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SITUATION DES AEROPORTS DU SENEGAL : Pape Maël Diop exhume les «magouilles» de son prédécesseur Mbaye Ndiaye

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SITUATION DES AEROPORTS DU SENEGAL : Pape Maël Diop exhume les «magouilles» de son prédécesseur Mbaye Ndiaye

Cap-Skiring - Le nouveau Directeur des aéroports du Sénégal (Ads) a profité de sa visite à l’Aéroport de Cap Skiring pour faire la situation globale des aéroports du Sénégal. Et il a ainsi exhumé les irrégularités dans la gestion de son prédécesseur, Mbaye Ndiaye. «Qu'un contrat passe de 900 millions à 1,200 milliard et qu’on me dise qu’il y a baisse du trafic. S’il y a baisse du trafic, il y a donc baisse du nombre de passagers. Mais, même s’il n’y avait pas baisse du nombre de passagers, je ne peux pas comprendre, à l’état actuel, qu’on me dise qu’il faut prendre un bus supplémentaire», peste Pape Maël Diop en parlant du marché des bus de tarmacs. «Le principe comptable du matériel long, l’aboutissement c’est sur 4 années.

 

Et pendant 10 ans, il y a une facturation linéaire. Cela veut dire qu’aujourd’hui, les aéroports du Sénégal ont dépensé beaucoup plus d’argent sur le transport de ces bus de tarmacs, que si nous avions eu nos bus ou si nous avions renoncé à ce marché», s’offusque- t-il. C’est pourquoi, justifie-t-il, la renonciation à ce marché. «En renonçant à ce marché, ce qui est sûr, c’est que j’économise encore 600 millions par an». Une renonciation qui, dit-il, fait qu’il est aujourd’hui «l’objet de certaines attaques». Car, explique M. Diop, «il y a des intérêts en jeu. Mais quand vous touchez à ces intérêts, les gens vont utiliser des subterfuges». Cependant, il se dit être «à l’aise». Et selon lui, un simple calcul suffirait à mettre à nu l’étendue de ces irrégularités: «Maintenant faites les calculs, entre 700 millions et 1,200 milliard 

et faites le calcul entre de 6 Pick-up à 144 millions et des Pick-up à 90 millions, il y a quand même une sacrée différence», s’exclame-t-il. Et de montrer que s’il a pu «prendre plus de 80 temporaires en les régularisant, c’est parce qu’il va y avoir une déduction des charges et des coûts parce qu’il y avait beaucoup d’externalisation». Le patron des Ads a aussi évoqué la question de la construction des murs. «Quand je suis arrivé, il y a eu la chute des murs. Des promoteurs privés avaient pris l’engagement de faire ces murs, mais ils les avaient faits de façon laconique. Nous avons reçu 1,800 Km de mur en utilisant le personnel des Aéroports du Sénégal. Ça m’a permis d’économiser 7 millions de francs Cfa, là où la facture qui m’a été présentée tournait autour 12 millions», dit-il 


«Depuis 2 ans, il n’y a pas d’investissements au niveau des aéroports» 

 

«Aujourd’hui, on parle de la climatisation. C’est une situation que j’ai trouvée sur place. Mais, il y a une chose que je voulais dire, c’est la notion de moins disant. Entre la société qui a gagné ce marché et la deuxième, il y a 160 millions de différence et on dit que c’est le moins disant. Le deadline c’était le 26 octobre, je me suis rendu compte que les conditions ne se sont pas améliorées», s’est scandalisé le Directeur des Ads. Et ne pouvant cependant pas «entamer une procédure de rupture» au risque de fouler du pied la loi, M. Diop indique qu’il «essaye de constater par huissier que les travaux n’ont pas été réalisés» et promet que, dès la semaine prochaine, il prendra les «dispositions nécessaires pour que 

l’aéroport réponde aux normes». Et M. Diop se désolera aussi du fait que «depuis deux ans, il n’y a pas d’investissements au niveau des aéroports». Mais, «d’ici décembre, nous pouvons rendre l’aéroport de Dakar fonctionnel», assure le Directeur général qui annonce un projet d’investissements de plus de 800 millions qui sera réalité d’ici à la fin décembre. «Les banques d’enregistrements seront aux normes, le système d’affichage, les taxes et le Ds qu’on considère comme étant le coeur de l’aéroport seront mis aux normes. En plus, les deux parkings seront informatisés, nous allons créer des emplois pour sécuriser davantage». 



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