Phase 3 du TER : Yankhoba Diémé veut donner une « vocation régionale » au Train Express
Le Sénégal et l’Union européenne passent à la vitesse supérieure dans leur coopération ferroviaire. En visite officielle dans les locaux de la SETER à Dakar, le commissaire européen aux Partenariats internationaux en charge de la Coopération, Jozef Síkela, a annoncé un appui financier destiné à accompagner la phase 3 du Train express régional (TER).
Aux côtés du ministre des Transports terrestres et aériens, Yankhoba Diémé, il a visité les installations du TER, présenté comme un levier stratégique de modernisation des transports au Sénégal.
Une coopération renforcée
Face à la presse, Jozef Síkela a salué la solidité des relations entre l’Union européenne et le Sénégal.
« Le Sénégal et l’Union européenne partagent des valeurs comme la démocratie et l’État de droit. Nous avons décidé d’aller vers un niveau supérieur de coopération renforcée », a-t-il déclaré. L’objectif, selon lui, est clair : « faire croître le pays, créer de nouveaux emplois et investir dans une croissance durable ».
Il a souligné que cette dynamique s’inscrit dans le cadre du programme Global Gateway, destiné à soutenir des investissements structurants, notamment dans les infrastructures de transport. Pour le commissaire européen, le TER constitue « un exemple parfait » de coopération réussie. La ligne Dakar–Diamniadio transporte environ 80 000 passagers par jour. Avec son extension vers l’AIBD, elle relie désormais des pôles urbains majeurs.
10 millions d’euros pour préparer la phase 3
La principale annonce de la visite porte sur la phase 3 du projet. En effet, l’Union européenne mobilise 6 millions d’euros pour financer les études de faisabilité. En y ajoutant d’autres contributions, notamment celles déjà engagées par des partenaires comme l’AFD, le montant global avoisine les 10 millions d’euros pour lancer cette nouvelle étape.
« Donner au TER sa vocation régionale »
Le ministre Yankhoba Diémé a salué « une bonne nouvelle » pour le Sénégal. Celle d’étendre le TER en phase 3 pour la région, sachant que la phase 1 propose Dakar-Diamniadio et la phase 2, de Dakar à l'AIBD.
« Depuis l’annonce par le président de la République de l’extension du TER en phase 3, les intérêts se sont manifestés », a-t-il indiqué. Il a rappelé que plus de 1 200 milliards de FCFA ont déjà été injectés dans le projet. « Ce qui est fait est fait. Quand on ne peut pas changer ce qui est fait, on doit changer ce qui doit l’être », a-t-il affirmé.
Pour le ministre, l’enjeu est désormais d’étendre le TER afin de lui donner « une vocation régionale ». Des perspectives sont évoquées vers Mbour et d’autres localités. Il a insisté également sur la nécessité d’optimiser les charges d’exploitation et les coûts d’entretien, afin de garantir la performance et la durabilité du projet.
Au-delà des infrastructures, les deux responsables ont mis l’accent sur l’impact socio-économique. La phase 3 devra générer des opportunités d’emplois locaux et renforcer la connexion entre les régions, les talents et le marché du travail.
À travers cet engagement financier, l’Union européenne confirme sa volonté d’accompagner le Sénégal dans ses projets structurants. Le TER s’impose ainsi comme un symbole d’une coopération orientée vers la mobilité moderne, la performance économique et l’emploi durable.
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