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Air Sénégal Sa : Les mises au point de Maïmouna Ndoye Seck

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Air Sénégal Sa : Les mises au point de Maïmouna Ndoye Seck

Le ministère des Transports aériens et du Développement des Infrastructures aéroportuaires dément les critiques dernièrement parues sur Air Sénégal Sa. Notamment, sur le choix de la flotte, son mode d'acquisition, sur la gouvernance et la stratégie de développement. Lesquelles, de l'avis dudit ministère, tentent "de discréditer les options du Sénégal dans la mise en place de la nouvelle compagnie aérienne, Air Sénégal Sa". C'est pourquoi Maïmouna Ndoye Seck et ses services, ont tenu à faire un certain nombre de précisions.

"Afin de mettre un terme à la longue série de disparitions des compagnies aériennes au Sénégal, il a été décidé de confier à un Cabinet de renommée internationale, Seabury, la mission de mener une étude complète sur les options stratégiques pour la mise en place d'une compagnie aérienne forte et pérenne", explique le ministère dans un communiqué parvenu à Seneweb. Et cette étude, expliquent-il, a été conduite sur une année  sous la supervision d'un Comité de pilotage composé d'experts sénégalais de haut niveau. Elle a débouché sur plusieurs recommandations portant sur la flotte, le financement et les partenariats potentiels.

Concernant la flotte, renseigne le communiqué, le rapport final de l'étude a suggéré, "l'utilisation de l'ATR 72-600 pour le domestique et le voisinage, de l'A319 ou du B737-700 pour les moyens courriers et de l'A330 ou du B787 pour le long courrier". En ce qui concerne le Financement, l'étude a conclu que "l'option d'achat est clairement plus fiable à long terme et plus rentable économiquement, mais nécessite de lever plus de fonds à court terme." Et enfin la même étude a souligné la nécessité de nouer des alliances avec une compagnie de dimension mondiale.

"C'est dire que le Plan d'actions, en cours de mise en œuvre par la compagnie Air Sénégal S.A, respecte scrupuleusement les recommandations et orientations issues de l'étude du Cabinet Seabury, telles que validées par le gouvernement. Ces différents choix traduisent une démarche rigoureuse et cohérente reposant sur une planification stratégique rationnelle de l'État pour éviter les erreurs du passé. Ce qui permettra, avec la mise en exploitation de l'Aibd, de matérialiser le Projet Hub aérien du Sénégal tel que défini dans le Pse ", précise le ministère des Transports Aériens et du Développement des Infrastructures aéroportuaires.


affaire_de_malade

19 Commentaires

  1. Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (19:48 PM)
    ire, le rapport note que les dates des demandes de paiement montrent la pression que Senghor a mise sur Locafrique pour que les premiers paiements soient faits, alors que les préalables contractuels n’avaient même pas encore été stabilisés. Et comme cela ne suffisait pas, les lettres de demandes de paiements envoyées par Senghor portaient des montants en Ttc.

    Nous demandons au procureur de s'auto-saisir pour arreter jean pierre senghor et mame mbaye niang

    ire, le rapport note que les dates des demandes de paiement montrent la pression que Senghor a mise sur Locafrique pour que les premiers paiements soient faits, alors que les préalables contractuels n’avaient même pas encore été stabilisés. Et comme cela ne suffisait pas, les lettres de demandes de paiements envoyées par Senghor portaient des montants en Ttc.

    Nous demandons au procureur de s'auto-saisir pour arreter jean pierre senghor et mame mbaye niang
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  2. Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (19:52 PM)
    Si vous ne pouvez pas créer des compagnies vraiment sérieuses, il faut arrêter le tâtonnements
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (20:06 PM)
    il
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (20:06 PM)
    ciao grazie c'è
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (20:21 PM)
    Mounass Ndoye Maalimaram moo ko yorr
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (20:33 PM)
    En laissant le personnel de Senegalairlines en rade cette compagnie n'ira nul par car ils ne sont pas recrutes, ils n'ont pas perçu leurs droits encore moins leurs lettres de licenciement ahk bakhouk
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (20:43 PM)
    Les sénégalais créent tous les 5 ans une nouvelles compagnie mais n"y croient pas. Chaque nouveau pouvoir qui arrive démentelle ce qui a été fait et met ses propres hommes. Regardez, depuis Haïlé Sélasié 1°, Ethiopian Airline a été maintenu et progresse remarquablement!!!!
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (20:52 PM)
    Pauvre ministre qui croit faire un Hub à Dakar avec 3 ou 4 avions .....
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (21:43 PM)
    Cette Maimouna ne travail plus elle est obnubilée par positionnement politiciennes et des achats de consciences.

    Tu sais pertinemment que Macky ne te regarde plus.

    Thiiimm.
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (23:04 PM)
    bayilenn sokhor
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (23:24 PM)
    Arrêtez de vendre notre pays à des étrangers. Cette compagnie doit être entièrement sénégalaise.
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (23:27 PM)
    Ne les ecoutez pas ces nihiliste Madame le Ministre. Au senegal les gens critiquent tout et ne voient que du mal. Nous vous encourageons d'avoir mis a la disposition des voyageurs de bons avions et esperons que ca va continuer.

    les aigris vont maigrir
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (23:56 PM)
    Le vérité est que le risque inhérent a l’exploitation d'une compagnie aérienne ne doit être du ressort d'un gouvernent.

    Fait une réglementation favorable pour que le privée s'occupe du service public de l’aérien,et le contribuable n'aura pas a être expose a ce risque de ces deniers.
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (01:18 AM)
    en tout cas elle est devenue plus sobre. Moins de bijoux en or ! j aurais pensé qu'elle était mariée à un gnégno "teug" ou un laobé.
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    Auteur

    Frustrée

    En Juin, 2018 (02:31 AM)
    Allez apprendre chez Ethiopian Airlines : 100 avions leur appartement dont 20 Boeing 787 Dreamliner dont 01 seul coûte dans les 122 millards de CFA au minimum. Ils ont une orientation claire, un management fort et patriote, aucune influence étrangère, pas même celle de Boeing dont ils sont pourtant le premier client en Afrique. Je dis bien 100% éthiopien du PDG au planton. 100%. Tout est pensé et étudié chez eux pas dans un cabinet martien. Je trouve vraiment dommage que nous ne soyons pas capables d’exploiter notre position géographique stratégique dans le monde. Il n’existe en réalité que deux places ayant cette position géographique stratégique ADDIS ABEBA en Éthiopie et DAKAR (maintenant Diass) au Sénégal pouvant relier les continents par avion de manière efficiente. Ceux qui voyagent savent de quoi je parle. Dakar est à équidistance de tous les continents. Nous avons une chance inouïe et nous nous tournons les pouces. Dommage pour mon pays.
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    Auteur

    Encore Frustrée

    En Juin, 2018 (02:44 AM)
    Je rajouterai à cela le nombre d’emplois que cela peut générer si ce filon est exploité. Combien de pilotes sénégalais peuvent trouver un emploi avec une grande compagnie nationale solide? Combien de stewards, d’hotesse de l’air, d’agents aux comptoirs, de manutention, de techniciens, en passant par le manger à bord des avions, combien de cuisinier, combien d’agents du fret, combien d’agents préposés au nettoyage, Combien d’hommes et de femmes de tenues, combien de financiers, de statisticiens, d’analystes, de secrétaires, de plantons, balayeurs, jardiniers, vendeurs de duty free, chauffeurs, combien d’hotels feront nous vivre, bref c’est tout un monde. Le potentiel est là, les jeunes sénégalaises et sénégalais sont là à ne rien faire. S’ils vous plaît messieurs dames les dirigeants, ayez pitié de votre peuple. Soit c’est un manque d’en vision, soit c’est ne pas aimer son peuple mais le monde de l’aviaton est une source d’emploi inépuisable. Dommage pour mon cher pays.
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (08:21 AM)
    VOUS ETES CHEF D'UNE PETITE ENTREPRISE VOUS ETES COMPTABLE VOUS DETENEZ UN PETIT COMMERCE VOUS GEREZ UNE CAISSE VOUS ETES TRESORIER VOUS GEREZ LA FACTURATION DE VOTRE STRUCTURE VOUS EMETTEZ DES FACTURES DE VENTE VOUS RECEVEZ DES FACTURES D ACHAT VOUS VOULEZ TENIR UNE COMPTABILITE FIABLE AVOIR UN SUIVI EFFICACE DE VOS COMPTES QUE CE SOIT CLIENTS OU FOURNISSEURS VOUS VOULEZ TENIR UN BON RAPPROCHEMENT BANCAIRE JE VOUS PROPOSE LA DERNIERE VERSION DE SAGE 100 i7 v8 AVEC DES MODULES TELS QUE LA ---- COMPTABILITE( QUI VOUS PERMETTRA D EMETTRE DES FACTURES CLIENTS ET FOURNISSEURS DE TIRER LA BALANCE LE GRAND LIVRE LE JUSTIF SOLDE )

    -----CAISSE DECENTRALISEE

    ----- GESTION COMMERCIALE

    ------ SERVER SQL AVEC LEQUEL TU POURRAS CONNECTER PLUSIEUR MACHINE EN MEME TEMPS

    ------ TRESORERIE

    ------ ETATS COMPTABLE ET FISCAUX





    TEL:70 676 26 91

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    Auteur

    Latdior2012

    En Juin, 2018 (10:29 AM)
    Oui, le Sénégal ne semble encore avoir rien compris à l'aviation, surtout d'un point de vue stratégique. De Farba à cette dame, les responsables du secteur semblnt peu qualifiés et outillés pour mener leurs missions à bien. Même avec le soutien d'experts sénégalais, lurs choix paraissent rarement judicieux. En quoi ce cabinet est-il nécessaire avec ses factures mirobolantes? Ethiopian Airlines peut vous conseiller, aider tout ussi valablement, même si elle est une concurrente possible. Réveillons-nous!!!  :sunugaal:  :sunugaal:  :sunugaal: 
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    Auteur

    Anonyme

    En Juin, 2018 (12:22 PM)
    voila la petite ministre qui attribuait AIBD à maky
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