Dans la ville aux-deux-gares, des cheminots, qui se félicitent de la nomination de Monsieur Ibrahima Bâ comme Directeur général de la société nationale des Chemins de fer du Sénégal, ont invité l'État à «dissoudre la société Grants Trains» qui était, rappellent-ils, le Petit Train Bleu.
«C'est parce que ça ne fait que ralentir le système de relance», remarque ce membre du syndicat autonome des travailleurs du rail, Samba Fall. Selon lui, «Les Chemins de fer du Sénégal sont le propriétaire du patrimoine ferroviaire du Sénégal».
Aujourd'hui, «le Chemin de fer a besoin de nouvelles machines pour pouvoir assurer le transport des marchandises de Dakar au port sec de Tambacounda», considère le syndicaliste.
Mais, a également, souligné Samba Fall, «nous avons entendu le chef de l'État Bassirou Diomaye Diakhar Faye parler d'intégration dans son discours, donc il doit tout faire pour que la ligne Dakar-Bamako soit rétablie».
Le secrétaire général adjoint du syndicat autonome des travailleurs du rail affilié à l'Unsas, pense que « le président de la République, ayant un vaste chantier devant lui, devrait venir visiter les ateliers et y constater de visu les manquements, pour que son magistère soit rentable pour les Sénégalais, donc les cheminots. »
12 Commentaires
Nianthio
il y a 2 semaines (13:50 PM)Les VAR sont la. M. Wade M. Sall ont eu une période grâce, mais pas vous. Vos gueules vous ont devances. VAR VAR VAR rek. C trop facile de s opposer à vous
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Guemigne gouye niatt d'où wakh diamètre
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il y a 2 semaines (14:19 PM)Ben
il y a 2 semaines (14:46 PM)Arrete tes conneries tu ne sais rien du programme de relance
On se connaît tu n'as même pas le certificat d'étude primaire
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Béne chemin de fer mo bakh pour un pays qui est en voie de développement
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il y a 6 jours (14:42 PM)Cfs
il y a 2 semaines (17:03 PM)-
pourquoi les maliens n'en font pas autant sur la relance de cette ligne ?
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il y a 2 semaines (22:26 PM)y a pleines de questions comme celà.
Stay Focus
il y a 2 semaines (21:34 PM)délo si léne sen xel yi
Kai
il y a 2 semaines (09:21 AM)Piétre Aiguilleur et laudateur à ses heures perdues en d'être tartuffe triplé d'analyse.
Ton interpellation renforce ma conviction sur ton état de "cheminot".
-la directive de l'UEMOA à tout réglé.Je te rafraîchis ta petite cervelle :
*une société de patrimoine
*une société de régulation
*Des sociétés d'exploitation
On ne peut pas être juge et partie.
"LA WOON WONNI NA TÉ YALLAH AAY CI POOTUM BUUR"
A QUOI SERVENT DES INFRASTRUCTURES SI ON NE PEUT PAS EN USER BATH?
Tu criais partout que l'apport des Grands Trains du Sénégal durant le magal est incommensurable "moins d'accidents et peu de bouchons et qu'en dis-tu pour le gamou et le ziar."
La population de touba et tivaouane a besoin de ses trains idem pour les autres axes.
Si tu étais un agents avisé et soucieux du travail bien fait,tu te poserais alors ces questions :
Comment oeuvrer pour que tous ces projets soient effectifs ?
C'est ce que la population veut et l'etat souhaite en s'y attenant avec détermination.
La place n'est plus au dilatoire laudatif comme tu sais si bien le faire.
Tu ne fais pas honneur aux cheminot. Fais toi remarquer par ton travail
Kai
il y a 2 semaines (10:12 AM)-Exploitation des axes existants par GTS.SA
*Dakar-Thiés-Tivaouane
*Dakar-Thiés-Touba
*Thiés--Diourbel-Touba
*Diourbel-Mbacké-Touba.
LA POPULATION EN A BESOIN
*
Kai
il y a 2 semaines (10:28 AM)Pourquoi empêcher les Grands Trains du Sénégal de remplir pleinement sa mission de service public ?
A QUI PROFITE CES SABOTAGE ?
Kai
il y a 2 semaines (11:13 AM)Sabotage !!!!
Kai
il y a 2 semaines (11:44 AM)POUR UN CHEMIN DE FER QUI SE VEUT PERFORMANT, LA CONCOMITANCE DOIT ÊTRE DE RIGUEUR.
Loyauté
il y a 2 semaines (13:41 PM)Alors que ces prédécesseur ont laissé GTS, Sa avec plus de 1/2 milliards de dette :cotisations sociales, hôtels, prestataires...
Location d'un bâtiment sur la vdn à hauteur de millions de fcfa alors que GTS a une direction quasiment neuve à rufisque et cyrnos, des sursalaires et nominations de complaisance, un dépôt mis à nu, des trains seulement événementiels... Et j'en passe.
Oumar Sow a craché sur ses avantages au profit de la boîte.
Transfere la direction de vdn à rufisque faisant profiter des millions de location mensuelle à gts
Installe le département fret de GTS à cyrnos pret du port de Dakar
Assure la circulation permanente des trains entre Thiés et Diamniadio
Couvre les événements religieux, le ziar de tivaouane, un exemple
Inculque aux agents la notion du respect strict des horaires de travail
Trouve des financements pour la dotation de Gts en trains voyageurs et fret ainsi que des pièces de rechange
Équipements au dépôt de rufisque
Met en projet la revitalisation ferroviaire de l'axe Thiés-Diourbel-Mbacké_Touba.
En quatre mois c'est ce qu'il a osé realiser
QUI DIT MIEUX.
Excusez moi du peu
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