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Economie

Transport : Le Sénégal et l'Indonésie en discussion pour la restauration du réseau ferroviaire

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Transport : Le Sénégal et l'Indonésie en discussion pour la restauration du réseau ferroviaire

Les gouvernements Sénégalais et Indonésien sont en pleine négociation pour la construction du réseau ferroviaire, a révélé l'ambassadeur de la République d'Indonésie, S.E.M Mansyur Pangeran, l'occasion de la célébration du 72e anniversaire de l'indépendance de son pays, ce mardi 14 novembre 2017, à Dakar.

"Pour construire un réseau de transport terrestre, en particulier dans le secteur ferroviaire sénégalais, le gouvernement indonésien a également proposé sa coopération dans la construction du réseau ferroviaire et de vente de wagons fabriqués par Pt. Inka Indonésie. Les deux parties sont actuellement en discussion", fait-il savoir. De même, renseigne l'ambassadeur Indonésien, son gouvernement a aussi offert une coopération, de développement dans le secteur du transport maritime, en proposant des navires commerciaux sous la forme de cargos et de pétroliers ainsi que des navires pour la patrouille militaire au Sénégal.

D'ailleurs, les autorités sénégalaises se sont fait représenter à cette manifestation par le ministre de la Pêche et de l'Économie maritime, Oumar Guèye.

Par ailleurs, l'ambassadeur a annoncé l'arrivée la semaine prochaine, à Dakar, du vice-président de l'Assemblée nationale indonésienne et certains membres dudit parlement. Lesquels seront les hôtes du président de l'Assemblée nationale, Moustapha Niasse.

"En termes de relations économiques et commerciales, les deux pays (le Sénégal et l'Indonésie) fonctionnent bien et la tendance est à la hausse", note l'ambassadeur.

Avec une population de 260 millions d'habitants, l'Indonésie est le 4e pays le plus peuplé du monde. Le gouvernement indonésien a décidé de se présenter comme membre non permanent du Conseil sécurité de l'Onu pour la période 2019-2020. À cette fin, "l'Indonésie compte sur le soutien du gouvernement du Sénégal", a déclaré l'ambassadeur Mansyur Pangeran.


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8 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (23:03 PM)
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    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (09:03 AM)
      la banque mondiale interdit l emission de garantie souveraine; nos finances p publiques sont en rouge , je me demande par quelle accrobatie l indonesie va financer sans garantie.
      gouverner c est identifier les priorites
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (14:34 PM)
      le montage est possible, surtout que l'infrastructure a une durée de vie supérieure à 50 ans. entre les actions, les obligations convertibles , les obligations et les crédits, sans oublier les exonérations et autres subventions il y de quoi faire. n'oublions pas que le réseau sénégalais et aussi le réseau ouest africain....
  2. Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (00:59 AM)
    Reseaux ferroviaire du senegal demantele par abdou diouf durant son programme d ajustement structurel
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (09:18 AM)
    ça serait une très bonne initiative et un grand bon pour le développement
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (11:16 AM)
      le plus grand projet que l'on peut faire pour ce pays, meilleur à l'instant que ila touba, l'aéroport de ndiass et l'autoroute à péage réunis. je crois que l'on devrait commencer par développer le rail avant tous ces projets. tous les pays développés l'ont été grâce au rail. projet primordial.

      mais de grâce, faites-le avec ceux qui sont rompus à la tâche en la matière : france, espagne, italie ou japon.

      merci
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (14:37 PM)
      mon frère le monde du rail ne se limite pas à l'europe. va faire un tour à singapour, en chine, au japon en corée du sud. pour les hyperloop, les trains électromagnétiques, et autre mono-rail, l'europe n'est pas en pointe.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (09:56 AM)
    si cela se concretisait ca serait la plus grande Realisation que le Senegal ait jamais eue!!! C une grande urgence!!! :bindeu:  :bindeu:  :bindeu:  :bindeu:  :bindeu:  :bindeu: 
    Auteur

    Anonyme Dom Rewmi

    En Novembre, 2017 (11:29 AM)
    Ce TER est un trés mauvais projet pour seulement 55kms dans un pays où il y'a méme pas un chemin de fer ou avion , la route régne comme seul moyen de transport qui tue des centaines ou millier de sénégalais par an .Avec 560MDS ON PEUT MODERNISER DES CENTAINES DE KMS DE CHEMIN DE FER pourquoi mettre 560mds cfa sur 55kms à dakar comme si le sénégal s'arréte à Dakar ? CE TER EST UN SLOGAN POLITIQUE POUR MACKY dans un pays où tout est urgent les hopitaux ,les écoles abris provisoirs. :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot:  :emoshoot: 
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (14:38 PM)
      il faut bien recommencer puisque nous avons abandonné stupidement le train. si ça ne te plait pas c'est pas grave, la plupart des sénégalais en sont ravis car ça les aidera à se déplacer en sécurité et pas sur le route.
    Auteur

    Anonyme Dede

    En Novembre, 2017 (11:35 AM)
    N'importe quoi, c'est avec ce pays qu'on va mettre un projet aussi important.



    On doit s'adresser à des pays compétant en la matière.
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (14:40 PM)
      on te parle de trains pas de tgv, de trains électromagnétiques ou d'hyperloop.
    • Auteur

      Reply_author

      En Novembre, 2017 (15:41 PM)
      justement pourquoi pas des tgv sur le continent. vu la grandeur ce serait super et ça concurrencerait l'avion hors de prix sur les vols continentaux.
    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (13:05 PM)
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    Auteur

    Anonyme

    En Novembre, 2017 (14:40 PM)
    La technologie indonésienne est bien moins chère que la française. Ca peut-être bien pour nous. A voir....

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