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PLEIN FEUX - 22 ans d’existence, fissures, menaces d’effondrement,… : Pont « Sénégal 92», une vieille dame à relooker

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PLEIN FEUX - 22 ans d’existence, fissures, menaces d’effondrement,… : Pont « Sénégal 92», une vieille dame à relooker

Situé entre les quartiers de  Grand-Yoff, Grand-Médine et Patte d’oie, le pont «Sénégal 92» porte l’empreinte de son année de construction. En effet, érigé en 1992 pour les besoins de la Coupe d’Afrique des nations de football organisée par le Sénégal,  le pont «Sénégal 92» était à l’époque une solution circonstancielle pour faciliter l’accès au stade Léopold Sédar Senghor. Vingt-deux ans se sont écoulés et ce pont supporte toujours le poids des véhicules qui y passent quotidiennement, au moment où on parle de son potentiel effondrement.  Zoom sur un édifice menacé par l’impact du temps.

Des fissures béantes et des écorchures qui dévoilent l’amas de ferraille et de béton ayant servi à la construction. C’est le spectacle qu’offre le pont dénommé par certains pont Vava et appelé aussi par d’autres Sénégal 92 dans sa partie dorsale et au niveau de ses ailes latérales. Les véhicules gros porteurs qui dépassent la hauteur maximale requise pour passer sous ce pont ont fini de laisser leurs traces destructrices sur l’édifice. Des traces qui, par ailleurs, sont assez flagrantes pour attirer le regard de quelques curieux. Mais, le temps également n’a pas manqué de faire son effet caractérisé par un vieillissement notoire du pont.

«Le pont n’est plus sûr»

Le pont «Sénégal 92» est l’un des héritages matériels de la Can organisée par notre pays, en 1992, qui ont subsisté à l’usure du temps. Depuis son édification, cette passerelle tient toujours sur ses jambes. Pourtant, si on se réfère à divers avis, il a été construit pour une durée de vie très limitée. Et les signes de sa dégradation sont assez perceptibles pour les observateurs qui y prêtent attention. D’ailleurs, il suffit de regarder près de l’installation plus ou moins anarchique des mécaniciens et autres occupants dans la partie donnant sur le quartier Grand-Yoff pour constater les fissures d’une façade du pont. Aujourd’hui, nombreuses sont les voix qui s’élèvent pour alerter les autorités sur ce danger plus que réel. C’est dans cette optique que s’inscrivent les propos tenus par Issseu Cissé, une vendeuse de mangues, rencontrée dans les parages : «Le pont n’est plus sûr et nous qui vivons ici en savons quelque chose. La façade située du côté de Grand-Yoff risque de s’effondrer et nous avons tout le temps peur pour nos petits enfants qui, souvent, le traversent avec insouciance.» 

Des agents de l’Entente Cadak-Car présents sur les lieux pour une opération de nettoiement confirment cette situation de délabrement du pont. L’un d’eux, Alassane Ndongo, explique en ce sens que «ce pont a été construit depuis longtemps et les autorités s’étaient accordées sur la nécessité de le démolir et d’en construire un nouveau. D’ailleurs, un contrat fut négocié à l’époque par le régime de Abdou Diouf avec les Chinois, mais depuis lors rien n’a été fait», confie-t-il. Cette situation renseigne à bien des égards sur le manque de considération des pouvoirs publics face à cette question urgente pour les usagers et riverains du pont.

La récurrence des accidents


En plus de menacer de s’effondrer, le pont «Sénégal 92» enregistre beaucoup d’accidents qui sont, dans certains cas, assez graves pour les victimes. A cause de son étroitesse et du nombre important de véhicules qui y passent sans arrêt, le pont fait en effet de nombreux dégâts et souvent les accidentés en sortent avec des séquelles à vie. Une passante déclare à ce propos : «Il y a beaucoup trop d’accidents sur cet axe. Vous ne pouvez pas rester un instant sans voir un choc.» Tout juste un moment après, comme pour attester de ce constat, un véhicule de transport en commun de marque Tata se fait percuter par un taxi qui venait à l’arrière. «L’autre jour, une maman s’est fracturée la jambe à cause d’un accident de voitures très violent. La douleur se faisait sentir dans son regard et la scène était insoutenable», renchérit la vendeuse de mangues. Les ronds-points situés de part et d’autre du pont contribuent à accroître les risques d’accident, car les conducteurs ne respectent pas toujours le code de la route. Et pour preuve, beaucoup de chauffeurs ne connaissent pas que la priorité est à droite au niveau du rond-point.

La vie autour du pont

Les activités vont bon train dans le coin aménagé par les mécaniciens, les nettoyeurs de voitures, les restauratrices et autres occupants. L’endroit choisi c’est sous le pont, et on peut juger de l’intensité des activités par la diversité des installations. Les ateliers de mécaniciens implantés au hasard s’affairent autour de la réparation des véhicules parmi lesquels on retrouve surtout des cars Ndiaga Ndiaye qui ont fini de transformer l’espace en une sorte de gare routière. 

De leur côté, les jeunes nettoyeurs de voitures font leur travail avec passion, tandis que les gargotiers préparent le déjeuner. La clientèle est généralement composée d’adeptes du milieu : mécaniciens, chauffeurs, commerçants, etc. L’ombre du pont «Sénégal 92» sert également d’abri aux sans domiciles fixes appelés communément Sdf. Ces derniers se plaisent dans cet espace qu’ils considèrent comme leur territoire naturel à tous points de vue. Ce qui ne manque pas d’impacter sur la sécurité des environs du pont. Puisque beaucoup d’individus aux intentions diverses s’y meuvent et parmi ceux-là, on note certainement des agresseurs et autres malfaiteurs.

Dans cette atmosphère, les gens évitent de parler de l’état de délabrement du pont, car sa démolition est synonyme de déguerpissement pour eux. Cependant, d’aucuns s’accordent sur la nécessité de rénover cet ouvrage dont l’utilité ne fait plus de doute.

 



9 Commentaires

  1. Auteur

    Pharoah

    En Septembre, 2014 (14:22 PM)
    Un pont de 22 ans seulement et déjà en ruine : donc mal construit et pas entretenu ......il n'y a qu'au Sénégal qu'on voit un tel scandale  :tala-sylla: 
  2. Auteur

    Bibibiche

    En Septembre, 2014 (14:25 PM)
    IL FAUT DEMOLIR CE PONT WAYE
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    Auteur

    Vrai

    En Septembre, 2014 (14:26 PM)
    On va attendre qu'il s'écroule pour dire que NDOGALOU YALLA LA !
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    Auteur

    En Colére

    En Septembre, 2014 (14:52 PM)
    il parait que Karim WADE avait refusé de le démolir car il voulait que l'on compare ''ses'' pont avec celui du régime PS
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    Auteur

    Goor

    En Septembre, 2014 (14:52 PM)
    Avec ça, beaucoup de sénégalais disent que les chantiers doivent être réalisés par des entreprises sénegalaises. 22 ans seulement et le pont va s'écrouler? On nous dit que les gros porteurs qui dépassent la hauteur requises laissent leurs empreintes sur le pont? PERSONNE N'AVAIT PENSÉ À ÇA? Vous souvenez-vous du pont de la corniche de l'ANOCI? Maintenant si quelqu'un dit que nous sommes tout simplement mediocres, d'autres drient au scandale. Les entrepreneurs sénégalais, ceux qui receptionnent les ouvrages doivent avoir honte. Ces gens méritent que tout le monde les crache dessus jusqu'a ce qu'ils soient mouillés.
    Auteur

    Diop

    En Septembre, 2014 (15:28 PM)
    Il faut penser à faire l'audit à l"équipe qui l'a construit, c'est dommage pour le Sénégal il y a des gens qui font du mauvais travail !!!!!!!!!!!!!! :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn:  :sn: 
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    Auteur

    Pcds

    En Septembre, 2014 (17:06 PM)
    Le pont du GARD en France a environ 2500 ans!!! C' est vrai il n' a pas été construit par des Sénégalais ....
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    Auteur

    Mg

    En Septembre, 2014 (17:06 PM)
    IL y en a qui commentent et n'ont meme pas lu le premier paragraphe de l'article: l'auteur de l'article a bien dit que ["le pont Senegal 92" etait a l'epoque une soluition circonstancielle pour faciliter l'acces au Stade Leopold Senghor]. Je crois qu'il y avait un delai court et qu'il fallait faire du provisoir qui serait donc a reprendre. Donc ne nous parlez pas de "travail mal fait". Au contraire le pont a tres bien rempli son role: IL a dure 22 ans. Donc Merci et Bravo a ceux qui l'on contruit. Maintenant les coupables sont les Autorites Gouvernementales qui depuis lors ne l'ont pas demilli pour le refaire. C'est cela le probleme. Donc Messieurs du Gouvernement, "Au Travail !!!!!!"
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    Auteur

    40ans De P

    En Septembre, 2014 (00:36 AM)
    40 ans de Pouvoir de PS un Pont de Saarete MBame

    Un 1992 quelle publicite de PS

    A l'ouverture des Tambours,que de Tam tam

    Tassou

    Beusse see Beusse

    Beusse Diambour dou Beusse

    Kii sounou Beusse sa

    Boufeekke ayi Goor lagnou

    ILs doivent demander pardon aux senegalais

    Je pense que le Griot d'Abdou Diouf

    Mame Mactar Gueye fermera same sale Gueule

    En voyant le plus oeuvre de son maitre Abdou

    Le Pont Saarete MBame

    Wade saakh moolee Taane

    40ans de mensonge,

    Si vous ne demandez pas PARDON aux Senegalais

    Boys ne Traverserez pas.Siirataalmoustaguime

    Vous avez fait trop maaaaal a la Nation senegalaise

    40ans de griotisme

    Et de fontetisme

    Foonte Baakhoul   <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">    <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">   :tala-sylla:  :tala-sylla:  :tala-sylla:  :down:  :dedet:  :dedet:  :down:  :tala-sylla:  :sn:  :dedet:   <img src="https://images.seneweb.com/content/seneweb/generic/images/smileys/jumpy.gif" alt=":jumpy:">  

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