A Transrail, les cheminots regroupés au sein de la fédération des travailleurs (FETRAIL) rompent le silence et dénoncent les mauvaises conditions de vie et de travail dans lesquelles ils sont plongés depuis la reprise de la Sncs par les Canadiens. Ils étaient en assemblée générale hier après midi au local dit La Fosse. Une situation due, selon Pierre Ndoye le secrétaire général dudit syndicat et ses camarades, par un non respect des termes de l'accord d'entreprise signé entre la défunte Sncs et la direction générale de Transrail Sa, la nouvelle société adjudicataire, depuis Octobre 2002, date de la privatisation de la société nationale de chemins de fer. Ainsi, pour non respect des composantes de l'accord que sont les clauses, les dispositions particulières, la grille salariale et l'organigramme, la Fétrail demande tout simplement une renégociation de l'accord d'entreprise objet de réserve. Considérant la non application correcte des dispositions contenues dans les documents d'appel d'offres techniques et financières ( Daot et Daogf ), le nombre pléthorique d'expatriés avec son corollaire d'incidences financières. Sans compter le manque d'expertise de la plupart de ces derniers, et l'absence d'investissements sur la voie et sur le matériel, la Fétrail exige l'application correcte des Daot et Daof, et la réduction du nombre des expatriés. Entre autres revendications, les cheminots demandent une augmentation des salaires et l'instauration d'une grille salariale dynamique, le respect du relèvement de l'âge de la retraite à 60 ans en vigueur depuis le 04 Janvier 2002 à la Sncs. Toujours côté social et médical, Pierre Ndoye et ses camarades demandent la présence d'un assistant social, l'acquisition d'une ambulance, d'un personnel médical suffisant et l'agrément d'un gynécologue. Dénonçant avec vigueur ce qu'ils considérent comme « des relations de maître à esclaves instaurées par le staff de Transrail à l'endroit du personnel », ils appellent à une grande mobilisation et une détermination pour un rejet total et immédiat de toute politique d'exclusion. Pointant d'un doigt accusateur l'inexpertise des expatriés, la FETRAIL souligne que « parmi les cheminots il y’a des ressources humaines de qualité et une expérience avérée en matière ferroviaire, et nous n'accepterons pas de subir les résultats d'une mauvaise performance du management". Devant cette situation caractérisée de recul des avancées sociales proposées par l'accord d'entreprise, la Fétrail exige la présence de représentants du personnel détenteur de 9% des actions, dans le conseil d'administration, au même titre que les autres segments d'actionnaires. Ainsi, elle appelle le personnel à la mobilisation totale pour pérenniser des prestations de qualité en travaillant mieux et en produisant plus pour bénéficier des retombées socio- économiques.
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