Deux voyages en Afrique Centrale et un en Ile Maurice, à l'autre
extrémité du continent, dans l'Océan indien. Voilà le parcours du
combattant qui attend les «Lions» dans une phase éliminatoire de la Can
2012 aux allures de voyage en vol «long-courrier».
Du
Cameroun à la République démocratique du Congo (Rdc), en passant par
l’Ile Maurice, c'est un véritable parcours du combattant qui attend les
«Lions» lors des leurs trois sorties dans les éliminatoires de la 28e
édition de la Coupe d'Afrique des nations (Can)
«Gabon/Guinée-Équatoriale 2012». Pour le Sénégal, c'est des kilomètres
de voyages qui s'annoncent d'un extrême à l'autre du continent. Car,
après deux aller-retour en Afrique Centrale, en Rd-Congo et au Cameroun,
il faudra en faire aussi un autre, encore plus loin au sud-est, dans
l'Océan Indien, à Maurice, au large de Madagascar.
Au total, ce
n'est pas moins de 16 523 km que Amara Traoré et son équipe vont devoir
parcourir à travers l'Afrique dans leur quête de qualification à la Can
2012, pour leurs rencontres hors de Dakar lors de ces éliminatoires. En
effet, pour aller jouer son premier match des éliminatoires, à Kinshasa,
le 4 ou 5 septembre prochain, face à la Rdc, le Sénégal devra faire un
voyage de 4143 km. Lors de la 4e journée, le 4 ou 5 juin 2011, c'est un
déplacement au Cameroun qui attend les «Lions». Soit une distance de
3361 km à couvrir entre Dakar et Yaoundé. Mais c'est sans doute pour le
dernier match, celui de la 6e journée, le 8 ou 9 octobre 2011, en Ile
Maurice, que le voyage s'annonce le plus difficile. Il faudra alors
parcourir les 9019 km qui séparent Dakar de Port-Louis.
Mais
fort heureusement, pour les «Lions», cette campagne des éliminatoires
«Long courrier» s'étale dans le temps, sur une période de plus de 13
mois. Ce qui facilitera sans doute la mise en place d'une bonne
logistique et préservera les joueurs, tant pour leur libération que pour
la récupération. Mais pour réduire au maximum les contraintes, le
Sénégal devra être particulièrement pointu dans l'organisation de ces
déplacements. Et à ce niveau, l'expérience passée doit servir de
référence. Car il n'est jamais facile de se déplacer en Afrique.
Parfois, pour rallier deux pays du continent, on peut être conduits à
faire un détour par l'Europe, faute d'une bonne correspondance en termes
de transport aérien. Aussi, pour contourner cet écueil et mettre tous
les atouts de son côté, le Sénégal a eu souvent recours par le passé au
système très efficace des vols spéciaux. Certes, sur le plan financier,
c'est de grandes dépenses en perspective pour le Trésor public. Mais
pour atteindre les objectifs poursuivis, il n'y a guère d'autre solution
que de mobiliser ce type de gros moyens.
La
maîtrise des déplacements au cœur de la performance
En
2010-2011, comme il l'avait fait par le passé pour se donner les moyens
d'arriver à ses fins, le Sénégal devra sans doute recourir encore au
système des vols spéciaux pour mener à bon port sa campagne dans les
éliminatoires de la Can 2012. Car la bonne gestion des déplacements est
certainement l'une des armes dont la maîtrise influera, à coup sûr,
positivement ou négativement, sur les performances de l'équipe
nationale. Et à ce niveau, les expériences et leçons du passé sont assez
révélatrices pour les «Lions». L'Etat du Sénégal ne le sait que trop
bien, vu que souvent, le président de la République a lui-même sauvé les
«Lions» en volant à leur secours.
On notera ainsi que la
première grosse expérience de vol spécial remonte à 2001, lors du
déplacement sur Windhoek, en Namibie, en éliminatoires de la Coupe du
monde 2002. Puis, il y eut d'autres expériences, notamment lors des
éliminatoires de la Can 2004, sur le Liberia et de la Can et du Mondial
2006, sur le Congo Brazzaville. Et tout dernièrement, pour son match du
deuxième tour des éliminatoires de la Can 2010 au Liberia, l'équipe
nationale a eu droit, pour son rapatriement sur Dakar, à un vol spécial.
Et si des avions n’ont pas été affrétés par le gouvernement, c'est
l'avion présidentiel, «La Pointe de Sangomar», que le chef de l'Etat a
mis à disposition. Cela a été notamment le cas en juin 2007, lors de
l'expédition de trois semaines des «Lions», alors coachés alors par
Henri Kasperczak, en Afrique Australe, en Tanzanie, au Malawi et au
Mozambique, en éliminatoires de la Can 2008. Il en avait fait de même en
2008 pour permettre à la sélection nationale de rallier le Ghana, et
même l'Asie lors du Mondial 2002.
Aussi, pour mettre à l'abri
les «Lions» et leur éviter les déconvenues, autres tracasseries et
incertitudes liées aux aléas des vols commerciaux, il est important que
l'Etat du Sénégal, principalement le ministère des Sports, s'attelle dès
à présent à travailler, avec la Fédération et le staff des «Lions», à
la mise en place d'une logistique très performante. Parce que, c'est là
aussi que parfois les matches se gagnent et pas seulement sur le
terrain. Et cela, le Sénégal ne le sait que trop bien pour avoir connu
une déconvenue au Togo, en 2004, parce qu'il n'avait pas su maîtriser au
mieux le facteur aléa des vols commerciaux. Une sélection nationale et
des autorités averties en valent...
ON EN PARLE
Général Martin Faye : Cinq Choses à Savoir Sur Le Nouveau Patron De La Gendarmerie
Societe
26 avril, 2024
Nomination De Pape Alé Niang : Un Journaliste De La Rts Critique Bassirou Diomaye Faye
Médias
26 avril, 2024
El Malick Ndiaye Sur Le Drame De Koungheul : "avec Tout Ce Qu'on M'a Dit Sur Ce Bus, L'accident était Inévitable"
Societe
26 avril, 2024
West Ham Vs Liverpool : Les Images De La Dispute Entre Mo Salah Et Jurgen Klopp (vidéo)
Sport
27 avril, 2024
Mansour Faye Sur L’ofnac : ‘’je Ne Peux Pas Faire L’objet D'une Poursuite’’
Politique
26 avril, 2024
Seneweb Radio
LES PLUS LUS
West Ham Vs Liverpool : Les Images De La Dispute Entre Mo Salah Et Jurgen Klopp (vidéo)
Societe
18 heures
"vente De Voitures, Tour Inachevée, Journalistes Traumatisés...": Les Révélations De Abibou Mbaye Sur La Gestion De La Rts
Societe
20 heures
« On Grandit Entre Deux Femmes Qui Se Font La Guerre » : Les Rares Confidences D’omar Sy Sur La Bigamie De Son Père
Societe
22 heures
0 Commentaires
Participer à la Discussion