Les interminables embouteillages, l'envahissement de la voie par des marchands d'articles, de toutes sortes, particulièrement les heures de grands trafics d’un côté et la fluidité de la circulation, relative par moments et par endroits de l’autre, ne sont pas les seules différences entre la route nationale de l’autoroute à péage. Même très tard dans la nuit, où véritablement ne circulent que de rares automobilistes, chacune des deux garde ses particularités. Il règne entre l'autoroute de ceux qui mettent la main à la poche et celle du commun des automobilistes un contraste plus que saisissant. L’autoroute à péage donne l'air d'être en plein jour, tellement elle est très bien éclairée. Et même s’il y a coupure de courant, ceux qui y passent peuvent ne pas s'en rendre compte, parce que les groupes électrogènes, qui y sont installés, pallieront, à merveille, l'absence momentanée d'électricité. Pendant ce temps, la route nationale reste plongée dans le noir. La nuit, elle n'a rien à envier aux routes des zones de l’intérieur du pays non encore touchées par les réalisations de l’agence de l’électrification rurale (Aser), abandonnées en pleine nature, loin des habitations, où ne circulent que les animaux. A partir du Rond-point de la Patte d’oie, la route nationaleest dans cet état sur tout l’axe. Les nombreux lampadaires, installés le long de la route nationale, ne servent qu’à meubler le décor. Aucun d’eux n’est allumé. Ils sont même par endroits hors d’usage, parce qu’ayant fait, depuis longtemps, les frais des automobilistes indélicats qui les ont heurtés.
Un grand danger pour les automobilistes
Une situation qui n’est pas sans poser de difficultés, surtout sur le plan sécuritaire. Puisque le noir, qui règne sur cet endroit, fait des ronds-points de Cambérène-Maristes et de l’intersection Seras-Rue 10, deux grands dangers pour les automobilistes circulant sur la route nationale, la nuit. Larges, sans aucun panneau de signalisation visible, ces deux ronds-points dont la qualité de la conception est sérieusement remise en cause par les automobilistes, surtout les noctambules, sont fréquemment ratés par ces derniers. D'ailleurs, il ne se passe pratiquement pas une semaine, sans qu’un accident ne survienne la nuit. Tomber sur un automobiliste qui finit sur le décor y est devenu quelque chose de très courant. Il y a quelques jours seulement, c’était un automobiliste qui avait fini dans le décor et il n’y a guère longtemps, un motard policier, qui rentrait à Yeumbeul, avait également dans les mêmes conditions, manqué le rond-point à l’entrée de Pikine rue 10 et s’était retrouvé sur les blocs de pierres qui le ceinturent. Le choc était d'une violence telle, qu’il a été projeté loin de sa moto et s'était retrouvé de l'autre côté de la route. Inconscient, il n’a dû son salut qu’aux journalistes tombés sur ce énième accident et qui ont, d'ailleurs, à deux reprises, failli être des victimes. Et qui ont appelé les secours qui sont venus à temps pour lui prêter assistance. Ces risques d'accidents ne sont pas les seules conséquences auxquelles s'exposent les automobilistes qui circulent sur la route nationale la nuit. L'absence d'éclairage constitue aussi un facteur favorable pour les agresseurs, avec les nombreux arrêts sur cet axe. Le plus dramatique dans cette affaire, c'est que l'autoroute à péage, qui est éclairée, n'est pratiquement utilisée par personne, de 22 heures au petit matin. Les rares automobilistes qui circulent à cette heure, se retrouvent sur la route nationale, parce qu'il n'y a plus d'embouteillages à fuir. Ce qui fait que, les agents de Senac Sa, qui officient au niveau des guichets de péage de l'autoroute, passent l'essentiel de leur temps, la nuit, à se tourner les pouces.
Birane LO
14 Commentaires
Obeye Beye
En Juin, 2012 (19:23 PM)Pour ce qui est des ronds points il suffit de mettre les petits éclairages tout autour pour régler le problème.
Il faut que les gens commencent à porter plainte contre l'état pour négligence.
Dr Kawashima
En Juin, 2012 (19:25 PM)Diak
En Juin, 2012 (19:35 PM)Gajir
En Juin, 2012 (19:46 PM)Myheart
En Juin, 2012 (19:51 PM)Kingom16
En Juin, 2012 (19:51 PM)Paco
En Juin, 2012 (20:05 PM)Lgbx
En Juin, 2012 (20:12 PM)Je me demande quand est ce que nous allons ituliser le solaire?
Cododiambar
En Juin, 2012 (21:42 PM)F2re
En Juin, 2012 (01:19 AM)Deug Faye
En Juin, 2012 (07:54 AM)Je n'ai finalement pas pu terminer la lecture de cet article, alors que je suis très facile au réveil ! L'imbroglio "sur le décor ... dans le décor" a sérieusement entamé ma ténacité matinale. Cher monsieur le journaliste si vous avez le doute entre deux expressions, vous, vous utilisez les deux à la fois ? Bravo , au moins vous défiez la médiocrité !
"Tomber sur un automobiliste qui finit sur le décor y est devenu quelque chose de très courant. Il y a quelques jours seulement, c’était un automobiliste qui avait fini dans le décor "
pénible, pénible, pénible, ... ahhhh !
Quand au fond, "comparer une autoroute à péage à une route nationale", la contradiction se trouve dans l'énoncé !
Sur ce chers sénéwebonautes , je vous souhaite une excellence journée. Sans rancune Mr Lo, faites juste relire vos articles avant de nous les balancer.
Listo
En Juin, 2012 (09:37 AM)Il n ya pas que l'éclairage et l'encombrement déjà d'étals et de marchands ambulants à certains endroits qui sont en défaut, mais on a dépensé des dizaines de milliards cfa pour des routes et sans vision prospective!
On ne construit pas une route pour l'immédiat, mais pour le futur soit au moins pour les 20 ou 30 prochaines années!
La route nationale, à certaines heures, est déjà saturée maintenant, qu'en sera t'il dans un an lorsque la mesure d'autorisation de circulation de véhicules de plus de 5 ans aura connu son effectivité pleine, et qu'il y ait donc plus de véhicules au Sénégal en général et dans la région de Dakar en particulier!
L'erreur manifeste et évidente est la construction de routes à 2 voies et non de routes à 3 voies: mais quelle hérésie!
La meme erreur a été faite sur la Corniche jusqu'à l'aéroport et sur la route de Gueule Tapée à Ouakam!
Comment peut, aujourd'hui, en 2012, concevoir, une route nationale à 2 voies ?
Un véhicule est une mécanique susceptible de tomber en panne, d'entrer en collusion avec un autre donc de créer un accident, ce qui ipso facto, bloque donc une des 2 voies, ce qui n'en laisse aux véhicules qu'une seule voie!
Quand il s'agit de gros camions, de transports en commun, quand on sait le temps mis pour les dépannages, quand on sait qu'il n ya pas de remorques ni privées, ni de l'Etat pour dégager la voie, on voit tout de suite que ceux qui ont bati ses routes sont des gens totalement irresponsables!
On s'est précipité à dépenser de l'argent par la fenetre, sans réflléchir, pour épater la galerie et faire dire et croire que l'on travaillait pour le Sénégal mais c'est totalement inopérationnel!
Allez donc à Abidjan ou en pleine ville sur le Boulevard Giscar d'Estaing, de chaque coté il y a 4 voies et idem sur les ponts Houphouet et De Gaulle , idem sur le Boulevard Lagunaire!
Wade et son fils ont été une vraie calamité pour le pays!
Reply_author
En Juin, 2023 (10:04 AM)TAS déteste Ousmane Sonko et Abdourahmane Diouf. Ce sont ses deux ennemis.
Listo
En Juin, 2012 (11:34 AM)Il n ya donc aucune source ou budget en cours qui puisse les réaliser!
Quand on ne le peut pas ou le sait pas, on ne fait ou on se tait!
En l'état actuel de la route nationale, il faudra certainement, avant terme ,l'élargir , ce qui va occasionner de nouvelles contraintes et des couts exhorbitants!
Flopaty
En Juin, 2012 (16:22 PM)Participer à la Discussion