat effectuait ses différents périples sur des vols commerciaux à défaut d’un dépannage du royaume chérifien sur des appareils de la Royal air Maroc spécialement affrétés. La réponse est toute simple : l’avion de commandement est immobilisé depuis plus d’un mois maintenant. Les dernières rotations que l’avion présidentiel a effectuées remontent au tout début du mois de juin. Et puis, une entrée en garage qui allait se prolonger au point d’agacer au plus haut niveau de l’Etat d’autant que l’agenda du Président était déjà rempli de voyages dont ses périples chinois, iraniens, libyens sans compter le voyage à Banjul pour le sommet de l’union africaine et dernièrement une virée au Brésil. Des voyages que le président aurait aimé effectuer à bord de son avion de commandement pour plus de tranquillité et de confort, mais hélas! Selon des sources officieuses, dans un premier temps, les techniciens de EAS se donnaient une semaine pour finir la maintenance. Le président ne cesserait de demander des nouvelles de son avion au commandant de l’appareil, le colonel Seck. Ses semaines d’attente sont faites d’incessants va-et-vient entre Paris et Dakar pour le commandant de l’avion présidentiel. Le dernier rendez-vous aurait été pris pour le 09 juillet. Hélas, le commandant n’entrera pas en possession de son appareil. Et, c’est un autre rendez-vous qui est pris pour le 22 juillet à venir. Le service de communication de la Présidence de la République donne la même date de livraison de l’appareil. Il dément cependant toute panne sérieuse, difficile à détecter et de nature à porter un débat sur la santé de l’avion de commandement. Selon Babacar Diagne, le chargé de communication de la Présidence, il ne s’agit ni plus, ni moins que de ce que dans le langage aéronautique on appelle une visite intermédiaire. «La révision totale de la Pointe de Sangomar a été faite en 2002. La prochaine révision aura lieu en 2012. Entre-temps, il y a tous les cinq ans, une révision intermédiaire. » explique-t-il. Diagne rappelle que l’avion parti à Perpignan en France le 3 juin devrait retrouver la piste de l’aéroport Léopold Sédar Senghor le 22 juillet. Des vols de contrôle seront effectués sur l’appareil entre-temps.


1 Commentaires

  1. Auteur

    Allons Y Molo

    En Octobre, 2010 (18:36 PM)
    --

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