Une décision de justice, favorable à Bara Tall, empêche à l’Etat de reconstruire la route Fatick-Kaloack, au cœur d’un différend qui oppose le régime libéral au Pdg du groupe Talix à qui l’Etat doit encore plusieurs milliards de francs sur des chantiers livrés.
Même s’il en a la volonté et les moyens financiers, l’Etat ne peut s’engager dans la réfection de la route Fatick-Kaolack. Le patron de Jean Lefebvre Sénégal, Bara Tall, a, en effet, obtenu une décision de justice qui interdit au gouvernement de reprendre ce tronçon. Le ministre en charge des infrastructures, Karim Wade, l’a révélé samedi lors du vote du budget de son département par l’Assemblée nationale. ‘La route Fatick-Kaolack est au cœur de nos préoccupations. Au moment où je vous parle, nous avons dans le budget (exercice en cours: Ndlr) le montant pour réaliser cette route. Ce qui se passe, c’est que Bara Tall de l’entreprise Jean Lefebvre Sénégal a réussi à avoir une décision de justice pour empêcher l’Etat de reconstruire la route. Ce qui est incroyable’, dixit le fils du président Wade. Qui signale qu’une entreprise, Eiffage, avait pourtant été déjà sélectionnée, par appel d’offre, pour réaliser les travaux.
S’inquiétant des difficultés que traversent les populations qui arpentent cette route pour joindre d’autres contrées du pays ou se rendre dans les pays frontaliers, le ministre en charge des infrastructures, en appelle ‘à l’esprit de construction’ pour dépasser cette situation préjudiciable pour l’économie nationale. ‘Il ne faut pas politiser le problème et polémiquer là-dessus. Ce qui est important, c’est les usagers. Chaque jour, chaque semaine, chaque mois, il y a des accidents avec des pertes en vies humaines et de nombreux blessés. Et cela ne peut pas continuer. Donc, il faut, à l’instar de ce qui se fait dans d’autres projets, que les travaux puissent se réaliser’, poursuit Karim Wade. Non sans indiquer que des démarches sont entreprises auprès de la justice pour essayer d’obtenir une autre décision afin de pouvoir réaliser les travaux. ‘Moi, je ne comprends pas l’attitude de Monsieur Bara Tall. Quand on réalise une maison ou une route, il peut y avoir des incidents et des problèmes de qualité. Cela nous est arrivé sur des projets routiers. Mais on s’assoit avec l’entreprise qui accepte de reprendre les travaux. Ce qui est important, c’est de pouvoir réaliser une route de qualité’, soutient-il.
Rappelons que Bara Tall a toujours soutenu avoir fait la route dans les conditions techniques voulues par le cahier des charges, en 2003. Il a même souligné avoir indiqué aux autorités que si la route était faite dans ces conditions, elle ne supporterait pas le trafic prévu pour y passer, mais que ces dernières ont passé outre ses recommandations et l’ont enjoint de la faire ainsi.
Mais avec la détérioration précoce de cette route et des relations entre l’entrepreneur et les pouvoirs publics, consécutive à l’affaire des chantiers de Thiès, le procès qui oppose l’Etat au président directeur général du groupe Talix ne finit pas de connaître des rebondissements. En 2009, un expert commis par le juge des référés pour évaluer le coût de la reconstruction de cette route, a évalué à 32 milliards le coût de cette reconstruction, soit presque quatre fois ce qu’elle avait coûté. Devant le refus du patron de Jean Lefebvre-Sénégal, qui a remporté plusieurs victoires sur l’Etat, une autre décision de justice l’astreignait d’une amende de 20 millions de francs par jour de retard.
28 Commentaires
Refection Maintenant
En Novembre, 2011 (02:42 AM)Nafi
En Novembre, 2011 (02:44 AM)Hey
En Novembre, 2011 (02:45 AM)Des clans qui forment une Mafia intense au detriement du Peuple
Wade est le seul probleme du Senegal , qui ne le sait pas ?.......
A quoi servent les marabouts ?...... a quoi jouent-ils ?....., faudrait-il leur accorder une quelconque attention a l'avenir ?..... De quoi ont-ils peur ?...
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Il devrait le faire de toute urgence.
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En Novembre, 2022 (16:53 PM)Je ne veux pas blesser nos parents catholiques, mais deug nekh Yallah .....
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je n'ai pas vu en ce monde ci, plus agréable que la femme, djiguène sou ammoul wone je n'aurai aucune raison d'exister et ces gens décident de s'en passer, pareil pour les autres malades mentaux là les pédés; revenez à la raison et prenez des épouses comme certains pasteurs, je ne sais même pas comment ça fonctionne mais nékkeu lenn nitte té baayi senn thiakhaane yi
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En Novembre, 2022 (17:02 PM)Reply_author
En Novembre, 2022 (17:06 PM)Tahice
En Novembre, 2011 (03:06 AM)La Honte.
En Novembre, 2011 (03:54 AM)Kovorp
En Novembre, 2011 (04:07 AM)Llo
En Novembre, 2011 (04:32 AM)Deug
En Novembre, 2011 (04:53 AM)Kck
En Novembre, 2011 (05:26 AM)-
votre métier c'est parler de Macky matin midi soir. o en a marre. soyez des opposants responsables. les sénégalais ne sont pas vos moutons.
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En Novembre, 2022 (17:39 PM)Niakk Djom
En Novembre, 2011 (07:33 AM)Kinepa
En Novembre, 2011 (07:51 AM)-
yow mi took fi di commenter khana!
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En Novembre, 2022 (17:32 PM)Sey
En Novembre, 2011 (08:11 AM)Bara Yalla na la Yalla Mousseul thi pekhey nonne.
Warou
En Novembre, 2011 (08:12 AM)Seck Matar
En Novembre, 2011 (08:51 AM)Pour rappel les travaux de réhabilitation de la Route Nationale 1 entre Diamniadio et Kaolack étaient divisés en trois lots: Diamniodio-Mbour, Mbour Fatick et Fatick-Kaolack. Ces lots étaient respectivement attribués à Groupe CSE, Eiffage Sénégal et JLS. Les structures et caractéristiques géométriques, ainsi que les prescriptions techniques étaient identiques. Les deux premières entreprises ont exécuté leurs marchés dans les règles de l'art et leurs tronçons résistent parfaitement aux sollicitations dues au trafic. La partie réalisée par Jean Lefebre Sénégal a foutu le camp même avant la réception provisoire. Les dégradations routières se développant en cascades, le trajet est devenu impraticable malgré les réparations entreprises par l'AGEROUTE pour colmater les brèches.
Pour se défendre Bara TALL dira que la structure de chaussée proposée par le maître d’ouvrage n’était pas bien dimensionnée ?!!! Alors pourquoi a t-il accepté de soumissionner et même de réaliser des trucs qu’ils savaient instables. Et puis cette théorie ne tient pas la route parce que le trafic est autrefois plus important et plus agressif sur le tronçon Diamniodio-Mbour pour la même structure... Les causes de ce désastre sont à chercher ailleurs notamment au niveau de la mise en œuvre (la réalisation de l’ouvrage) ou la qualité des matériaux utilisés.
Maintenant beaucoup d'automobilistes préfèrent de loin faire le grand tour en passant par Thiès, Diourbel et Gossas pour se rendre à Kaolack ou par Mbacké, Colobane, Mbar, Kaffrine pour rejoindre Tamba. Oui ils préfèrent perdre de l’argent, de l’énergie et du temps que de casser leurs os et leurs voitures.
Voyez combien coute la non-qualité !!!!!
Des milliards du pauvre contribuable détournés par des adeptes du gain facile qui, se retrouvant dans les décombres, reviennent pleurnicher ou solliciter la compassion du peuple…. Ils nous prennent vraiment pour des demeurés !!! dafa yomb trop.
Oubideu
En Novembre, 2011 (09:13 AM)Ngagne__
En Novembre, 2011 (09:15 AM)Apparemment les juges qui ont donné raison à Bara TALL ne sont pas au courant de cette information. Ce qu'ils ont retenu en définitive, c'est le fait que la route livrée est conforme à ce qui a été commandé.
Cette route est mauvaise, l'Etat doit la refaire au plus vite ; que le contentieux avec JLS soit vidé ou pas.
Patisco
En Novembre, 2011 (09:16 AM)vive wade et ses alliés 75% au premier tour
Mbour
En Novembre, 2011 (09:25 AM)Donc c'est inadmissible que Bara Tall, empêche à l’Etat de reconstruire la route Fatick-Kaloack
Une route est au sens littéral une voie terrestre (au niveau du sol ou sur viaduc) aménagée pour permettre la circulation de véhicules à roues. Ce terme s'applique plutôt aux voies importantes situées en rase campagne. Dans les pays vastes et peu peuplés, à la fin du XXe siècle, de nombreuses routes étaient encore des pistes de cailloux ou de sol damé.
Mbeugue Beuré Bagne Baré , vive wade et ses alliés 75% au premier tour
Niebe
En Novembre, 2011 (09:29 AM)Mais, il faut le dire, ce Bara Tall est loin d etre nickel..J ai eu froid au dos quand je suis passe pour la premiere fois sur cette route!!!Quelque soient les arguments des uns et des autres, rien ne justifie la construction d une route aussi mal faite... et l ethique..et les morts au quotidien ..finalement Bara Tall et les Wade c est kif kif bourricot!!!
Cheu Teu Teu
En Novembre, 2011 (09:31 AM)S'il croit que nous sommes des CRETINS , il rêve !!!! , et son réveil risque d'être très brutal !!!!!
Yatt
En Novembre, 2011 (09:33 AM)Sur le fond, il est heureux que M. Wade fils prenne conscience de l’intérêt des populations et du Sénégal même si c'est bien tard. S'il avait pris en compte cet intérêt depuis le départ, en respectant d'abord le droit et l'étique dans cet affaire de sordide règlement de compte personnel, le pays n'en serait surement pas arrivé à ce point de rupture.
Bira
En Novembre, 2011 (10:04 AM)Gérard
En Novembre, 2011 (11:17 AM)COMMENT UN SIMPLE CITOYEN PEUT-IL EMPECHER L'ETAT DE FAIRE UNE ROUTE ALORS QUE DES GENS Y PERDENT LA VIE TOUS LES JOURS?
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Sonko et les pastéfiens ou pestiférés dagnou djafour
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En Novembre, 2022 (21:23 PM)Jack Off All
En Novembre, 2011 (11:28 AM)Deug Rek
En Novembre, 2011 (11:37 AM)Bilidio
En Novembre, 2011 (12:04 PM)Lt Colombo
En Novembre, 2011 (13:10 PM)ET puis comment reprendre la construction d'une route peut couter beaucoup plus cher que sa cosntruction?
Jack Sene
En Novembre, 2011 (17:08 PM)C'EST BIEN L'ETAT SENEGALAIS QUI EST COUPABLE D'INCOMPETENCE ET DE NON RESPECT DES GENS QUI RISQUENT LEUR VIE SUR CE TRONCON.
WADE EST IRRESPONSABLE ET EST UN ASSASSIN COMME SON FILS QUI N'EST QU'UNE POULE MOUILLEE ET A DES PETITS ARGUMENTS
J'ESPERE QUE BARRA TALL VA REPONDRE ET ENVOYER KARIM KO
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