La scène a fait le tour du monde et suscite l'indignation auprès des acteurs de la sécurité ferroviaire: une partie du peloton de Paris-Roubaix a franchi un passage à niveau à environ 85 kilomètres de l'arrivée, juste avant le passage d'un TGV. Parmi les "contrevenants", Bradley Wiggins et notre compatriote Tiesj Benoot, qui a pris la barrière sur la tête.Un geste inconscient et irresponsable de la part de ces coureurs, mais surtout une infraction très grave au code de la route. La SNCF a d'ailleurs décidé de porter plainte. Infrabel, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge, crie également au scandale.
"Le nombre d'accidents ne cesse d'augmenter"
"C'est tout simplement incroyable ce qu'il s'est passé", déplore Thomas Baeken, porte-parole d'Infrabel, qui mène régulièrement des campagnes de prévention pour sensibiliser le public aux dangers que représente le franchissement d'un passage à niveau. "Elles sont nécessaires, car le nombre d'accidents ne cesse d'augmenter: 47 l'année dernière, dont 11 morts", tient-il à préciser.
Lors de l'édition de 2006, on avait déjà assisté à une scène similaire: Leif Hoste, Peter Van Petegem et Vladimir Gusev, poursuivants de Fabian Cancellara, avaient ignoré en plein final un passage à niveau, le signal d'alerte et les feux rouges. Les trois coureurs avaient été déclassés.
Aucun coureur déclassé: pourquoi?
En revanche hier, aucun coureur n'a été disqualifié. La seule décision des commissaires de course a été de neutraliser la course temporairement afin que les retardataires puissent reprendre place dans le groupe. L'incident a bénéficié à l'échappée, qui a gagné une vingtaine de secondes.
"Il n'a pas été possible aux coureurs de tête de s'arrêter dans des conditions de sécurité suffisantes", a estimé après l'arrivée le président du jury des commissaires, le Belge Guy Dobbelaere. "Le peloton se trouvait à 10 mètres lorsque les barrières ont commencé à se fermer".
Une explication qui ne correspond pas vraiment à la réalité puisque les images montrent clairement qu'une partie des coureurs a volontairement contourné les barrières de sécurité pour forcer le passage. Les mauvaises langues diront qu'il est plus facile d'exclure trois coureurs que la moitié du peloton.
3 Commentaires
Idrissa Seck
En Avril, 2015 (15:45 PM)Anonyme
En Avril, 2015 (16:03 PM)Je Le Connais
En Avril, 2015 (18:39 PM)Participer à la Discussion